Lisbon · Portugal
Оренда фургона в Лісабоні: 19 мінівенів і що в них поміщається
Дев'ятнадцять мінівенів і мікроавтобусів, сім або дев'ять місць, з продуманим багажем і паркуванням ще до того, як хтось забронює рейс.
19 мінівенів і мікроавтобусів у парку
Сім або дев'ять місць
Є мінівени й мікроавтобуси з автоматом
До 50% дешевше, ніж на порталах
Місто отримання
0
Наш флот
Дата отримання
Дата повернення
Ночей
Місто повернення
Так само, як і отримання
That is the whole fleet for these dates. Insurance options and the full rental terms are confirmed on LocalRent before you pay.
Для чого тут потрібен мінівен чи мікроавтобус, а для чого — ні
Мінівен чи мікроавтобус — єдиний клас, який бронюють через арифметику, а не з симпатії: шестеро дорослих з валізами, три покоління разом, тиждень на узбережжі з дошками в багажнику. Дев'ятнадцять зі 125 автомобілів, доступних для бронювання в Lisbon, — це мінівени та мікроавтобуси, реальний вибір на більшість дат, і небагатий перелік у серпні.
Група від шести до дев'яти осіб
Понад п'ять пасажирів — звичайне авто вже не варіант. Семимісні авто, як-от Dacia Jogger чи Volkswagen Caddy, везуть родину зі скромним багажем. Дев'ятимісні мікроавтобуси — Renault Trafic, Mercedes Vito та Fiat Talento — везуть робочу бригаду чи весільну компанію.
Родина з бабусею й дідусем
Три покоління — класичне бронювання мінівена, і причина цьому — середній ряд, а не задній. Старшим пасажирам дістаються розсувні двері, через які можна просто зайти, а не складатися, і кожен отримує місце біля вікна.
Дошки, велосипеди й узбережжя
Зі складеним заднім рядом дев'ятимісний мікроавтобус вміщує все те, що інакше довелося б класти на дах. Дошки для пляжів на захід від Кашкайша їдуть усередині, поза очима сторонніх, що важливо для авто, яке цілий день стоїть на паркінгу.
Це не вантажний фургон
Усе на цій сторінці — пасажирський мінівен чи мікроавтобус: вікна, сидіння, багажник. Жоден із них не є фургоном чи вантажівкою, і жоден не призначений для переїзду. Якщо ви прийшли сюди, щоб перевезти меблі, це не той клас автомобілів.
Сорок сім авто в парку вміщують родину, не будучи мінівенами, і в них є власна сторінка: Сімейні автомобілі.
День, який проходить майже кожна компанія з мінівеном
Групи, які орендують мінівен у Lisbon, зазвичай проїжджають той самий маршрут на захід у перші два дні. Відстані короткі. Складність — у паркуванні.
-
08:30
за межі міста
На захід по IC19
Виїжджайте до дев'ятої. IC19 веде на захід до Сінтри двосмуговою дорогою в обидва боки, приблизно тридцять кілометрів, і завантажений мінівен на ній не повільніший за невелике авто.
-
09:30
Сінтра, паркінги внизу
Паркуйтеся внизу і нехай нагору піднімається автобус
Вулиці навколо старого міста вузькі, круті й заповнені туристичними автобусами, і паркування в Сінтрі справді складне. Залиште мінівен внизу і піднімайтеся автобусом 434 до палацу Пена.
-
12:30
Кабу-да-Рока
Найзахідніша точка континентальної Європи
Дорога до мису відкрита і, за сінтрійськими мірками, порожня. Паркінг рівний і просторий, що після години за туристичним автобусом сприймається як власна винагорода.
-
14:00
Кашкайш
Де компанія може розділитися
Півгодини вздовж узбережжя. У Кашкайші є нормальні паркінги та набережна, біля якої можна зупинити мінівен, тож саме тут дев'ятеро людей перестають бути однією групою.
-
17:00
назад уздовж води
Marginal виграє в автомагістралі
N6 йде вздовж води назад до Lisbon і нічого не коштує. A5 швидша, але платна. З мінівеном, повним людей, які цілий день ходили пішки, виграває повільна дорога.
Що вміститься, коли зайняті всі місця
Це питання, яке визначає бронювання, і те, яке групи ставлять останнім. Дев'ятимісний мікроавтобус має дев'ять місць і багажник, розрахований на мінівен із сімома пасажирами. Порахуйте валізи, перш ніж рахувати пасажирів.
Дев'ятеро людей, дев'ять жорстких валіз: ні
Комбінація, яку бронюють усі, — саме та, яка не працює. Коли третій ряд піднятий, простір за ним — це полиця, а не багажник.
Восьмеро людей і складений ряд: так
Складіть один ряд, і багажник перетворюється на цілу кімнату. Саме таку конфігурацію свідомо бронюють досвідчені організатори груп.
М'які сумки перемагають тверді валізи на колесах
Дорожні сумки вминаються в незручні простори, що залишаються в мінівені. Тверді валізи — ні. Якщо половина групи їде з м'яким багажем, решта може взяти що завгодно.
Довгі речі перевозяться всередині
Дошки, складений візочок і термобокс лягають рівно по центру, щойно ряд складено. Не розраховуйте на багажник на даху.
Керування мінівеном у Lisbon
Чотири речі відрізняються від керування тим самим мінівеном удома, і всі чотири стосуються саме міста.
Рушання на підйомі з дев'ятьма людьми на борту
Алфама, Байру-Алту та Граса круто підіймаються, і схил, який маленьке авто долає без зусиль, — зовсім інша справа для повного мінівена. Шістдесят шість зі 125 автомобілів — механіка, проти п'ятдесяти дев'яти автоматів, тож автомат доступний, але не є типовим вибором за замовчуванням. Спершу встановіть фільтр.
Трамвай не може посунутися, тож посунетеся ви
Історичні трамваї ділять смуги, які лише трохи ширші за них самих, і на рейках їм нікуди подітися. Мінівену є куди, і йому доведеться. Додайте бруківку, яка стає слизькою від першого дощу, і чесна порада — проїхати центром один раз, а потім припаркувати мінівен.
У в'їзду на паркінг є обмеження, і воно вказане
Вуличне паркування в центрі поділене на зони EMEL і оплачується погодинно, а дев'ятимісний мікроавтобус займає півтора звичайних місця. Підземні паркінги на Маркеш-де-Помбал, Рештаурадореш і Праса-да-Фігейра — реалістичний варіант за однієї умови: на кожному в'їзді вказано обмеження за висотою, а високий мінівен може його перевищувати. Прочитайте знак, перш ніж з'їжджати на в'їзд.
Запитайте, чи є в машині транспондер
Багато португальських автомагістралей стягують плату за проїзд виключно електронно, без кабінок для зупинки. Орендовані авто зазвичай мають транспондер Via Verde за щоденну плату, і колишня дорога SCUT, пройдена без нього, обертається штрафом через кілька тижнів. A5 до Кашкайша платна, і обидва мости через Тежу стягують плату, а міст 25 Квітня — у напрямку на північ, у бік міста.
Що запитує той, хто організовує групу
Дев'ятеро людей — так. Дев'ятеро людей плюс дев'ять великих жорстких валіз — ні, і це стосується кожного дев'ятимісного мікроавтобуса в парку. Групи, які подорожують комфортно, складають задній ряд і беруть вісім пасажирів, віддаючи дев'яте місце під багаж.
Ні. Звичайне посвідчення водія категорії B покриває автомобілі до дев'яти місць, включно з водієм, а саме на цьому ці мікроавтобуси й зупиняються. Кожен, хто керуватиме, має бути вписаний у договір оренди, тож принесіть до стійки посвідчення кожного водія.
Часто заїде, але ніколи не вважайте це самозрозумілим. На кожному в'їзді на Маркеш-де-Помбал, Рештаурадореш і Праса-да-Фігейра вказано обмеження за висотою, а високий дев'ятимісний мікроавтобус може його перевищувати. Прочитайте знак, перш ніж з'їжджати на в'їзд.
Зазвичай так, якщо порахувати друге страхування, другий бак пального і друге паркомісце. Середина цього ринку — 66–68 євро на день, а верхній квартиль — 89–121, тож мінівен коштує більше за одне авто, але менше за два.
Можна, і дорога туди — легша половина справи. Складність — сама Сінтра, де паркування перемагає і туристичні автобуси, і звичайні хетчбеки. Скористайтеся паркінгами внизу пагорба і піднімайтеся автобусом 434 до палацу Пена — саме для цього він і існує.
Дев'ятнадцять мінівенів і мікроавтобусів, і саме ваші дати визначають вибір
Дев'ятнадцять — це кількість за весь сезон, а не гарантія на конкретні вихідні в серпні. Вкажіть реальні дати, і перелік звузиться до тих мінівенів і мікроавтобусів, які постачальник справді видасть.
Переглянути мінівени й мікроавтобуси