On dokuz minivan, yedi ya da dokuz koltuk, ve kimse uçak bileti almadan önce bagaj ve park sorunu çözülmüş.
Alış ile aynı
Minibüs, insanların tercihten çok aritmetikten dolayı rezerve ettiği tek sınıftır: bavullu altı yetişkin, bir arada üç kuşak, arkada sörf tahtalarıyla kıyıda bir hafta. Lisbon şehrinde rezerve edilebilen 125 aracın on dokuzu minivan; çoğu tarihte gerçek bir seçenek, ağustosta ise ince bir liste.
Altı ile dokuz kişilik bir grup
Beş yolcudan sonra sıradan araç devre dışı kalır. Dacia Jogger ve Volkswagen Caddy gibi yedi kişilik araçlar bir aileyi ve mütevazı bagajı taşır. Renault Trafic, Mercedes Vito ve Fiat Talento gibi dokuz kişilik minibüsler ise bir çalışma ekibini ya da bir düğün grubunu taşır.
Büyükanne ve büyükbabanın da olduğu bir aile
Üç kuşak, klasik minibüs rezervasyonudur, ve sebep arka koltuk değil orta sıradır. Yaşlı yolcular katlanmak yerine adım atarak girebilecekleri sürgülü bir kapı bulur, ve herkes bir cam kenarı koltuğu tutar.
Tahtalar, bisikletler ve kıyı
Arka sıra yatırıldığında dokuz kişilik bir araç, bir tavan taşıyıcının taşıyacağı şeyi içine alır. Cascais'in batısındaki plajlar için tahtalar gözden uzak, içeride seyahat eder; bu, bütün gün bir otoparkta bırakılan bir araç için önemlidir.
Nakliye kamyonu değil
Bu sayfadaki her şey yolcu taşıyan bir minivandır: camlar, koltuklar, bir bagaj. Hiçbiri kapalı kasa kamyon ya da nakliye aracı değildir, ve hiçbiri ev taşımak için değildir. Eşya taşımak için geldiyseniz bu yanlış araç sınıfıdır.
Filodaki kırk yedi araç, minibüs olmadan bir aileyi taşır, ve onların da kendi sayfası var: Aile Arabaları.
Lisbon şehrinde bir minibüs kiralayan gruplar ilk iki günde genellikle aynı batı döngüsünü sürer. Mesafeler kısadır. Zorluk park etmektir.
08:30
şehir dışına
IC19 üzerinden batıya
Dokuzdan önce yola çıkın. IC19, Sintra'ya bölünmüş bir yol olarak batıya uzanır, yaklaşık otuz kilometre, ve yüklü bir minibüs bu yolda küçük bir arabadan daha yavaş değildir.
09:30
Sintra, aşağıdaki otoparklar
Aşağıda park edin, otobüs yukarı çıksın
Eski kasaba çevresindeki sokaklar dar, dik ve turlu otobüslerle doludur, ve Sintra'da park etmek gerçekten zordur. Minibüsü aşağıda bırakın ve Pena Sarayı'na 434 numaralı otobüsle çıkın.
12:30
Cabo da Roca
Kıta Avrupa'sının en batı noktası
Buruna giden yol açıktır ve Sintra standartlarına göre boştur. Otopark düz ve geniştir, bu da bir saat bir tur otobüsünün arkasında kaldıktan sonra kendi başına bir ödüldür.
14:00
Cascais
Grubun ayrılabileceği yer
Kıyı boyunca yarım saat. Cascais'te düzgün otoparklar ve bir minibüsün yakınına durabileceği bir sahil şeridi var, dolayısıyla dokuz kişi burada tek bir grup olmaktan çıkar.
17:00
kıyı boyunca geri dönüş
Marginal otoyolu geride bırakır
N6, sahili takip ederek Lisbon şehrine geri döner ve hiçbir ücret almaz. A5 daha hızlıdır ama ücretlidir. Bütün gün yürümüş bir grup dolu minibüs için yavaş yol kazanır.
Bu, rezervasyonu belirleyen ve grupların en son sorduğu sorudur. Dokuz kişilik bir minibüsün dokuz koltuğu ve yedi kişi taşıyan bir araca göre boyutlandırılmış bir bagajı vardır. Yolculardan önce çantaları sayın.
Dokuz kişi, dokuz sert valiz: hayır
Herkesin rezerve ettiği kombinasyon işe yaramayan kombinasyondur. Üçüncü sıra dikeyken arkasındaki alan bir raftır, bagaj değil.
Sekiz kişi ve katlanmış bir sıra: evet
Bir sırayı indirin, bagaj bir odaya dönüşsün. Deneyimli grup organizatörlerinin bilerek rezerve ettiği düzen budur.
Yumuşak çantalar tekerlekli kabuklardan üstündür
Spor çantalar minibüsün bıraktığı garip boşluklara sıkışır. Sert valizler sıkışmaz. Grubun yarısı yumuşak çantayla seyahat ederse geri kalanı istediğini getirebilir.
Uzun eşyalar içeride seyahat eder
Tahtalar, katlanmış bir puset ve bir soğutucu kutu, bir sıra indirildiğinde ortadan düz uzanır. Bir tavan taşıyıcıya güvenmeyin.
Aynı minibüsü evde kullanmaktan dört şey farklıdır, ve dördü de şehirle ilgilidir.
Dokuz kişiyle bir yokuş kalkışı
Alfama, Bairro Alto ve Graça sert tırmanır, ve küçük bir arabanın önemsemediği bir eğim, dolu bir minibüste bambaşka bir egzersizdir. 125 aracın altmış altısı manuel, elli dokuzu otomatiktir, dolayısıyla bir otomatik mevcuttur ama asla varsayılan değildir. Önce filtreyi ayarlayın.
Tramvay kenara çekilemez, o yüzden siz çekileceksiniz
Tarihi tramvaylar kendi genişliklerinden zar zor daha geniş şeritleri paylaşır, ve raylar üzerinde gidecek başka yerleri yoktur. Bir minibüsün vardır, ve gitmek zorunda kalacaktır. Buna ilk yağmurda kayganlaşan arnavut kaldırımını ekleyin; dürüst tavsiye merkezi bir kez sürüp sonra minibüsü park etmektir.
Rampanın bir sınırı vardır, ve o sınır tabelada yazılıdır
Merkezdeki cadde üzeri park yerleri EMEL bölgesine dahildir ve saatlik ücretlendirilir, ve dokuz kişilik bir araç bir buçuk yer kaplar. Marques de Pombal, Restauradores ve Praca da Figueira'daki yer altı otoparkları gerçekçi cevaptır, tek bir şartla: her girişte bir yükseklik sınırı yazılıdır ve uzun bir minibüs bunun üzerinde olabilir. Rampaya girmeden önce tabelayı okuyun.
Transponderin araçta olup olmadığını sorun
Birçok Portekiz otoyolu ücretini yalnızca elektronik olarak toplar, durulacak bir gişe yoktur. Kiralık araçlar normalde günlük bir ücret karşılığında bir Via Verde transponderi taşır, ve eski bir SCUT yolunu transponder olmadan sürmek haftalar sonra bir cezaya dönüşür. Cascais'e giden A5 ücretlidir, ve Tejo üzerindeki her iki köprü de ücret alır, 25 de Abril kuzeye, şehre doğru.
Dokuz kişi, evet. Dokuz kişi artı dokuz büyük sert valiz, hayır; ve bu filodaki her dokuz kişilik minibüs için geçerlidir. Rahat seyahat eden gruplar arka sırayı indirir ve sekiz yolcu alır, dokuzuncu koltuğu bagaja verir.
Hayır. Standart B sınıfı ehliyet, sürücü dahil dokuz koltuğa kadar araçları kapsar, ki bu minibüsler tam olarak burada durur. Kullanacak herkesin kiralama sözleşmesinde adı geçmelidir, o yüzden her ehliyeti gişeye getirin.
Genellikle, ama bunu asla varsaymayın. Marques de Pombal, Restauradores ve Praca da Figueira'daki her giriş bir yükseklik sınırı yazar, ve uzun bir dokuz kişilik araç bunun üzerinde olabilir. Rampadan inmeden önce tabelayı okuyun.
Genellikle, ikinci sigortayı, ikinci depo yakıtı ve ikinci park yerini saydığınızda evet. Bu piyasanın ortası günlük 66 ile 68 euro, üst çeyreklik ise 89 ile 121 arasıdır, dolayısıyla bir minibüs bir araçtan pahalı, iki araçtan ucuzdur.
Götürebilirsiniz, ve gidiş yolu kolay yarısıdır. Zorluk Sintra'nın kendisidir; orada park etmek turlu otobüsleri de hatchback'leri de yener. Tepenin eteğindeki otoparkları kullanın ve Pena Sarayı'na 434 numaralı otobüsle çıkın, o otobüs de tam olarak bunun için var.
On dokuz sezon sayısıdır, tek bir ağustos hafta sonu için bir garanti değil. Gerçek tarihlerinizi girin, liste bir tedarikçinin gerçekten teslim edeceği minibüslere daralsın.
Minibüsleri görün