Lisbon · Portugal
Închiriază o dubă în Lisabona: 19 minidube și ce încap în ele
Nouăsprezece monovolume, cu șapte sau nouă locuri, cu bagajele și parcarea rezolvate înainte ca cineva să rezerve un zbor.
19 monovolume în flotă
Șapte sau nouă locuri
Monovolume automate în stoc
Cu până la 50% mai ieftin decât pe portaluri
Oraș de ridicare
0
Flota noastră
Data ridicării
Data predării
Nopți
Oraș de predare
La fel ca la ridicare
That is the whole fleet for these dates. Insurance options and the full rental terms are confirmed on LocalRent before you pay.
La ce folosește o furgonetă aici, și la ce nu
Furgoneta este singura clasă pe care oamenii o rezervă din calcul, nu din preferință: șase adulți cu valize, trei generații împreună, o săptămână pe coastă cu plăci de surf în spate. 19 din cele 125 de mașini disponibile la rezervare în Lisbon sunt monovolume, alegere reală în majoritatea zilelor și o listă subțire în august.
Un grup de la șase la nouă persoane
Peste cinci pasageri, mașina obișnuită iese din discuție. Mașinile cu șapte locuri, precum Dacia Jogger și Volkswagen Caddy, transportă o familie și bagaje modeste. Minibuzele cu nouă locuri, Renault Trafic, Mercedes Vito și Fiat Talento, transportă o echipă de lucru sau un grup de nuntă.
O familie cu bunici
Trei generații este rezervarea clasică pentru furgonetă, iar rândul din mijloc este motivul, nu cel din spate. Pasagerii mai în vârstă primesc o ușă glisantă prin care pot păși, nu se pliază înăuntru, iar toată lumea păstrează un loc la geam.
Plăci de surf, biciclete și coasta
Cu rândul din spate pliat, un minibuz cu nouă locuri înghite ce ar transporta altfel o galerie de plafon. Plăcile de surf pentru plajele de la vest de Cascais călătoresc înăuntru, ferite de priviri, ceea ce contează pentru un vehicul lăsat într-o parcare toată ziua.
Nu o camionetă de mutare
Tot ce este pe această pagină este un monovolum sau minibuz de pasageri: geamuri, scaune, un portbagaj. Niciunul nu este o dubă de marfă sau un camion de închiriat, și niciunul nu este gândit pentru o mutare de casă. Dacă ai venit aici să muți mobilă, aceasta este clasa greșită de vehicul.
47 de mașini din flotă găzduiesc o familie fără să fie furgonete, și au propria lor pagină: Mașini de familie.
Ziua pe care o conduce aproape fiecare grup cu furgonetă
Grupurile care închiriază o furgonetă în Lisbon tind să conducă aceeași buclă spre vest în primele două zile. Distanțele sunt scurte. Parcarea este dificultatea.
-
08:30
în afara orașului
Vest, pe IC19
Pleacă înainte de ora nouă. IC19 merge spre vest, către Sintra, ca șosea cu două benzi pe sens, circa treizeci de kilometri, iar o furgonetă încărcată nu este mai lentă pe ea decât o mașină mică.
-
09:30
Sintra, parcările de jos
Parchează jos și lasă autobuzul să urce
Străzile din jurul orașului vechi sunt înguste, abrupte și pline de autocare, iar parcarea în Sintra este într-adevăr dificilă. Lasă furgoneta jos și ia autobuzul 434 în sus spre Palatul Pena.
-
12:30
Cabo da Roca
Cel mai vestic punct al Europei continentale
Drumul spre capul acesta este liber și, după standardele Sintrei, gol. Parcarea este plată și largă, ceea ce, după o oră în spatele unui autocar turistic, este o răsplată în sine.
-
14:00
Cascais
Unde grupul se poate despărți
O jumătate de oră mai departe pe coastă. Cascais are parcări adevărate și un front la mare lângă care poate opri o furgonetă, deci aici este locul unde nouă persoane încetează să mai fie un singur grup.
-
17:00
înapoi de-a lungul apei
Marginal bate autostrada
N6 urmează apa înapoi spre Lisbon și nu costă nimic. A5 este mai rapidă și cu taxă. Cu o furgonetă plină de oameni care au mers pe jos toată ziua, drumul lent câștigă.
Ce încape când fiecare scaun este ocupat
Aceasta este întrebarea care decide rezervarea, și cea pe care grupurile o pun ultima. Un minibuz cu nouă locuri are nouă scaune și un portbagaj dimensionat pentru o furgonetă care transportă șapte persoane. Numără bagajele înainte de pasageri.
Nouă persoane, nouă valize rigide: nu
Combinația pe care o rezervă toată lumea este cea care eșuează. Cu al treilea rând ridicat, spațiul din spatele lui este un raft, nu un portbagaj.
Opt persoane și un rând pliat: da
Coboară un rând și portbagajul devine o cameră. Aceasta este configurația pe care organizatorii de grup experimentați o rezervă intenționat.
Genți moi bat valizele rigide cu roți
Gențile moi se îndeasă în formele ciudate lăsate libere de o furgonetă. Valizele rigide, nu. Dacă jumătate din grup călătorește cu genți moi, restul poate aduce ce vrea.
Lucrurile lungi călătoresc înăuntru
Plăcile de surf, un cărucior pliat și o ladă frigorifică stau întinse pe mijloc, odată ce un rând este coborât. Nu conta pe o galerie de plafon.
Condusul unei furgonete în Lisbon
Patru lucruri diferă față de a conduce aceeași furgonetă acasă, și toate patru țin de oraș.
O pornire pe deal cu nouă persoane la bord
Alfama, Bairro Alto și Graça urcă abrupt, iar o pantă pe care o mașină mică o ignoră este un exercițiu diferit într-o furgonetă plină. 66 din cele 125 de mașini sunt manuale față de 59 automate, deci o automată este disponibilă, dar nu este niciodată varianta implicită. Setează întâi filtrul.
Tramvaiul nu se poate da la o parte, deci tu o vei face
Tramvaiele istorice împart alei abia mai late decât ele, iar pe șine nu au unde să meargă. O furgonetă are, și va trebui. Adaugă pavajul care devine alunecos la prima ploaie, iar sfatul onest este să conduci prin centru o singură dată și apoi să parchezi furgoneta.
Rampa are o limită, și este afișată
Parcarea la stradă din centru este în zonă EMEL și cu taxare, iar un minibuz cu nouă locuri ocupă un loc și jumătate din el. Parcările subterane de la Marquês de Pombal, Restauradores și Praça da Figueira sunt răspunsul realist, cu o condiție: fiecare intrare afișează o limită de înălțime, iar o furgonetă înaltă o poate depăși. Citește indicatorul înainte să te angajezi pe rampă.
Întreabă dacă transponderul este în mașină
Multe autostrăzi portugheze colectează taxele exclusiv electronic, fără gheretă la care să oprești. Mașinile închiriate au de obicei un transponder Via Verde contra unei taxe zilnice, iar un fost drum SCUT parcurs fără unul devine o amendă câteva săptămâni mai târziu. A5 spre Cascais este cu taxă, iar ambele poduri peste Tejo taxează, 25 de Abril pe sensul nordic, spre oraș.
Ce întreabă persoana care organizează grupul
Nouă persoane, da. Nouă persoane plus nouă valize rigide mari, nu, și asta este valabil pentru fiecare minibuz cu nouă locuri din flotă. Grupurile care călătoresc confortabil pliază rândul din spate și iau opt pasageri, dând bagajelor al nouălea loc.
Nu. Un permis obișnuit de categoria B acoperă vehicule cu până la nouă locuri, inclusiv șoferul, ceea ce este exact unde se opresc aceste furgonete. Toți cei care vor conduce trebuie trecuți pe contractul de închiriere, așa că adu fiecare permis la ghișeu.
Adesea, dar nu presupune niciodată asta. Fiecare intrare de la Marquês de Pombal, Restauradores și Praça da Figueira afișează o limită de înălțime, iar un minibuz înalt cu nouă locuri poate depăși limita. Citește indicatorul înainte să începi coborârea pe rampă.
De obicei da, odată ce numeri a doua asigurare, al doilea plin de combustibil și al doilea loc de parcare. Mijlocul acestei piețe este 66 până la 68 de euro pe zi, iar cuartila superioară 89 până la 121, deci o furgonetă costă mai mult decât o mașină și mai puțin decât două.
Puteți, iar drumul până acolo este partea ușoară. Dificultatea este chiar Sintra, unde parcarea învinge deopotrivă autocarele și hatchback-urile. Folosiți parcările de la poalele dealului și mergeți cu autobuzul 434 în sus, spre Palatul Pena, exact pentru asta există acel autobuz.
Nouăsprezece furgonete, iar datele tale decid
Nouăsprezece este numărul din sezon, nu o promisiune pentru un weekend din august. Introdu datele reale, iar lista se restrânge la furgonetele pe care un furnizor le va preda cu adevărat.
Vezi furgonetele