Lisbon · Portugal
Huur een bestelwagen in Lissabon: 19 minibusjes en wat erin past
Negentien minivans, zeven of negen zitplaatsen, met de bagage en het parkeren al uitgezocht voordat iemand een vlucht boekt.
19 minivans in het wagenpark
Zeven of negen zitplaatsen
Automaten op voorraad
Tot 50% goedkoper dan portals
Ophaalstad
0
Onze Vloot
Ophaaldatum
Afleverdatum
Nachten
Afleverstad
Zelfde als ophalen
That is the whole fleet for these dates. Insurance options and the full rental terms are confirmed on LocalRent before you pay.
Waar een bestelbus of minibus hier voor dient, en waarvoor niet
Een minivan of minibus is de ene klasse die mensen boeken uit rekenkunde in plaats van voorkeur: zes volwassenen met koffers, drie generaties samen, een week aan de kust met surfplanken achterin. Negentien van de 125 auto's boekbaar in Lisbon zijn minivans, met echte keuze op de meeste data en een dunne lijst in augustus.
Een groep van zes tot negen
Voorbij vijf passagiers valt de gewone auto af. Zevenzitsauto's zoals de Dacia Jogger en de Volkswagen Caddy vervoeren een gezin met bescheiden bagage. De negenzitsminibussen, de Renault Trafic, Mercedes Vito en Fiat Talento, vervoeren een werkploeg of een bruiloftsgezelschap.
Een gezin met grootouders erbij
Drie generaties samen is de klassieke minivanboeking, en de middelste rij is de reden, niet de achterste. Oudere passagiers krijgen een schuifdeur waar ze doorheen kunnen stappen in plaats van in vouwen, en iedereen houdt een raamplaats.
Planken, fietsen en de kust
Met de achterste rij plat neergeklapt slikt een negenzitter wat een dakdrager anders zou moeten dragen. Surfplanken voor de stranden ten westen van Cascais reizen binnenin, uit het zicht, wat telt bij een voertuig dat een hele dag op een parkeerplaats staat.
Geen verhuisbus
Alles op deze pagina is een personenminivan: ramen, zitplaatsen, een kofferbak. Geen enkele is een gesloten bestelwagen of een verhuistruck, en geen enkele is bedoeld voor een verhuizing. Kwam je hier om meubels te verplaatsen, dan is dit de verkeerde klasse voertuig.
Zevenenveertig auto's in het wagenpark bieden plaats aan een gezin zonder minivans te zijn, en zij hebben een eigen pagina: Gezinsauto's.
De dag die bijna elke minivangroep rijdt
Groepen die een minivan huren in Lisbon rijden in de eerste twee dagen meestal dezelfde route naar het westen. De afstanden zijn kort. Het parkeren is de moeilijkheid.
-
08:30
de stad uit
West op de IC19
Vertrek voor negenen. De IC19 loopt als tweebaansweg westwaarts naar Sintra, ongeveer dertig kilometer, en een volle minivan is er niet langzamer op dan een kleine auto.
-
09:30
Sintra, de lage parkeerplaatsen
Parkeer laag en laat de bus klimmen
De straten rond het oude centrum zijn smal, steil en vol touringcars, en parkeren in Sintra is echt lastig. Laat de minivan laag in de stad staan en neem de 434-bus omhoog naar Paleis Pena.
-
12:30
Cabo da Roca
Het meest westelijke punt van het Europese vasteland
De weg naar de kaap is open en, naar Sintra-maatstaven, leeg. De parkeerplaats is vlak en breed, wat na een uur achter een touringcar een beloning op zich is.
-
14:00
Cascais
Waar de groep uiteen kan gaan
Een half uur verderop langs de kust. Cascais heeft echte parkeerplaatsen en een boulevard waar een minivan bij kan stoppen, dus hier houdt negen man op één groep te zijn.
-
17:00
terug langs het water
De Marginal wint het van de snelweg
De N6 volgt het water terug naar Lisbon en kost niets. De A5 is sneller en tolplichtig. Met een minivan vol mensen die de hele dag hebben gelopen, wint de langzame weg.
Wat er past als elke stoel bezet is
Dit is de vraag die de boeking bepaalt en degene die groepen als laatste stellen. Een negenzitter heeft negen zitplaatsen en een kofferbak ter grootte van een minivan met zeven inzittenden. Tel de tassen voordat je de passagiers telt.
Negen mensen, negen harde koffers: nee
De combinatie die iedereen boekt, is degene die mislukt. Met de derde rij overeind is de ruimte erachter een plank, geen kofferbak.
Acht mensen en een neergeklapte rij: ja
Klap één rij neer en de kofferbak wordt een kamer. Dit is de configuratie die ervaren groepsorganisatoren doelbewust boeken.
Zachte tassen winnen het van harde koffers op wieltjes
Weekendtassen persen zich in de rare vormen die een minivan overlaat. Harde koffers doen dat niet. Reist de helft van de groep met zachte tassen, dan mag de rest meebrengen wat het wil.
Lange spullen reizen binnenin
Planken, een opgevouwen kinderwagen en een koelbox liggen plat over het midden zodra een rij is neergeklapt. Reken niet op een dakdrager.
Een minivan rijden in Lisbon
Vier dingen verschillen van dezelfde minivan thuis rijden, en alle vier draaien om de stad.
Een heuvelstart met negen mensen aan boord
Alfama, Bairro Alto en Graca klimmen stevig, en een helling die een kleine auto zonder moeite neemt, is in een volle minivan een ander verhaal. Zesenzestig van de 125 auto's zijn handgeschakeld tegenover negenenvijftig automaten, dus een automaat is beschikbaar maar nooit de standaard. Stel het filter eerst in.
De tram kan niet opzij, dus jij wel
De historische trams delen rijstroken die nauwelijks breder zijn dan zijzelf, en op rails kunnen ze nergens heen. Een minivan kan dat wel, en zal het ook moeten. Voeg kasseien toe die glad worden bij de eerste regen, en het eerlijke advies is om het centrum één keer te doorkruisen en de minivan daarna te parkeren.
De helling heeft een limiet, en die staat aangegeven
Straatparkeren in het centrum is EMEL-gezoneerd en met parkeermeter, en een negenzitter neemt anderhalve plek in. De ondergrondse parkeergarages bij Marques de Pombal, Restauradores en Praca da Figueira zijn het realistische antwoord, op één voorwaarde: elke ingang vermeldt een hoogtelimiet en een hoge minivan kan daarboven zitten. Lees het bord voordat je de helling in rijdt.
Vraag of de transponder in de auto zit
Veel Portugese snelwegen innen tol alleen elektronisch, zonder tolhuisje om bij te stoppen. Huurauto's hebben normaal gesproken een Via Verde-transponder aan boord tegen een dagelijkse vergoeding, en een voormalige SCUT-weg zonder transponder gereden wordt weken later een boete. De A5 naar Cascais is tolplichtig, en beide bruggen over de Taag innen tol, de 25 de Abril in noordelijke richting de stad in.
Wat de groepsorganisator vraagt
Negen mensen, ja. Negen mensen plus negen grote harde koffers, nee, en dat geldt voor elke negenzitsminivan in het wagenpark. Groepen die comfortabel reizen, klappen de achterste rij neer en nemen acht passagiers, waardoor de bagage de negende zitplaats krijgt.
Nee. Een standaard rijbewijs categorie B dekt voertuigen tot en met negen zitplaatsen inclusief de bestuurder, en precies daar houden deze minivans op. Iedereen die zal rijden, moet op het huurcontract worden vermeld, dus neem elk rijbewijs mee naar de balie.
Vaak wel, maar ga er nooit vanuit. Elke ingang bij Marques de Pombal, Restauradores en Praca da Figueira vermeldt een hoogtelimiet, en een hoge negenzitter kan daarboven zitten. Lees het bord voordat je de helling in rijdt.
Meestal wel, zodra je de tweede verzekering, de tweede tank brandstof en de tweede parkeerplaats meetelt. Het midden van deze markt is 66 tot 68 euro per dag en het bovenste kwartiel 89 tot 121, dus een minivan kost meer dan één auto en minder dan twee.
Dat kan, en de heenweg is de makkelijke helft. De moeilijkheid is Sintra zelf, waar parkeren touringcars en compacte auto's evengoed verslaat. Gebruik de parkeerplaatsen onderaan de heuvel en neem de 434 omhoog naar Paleis Pena, waar die bus voor is.
Negentien minivans, en je data bepalen
Negentien is het seizoensaantal, geen belofte voor één weekend in augustus. Vul de echte data in en de lijst beperkt zich tot de minivans die een verhuurder daadwerkelijk afgeeft.
Bekijk de minivans