Lisbon · Portugal
Închiriere Mașini de Lux Lisabona: 13 Mașini Premium și 6 Decapotabile
Treisprezece mașini premium și șase decapotabile pe lista live, plus ce cere de fapt această clasă de la tine.
13 mașini premium
6 decapotabile
125 de mașini în listă
Cu până la 50% mai ieftin decât pe portaluri
Oraș de ridicare
0
Flota noastră
Data ridicării
Data predării
Nopți
Oraș de predare
La fel ca la ridicare
That is the whole fleet for these dates. Insurance options and the full rental terms are confirmed on LocalRent before you pay.
Două rafturi mici, numărate dintr-o listă de 125
Închirierea de mașini de lux în Lisbon se vinde de obicei prin adjective. Aici este un număr. Treisprezece mașini se află în grupa premium, iar șase au un acoperiș care se pliază, din 125 în oraș.
| Ce diferă | Premium | Decapotabilă |
|---|---|---|
| Câte, din 125 | 13 | 6 |
| Bun pentru | O zi lungă în afara orașului, mai liniștit la viteză | Drumul de coastă spre vest, condus lent |
| Nepotrivit pentru | Alei înguste și locuri subterane strâmte | Pavaj, pantă, parcare peste noapte |
| Dincolo de tarif | O blocare de fonduri mai mare și o franșiză mai mare | O blocare de fonduri mai mare, plus un acoperiș la care să te gândești |
| Când să rezervi | Cu săptămâni înainte, în tot timpul verii | Mai devreme. Șase este o coadă scurtă |
Mașina afișată lângă un grup este un eșantion din el. Citește clasa, numărul de locuri și transmisia: acestea trei rămân valabile la predare. Emblema poate să nu fie.
Ce face cuvântul premium pe această pagină
Este un raft, nu o emblemă
Furnizorii grupează mașinile după dimensiune, motor și valoarea de înlocuire, iar premium este treapta cea mai de sus a acelei scări, pentru o flotă orășenească obișnuită. Două embleme diferite pot sta în același grup și pot fi aceeași rezervare. Oamenii caută închirieri de mașini exotice în Lisbon, așa că iată răspunsul direct: fără supercar-uri, doar capătul mai mare și mai silențios al unei flote care închiriază în mare parte compacte.
13
mașini în grupa premium
Aproximativ o mașină din zece.
6
cu acoperiș care se pliază
Cel mai mic grup de aici, primul care se epuizează când se schimbă prognoza.
Automata este un filtru, nu o certitudine
59 din cele 125 de mașini sunt automate. Bifează tu însuți caseta.
Nimeni nu poate rezerva un anumit model pentru tine
O pagină care îți promite o mașină după nume promite ceva ce niciun depozit nu poate livra.
De ce blocarea de fonduri de pe cardul tău crește odată cu clasa
Tariful este afișat, dar garanția nu. Un furnizor poartă valoarea mașinii pe toată durata rezervării tale, deci blocarea de fonduri de pe cardul tău se mișcă odată cu valoarea acelei mașini, iar pe acest raft ea este mai mare decât ce cere o compactă.
Franșiza se mișcă la fel. Este suma care rămâne a ta dacă se întâmplă ceva, iar asigurarea care o reduce este cotată în funcție de același vehicul. Ambele aparțin mașinii, nu cuvântului premium, motiv pentru care tabelul de mai sus le afișează pe mașină, nu pe clasă.
55 din cele 125 de mașini din Lisbon acceptă card de debit, iar această regulă aparține furnizorului, nu clasei. Verific-o pe mașina pe care o rezervi, păstrează cardul pe numele șoferului și lasă suficient în urma lui pentru a absorbi o blocare de fonduri.
Spre vest, de-a lungul Tejo, drumul pentru care există acoperișul
Șase acoperișuri pliabile există în Lisbon din cauza unui singur drum. Iată acea după-amiază, în ordine.
-
Alege ruta lentă
Cascais este la circa 30 km vest. A5 este rapidă și cu taxă; Marginal, N6, merge de-a lungul apei și durează mai mult, intenționat. Marginal este întregul argument.
-
Privește cum râul încetează să mai fie râu
Tejo se lărgește spre vest până când nimeni nu mai poate spune unde a devenit Atlantic. Oamenii parcurg această porțiune de două ori, la două ore diferite.
-
Parchează-o corect în Cascais
O mașină descoperită este o geantă deschisă. Acoperiș ridicat înainte să te îndepărtezi, chiar și pentru douăzeci de minute.
-
Continuă spre Cabo da Roca
Drumul urcă de pe coastă spre cel mai vestic punct al Europei continentale, iar vântul de acolo este motivul pentru care acoperișul se pliază în ambele sensuri.
-
Apoi Sintra, sau direct acasă
Sintra este la circa 30 km distanță, pe IC19, și cam în drum spre înapoi. Parcarea în oraș este într-adevăr dificilă, iar sfatul obișnuit este să lași mașina jos și să iei autobuzul 434 în sus spre Palatul Pena.
Jumătatea din Lisbon unde o mașină joasă este alegerea greșită
Alfama, Graça și Bairro Alto sunt dealuri cu pavaj așezat peste ele, pe alei desenate pentru oameni și mai târziu împărțite cu tramvaiele. O mașină lată este incomodă acolo. Una joasă este și mai rea: creasta unei străzi pavate și buza unei rampe stau amândouă mai aproape de dedesubtul mașinii decât par.
Sensurile unice sunt lungi, iar tramvaiele împart banda, deci nu ai unde să tragi pe dreapta. Parcarea este în zonă EMEL, la stradă sau subterană, iar rampele de la Marquês de Pombal, Restauradores și Praça da Figueira au fost dimensionate pentru o compactă.
Nimic din toate acestea nu pledează împotriva clasei. Pledează pentru locul unde doarme mașina. Închiriaz-o pentru zilele în care pleci din Lisbon, parcheaz-o subteran în zilele în care nu pleci, și urcă dealurile pe jos.
Înainte să te decizi
- Alfama, Graça, Bairro Alto
- pavaj și pantă
- Împărțirea benzii
- tramvaie, și fără acostament
- Parcare la stradă
- zone EMEL
- Locuri subterane
- dimensionate pentru o compactă
Pe care dintre cele două rafturi îl vrei de fapt
Treisprezece și șase nu este un rezervor adânc, deci întrebarea este care dintre ele se potrivește cu zilele în care vei conduce efectiv.
Rezervă premium, apoi setează filtrul pentru transmisie
Spațiul este ce oferă cu adevărat această clasă: un ampatament mai lung, o oră mai liniștită la viteză, și un scaun care încă îți place după lăsarea serii. Asta bate orice emblemă de pe cheie.
Șase mașini, un singur drum, un portbagaj mai mic
Acoperișul este pentru Marginal și urcarea spre Cabo da Roca, și aproape inutil în restul săptămânii. Acceptă portbagajul: o decapotabilă renunță la spațiul de bagaje pentru a-și depozita propriul acoperiș.
Alege ziua care contează mai mult
Un rezervor de această mărime rareori îți oferă ambele într-o singură rezervare. Decide pentru care zi ți-ar părea mai rău să greșești.
Rezervă-o pe cea pe care ai fi mulțumit să o parchezi
O mașină premium este mai ușor de folosit pe parcursul întregii șederi în Lisbon: o lași subteran și o uiți. O decapotabilă merită mai mult într-o singură după-amiază și este o bătaie de cap în celelalte șase zile.
Cinci lucruri pe care oamenii le întreabă despre acest raft
Nu, și nimeni de aici nu o poate oferi. Rezervi o clasă, iar depozitul îți predă o mașină din acea clasă în ziua respectivă. Fixează-te pe grup, pe numărul de locuri și pe transmisie, și tratează emblema ca pe o sugestie.
Treisprezece poartă eticheta premium, iar șase au acoperiș pliabil, din cele 125 de mașini rezervabile în oraș. Grupurile se suprapun, așa că nu le aduna și nu te aștepta la nouăsprezece mașini.
Da, la ambele, din același motiv. Blocarea de fonduri urmărește valoarea mașinii, deci crește pe măsură ce urci pe raft, iar franșiza pe care ai purta-o crește odată cu ea. Ambele sunt afișate pe mașină, nu pe clasă.
Sincer, nu foarte mult. Alfama, Graça și Bairro Alto sunt abrupte, pavate și împărțite cu tramvaiele, iar o decapotabilă joasă este nepotrivită pentru toate trei. Cele șase de aici își câștigă rostul pe drumul spre vest.
Doar dacă ceri. 59 din cele 125 de mașini de aici sunt automate, aproape jumătate, dar departe de a fi o garanție, iar eticheta premium nu spune nimic despre cutia de viteze.
Vezi ce este pe raft la datele tale
Treisprezece și șase sunt numerele de azi, iar un grup mic se epuizează repede. Introdu-ți datele, iar tabelul se restrânge la ce va preda cu adevărat un furnizor din Lisbon.
Arată mașinile premium