Închiriere Familie și Mașină cu 7 Locuri în Lisabona

Șase locuri sunt ușor de găsit aici. Garajul, scaunele pentru copii și excursia de o zi cer mai multă gândire.

47 în clasa de familie 19 monovolume Scaune pentru copii, la cerere Cu până la 50% mai ieftin decât pe portaluri

Numerele care contează când sunteți șase

Citite din lista live pentru Lisbon, nu estimate. Două dintre acestea țin de mașini și două țin de oraș.

mașini în clasa de familie, cinci locuri și un portbagaj real

monovolume, cele care chiar transportă șapte persoane

mașini livrate la o adresă, deci cineva o ridică

7 km

de la aeroport până la Baixa, cel mai scurt drum al tău cu bagaje

Șaizeci și șase din cele 125 de mașini sunt deja de dimensiune familială

47 de mașini din Lisbon se află în clasa de familie, iar alte 19 sunt monovolume, din cele 125 disponibile la rezervare în oraș. Mai mult de jumătate din listă este deja o mașină mare înainte să filtrezi orice, ceea ce este neobișnuit, și înseamnă că întrebarea aici nu este dacă vei găsi șapte locuri. Este pe care dintre cele două grupuri îl vrei de fapt.

Clasa de familie înseamnă cinci locuri și un portbagaj adânc: bagajul unei săptămâni pentru doi adulți și trei copii, într-o mașină care se conduce ca oricare alta pe care ai mai condus-o. Monovolumele adaugă al treilea rând, iar al treilea rând este singurul motiv pentru care merită plătit pentru unul. Mediana flotei se situează între 66 și 68 EUR pe zi, iar capătul cu șapte locuri al listei stă deasupra acesteia.

Filtrează pentru șapte locuri și revin aceleași șase forme, în frunte cu Dacia Jogger. Câteva minibuze cu nouă locuri intră în același filtru și sunt o propunere diferită, acoperită pe pagina despre furgonete și minibuze.

Patru excursii de o zi, și ce cere fiecare de la mașină

Mașina este pentru zilele în care pleci din Lisbon. Trei dintre acestea sunt excursii, iar a patra este motivul pentru care merită plătite celelalte trei. Traseele sunt detaliate pe pagina despre excursia de o zi la Sintra și Cascais.

Treizeci de kilometri spre vest, iar ultimii doi sunt cei grei

IC19 te duce acolo destul de ușor. Parcarea chiar în Sintra este într-adevăr dificilă, așa că parchează jos, în oraș, și ia autobuzul 434 în sus spre Pena. O mașină cu șapte locuri este cea mai proastă formă posibilă pentru acele alei. Lasă autobuzul să se ocupe de ele.

Din nou treizeci de kilometri spre vest, pe două drumuri foarte diferite

A5 este autostrada cu taxă. N6, Marginal, merge de-a lungul apei tot drumul și nu costă decât timp. Cu copiii în spate, ia Marginal la dus, cât timp mai este ceva de privit, și A5 la întors, când toată lumea s-a săturat.

Cel mai vestic punct al Europei continentale, și bate vântul

Dincolo de Sintra, pe stânci: o parcare, un semn și o priveliște uriașă, exact genul de oprire pe care transportul public îl gestionează prost. Ia jachete pentru șase persoane chiar și în septembrie, și bucură-te că rândul din spate se pliază.

Alfama, Bairro Alto și Graça nu sunt pentru un monovolum

Abrupte, pavate, cu sens unic, și împărțite cu tramvaiele pe alei abia mai late decât tramvaiul. O mașină mare de familie este chinuită acolo sus. Las-o în garaj, mergi pe jos, și lasă tramvaiele să facă urcușul.

Drumul tău complet încărcat are șapte kilometri

Humberto Delgado se află în interiorul orașului Lisbon, la aproximativ șapte kilometri nord-est de Baixa. Într-un oraș de stațiune, prima cursă este o oră întreagă cu fiecare valiză la bord, iar al treilea rând trebuie coborât ca să încapă. Aici se termină în câteva minute, deci valizele sunt o problemă scurtă, iar rândul din spate se ridică din nou la apartament.

Problema portbagajului apare mai târziu, în ziua de excursie. Șase persoane generează un al doilea set de bagaje în primele zece minute după plecare: un cărucior pliat, o geantă frigorifică, jachete pentru stânci, lucruri ude de pe coastă. Acea încărcătură te însoțește toată ziua, iar în spatele unui al treilea rând ridicat este mai puțin loc pentru ea decât îți imaginezi. Genți moi pentru excursia de o zi, valize rigide pentru zbor.

Cele șase forme din spatele filtrului pentru șapte locuri

Disponibilitatea se schimbă odată cu calendarul, deci citește asta ca fiind forma listei, nu o promisiune despre o mașină anume. Înălțimea este linia care contează cel mai mult într-o parcare subterană.

Dacia Jogger

Cea pe care filtrul o tot întoarce. Un break lung, cu al treilea rând pliat în podea, deci se parchează ca o mașină obișnuită.

Volkswagen Caddy

În formă de furgonetă, cu un portbagaj înalt și pătrat și uși din spate largi. Cel mai ușor dintre cele șase în care poți pune un cărucior pliat.

Citroën Grand C4

Monovolumul tradițional. Scaune mijlocii culisante și o podea joasă în care copiii mici urcă singuri. Stoc mai vechi decât restul.

Peugeot 5008

Un SUV cu al treilea rând, nu o furgonetă cu șapte locuri. Mai înalt pentru dealuri, și un portbagaj adânc, nu înalt.

Skoda Kodiaq

Cel mai mare SUV din grup. Șapte, la înghesuială, cinci confortabil, și cel mai lat dintre ele pe o alee strâmtă de garaj.

Volkswagen Multivan

Practic o furgonetă. Șase adulți și bagajele lor deodată, și forma pe care merită să o măsori față de parcarea ta înainte să rezervi, nu după.

Ce întreabă părinții care rezervă pentru șase persoane, înainte să plătească

Șase persoane au nevoie de șapte locuri, deci rezervi unul dintre cele 19 monovolume. Cele 47 de mașini din clasa de familie sunt răspunsul mai bun pentru cinci persoane cu multe bagaje: un portbagaj mai adânc și o notă de plată mai mică decât un al treilea rând în care nu stă nimeni.

Întreabă înainte să rezervi, nu după. Fiecare parcare subterană din oraș are o bară de înălțime la intrarea rampei, iar formele de pe această pagină nu au toate aceeași înălțime. Un break sau un SUV mediu de obicei trece. O furgonetă completă este cea pe care trebuie să o verifici.

Pune-le direct în rezervare, nu la ghișeu, dimineața. Numește fiecare copil și vârsta lui, apoi verifică dacă ambele scaune apar pe confirmare. Să vii și să speri este cum ajunge o familie să conducă spre Sintra cu un singur scaun de înălțare pentru doi copii.

Adesea nu. Orașul se parcurge pe jos și cu tramvaiul, dealurile și pavajul pedepsesc o mașină mare, iar un monovolum parcat costă bani degeaba. Majoritatea familiilor se descurcă mai bine închiriind doar pentru zilele în care ies din oraș, și predând mașina când acele zile se termină.

Majoritatea autostrăzilor portugheze taxează electronic, fără gheretă la care să oprești, deci mașina închiriată are un transponder contra unei taxe zilnice, iar taxele ajung la tine prin contractul de închiriere. A5 spre Cascais este cu taxă, N6 de pe coastă nu este, iar Ponte 25 de Abril colectează pe sensul nordic.