Diciannove minivan, sette o nove posti, con bagagli e parcheggio già risolti prima ancora di prenotare un volo.
Stesso del ritiro
Un furgone è l'unica classe che le persone prenotano per aritmetica piuttosto che per preferenza: sei adulti con valigie, tre generazioni insieme, una settimana in costa con le tavole nel bagagliaio. Diciannove delle 125 auto prenotabili a Lisbon sono minivan, scelta reale nella maggior parte delle date e un elenco sottile ad agosto.
Un gruppo da sei a nove persone
Oltre i cinque passeggeri l'auto ordinaria non basta più. Le auto a sette posti come la Dacia Jogger e la Volkswagen Caddy trasportano una famiglia e bagagli modesti. I minibus a nove posti, il Renault Trafic, il Mercedes Vito e il Fiat Talento, trasportano una squadra di lavoro o un gruppo per un matrimonio.
Una famiglia con i nonni
Tre generazioni sono la prenotazione classica del furgone, ed è la fila centrale il motivo, non quella posteriore. I passeggeri più anziani hanno una portiera scorrevole da cui entrare in piedi invece di ripiegarsi, e tutti mantengono un posto vicino al finestrino.
Tavole, biciclette e la costa
Con la fila posteriore ripiegata un nove posti ingoia ciò che altrimenti porterebbe un portapacchi sul tetto. Le tavole per le spiagge a ovest di Cascais viaggiano dentro, fuori vista, il che conta per un veicolo lasciato in un parcheggio tutto il giorno.
Non un furgone da trasloco
Tutto ciò che è in questa pagina è un minivan passeggeri: finestrini, sedili, un bagagliaio. Nessuno è un furgone chiuso o un camion a noleggio, e nessuno è pensato per un trasloco di casa. Se sei arrivato qui per spostare mobili, questa è la classe di veicolo sbagliata.
Quarantasette auto della flotta ospitano una famiglia senza essere furgoni, e hanno una pagina propria: Auto Familiari.
I gruppi che noleggiano un furgone a Lisbon tendono a percorrere lo stesso giro a ovest nei primi due giorni. Le distanze sono brevi. Il parcheggio è la difficoltà.
08:30
fuori città
Verso ovest sulla IC19
Parti prima delle nove. La IC19 corre verso ovest fino a Sintra come strada a doppia carreggiata, circa trenta chilometri, e un furgone carico non è più lento di un'auto piccola.
09:30
Sintra, i parcheggi in basso
Parcheggia in basso e lascia salire il bus
Le strade intorno al centro storico sono strette, ripide e piene di pullman, e parcheggiare a Sintra è genuinamente difficile. Lascia il furgone in basso e prendi il bus 434 fino al Palazzo di Pena.
12:30
Cabo da Roca
Il punto più occidentale dell'Europa continentale
La strada verso il capo è aperta e, per gli standard di Sintra, vuota. Il parcheggio è piatto e ampio, il che dopo un'ora dietro un pullman turistico è già una ricompensa.
14:00
Cascais
Dove il gruppo può dividersi
Mezz'ora lungo la costa. Cascais ha parcheggi veri e un lungomare vicino a cui un furgone può fermarsi, quindi è qui che nove persone smettono di essere un solo gruppo.
17:00
tornando lungo l'acqua
La Marginal batte l'autostrada
La N6 segue l'acqua tornando verso Lisbon e non costa nulla. La A5 è più veloce e a pedaggio. Con un furgone pieno di persone che hanno camminato tutto il giorno, vince la strada lenta.
Questa è la domanda che decide la prenotazione ed è quella che i gruppi si fanno per ultima. Un furgone a nove posti ha nove posti e un bagagliaio dimensionato per un furgone che trasporta sette persone. Conta i bagagli prima dei passeggeri.
Nove persone, nove valigie rigide: no
La combinazione che tutti prenotano è quella che fallisce. Con la terza fila alzata lo spazio dietro di essa è una mensola, non un bagagliaio.
Otto persone e una fila ripiegata: sì
Ripiega una fila e il bagagliaio diventa una stanza. Questa è la configurazione che gli organizzatori di gruppo esperti prenotano apposta.
Le borse morbide battono i gusci con le ruote
I borsoni si comprimono negli spazi irregolari che un furgone lascia liberi. Le valigie rigide no. Se metà del gruppo viaggia con borse morbide, il resto può portare quello che vuole.
Le cose lunghe viaggiano dentro
Tavole, un passeggino ripiegato e una borsa termica si stendono lungo il centro una volta abbassata una fila. Non contare su un portapacchi sul tetto.
Quattro cose sono diverse rispetto a guidare lo stesso furgone a casa, e tutte e quattro riguardano la città.
Una partenza in salita con nove persone a bordo
Alfama, Bairro Alto e Graça salgono con decisione, e una pendenza che un'auto piccola ignora è un esercizio diverso in un furgone pieno. Sessantasei delle 125 auto sono manuali contro cinquantanove automatiche, quindi un'automatica è disponibile ma mai di default. Imposta prima il filtro.
Il tram non può spostarsi, quindi lo farai tu
I tram storici condividono corsie larghe appena quanto loro, e sui binari non hanno dove andare. Un furgone sì, e dovrà farlo. Aggiungi ciottoli che diventano scivolosi alla prima pioggia, e il consiglio onesto è attraversare il centro una sola volta e poi parcheggiare il furgone.
La rampa ha un limite, ed è indicato
Il parcheggio in strada nel centro è a zone EMEL e a pagamento, e un nove posti occupa uno spazio e mezzo. I parcheggi sotterranei a Marquês de Pombal, Restauradores e Praça da Figueira sono la risposta realistica, a una condizione: ogni ingresso indica un limite di altezza e un furgone alto può superarlo. Leggi il cartello prima di impegnarti sulla rampa.
Chiedi se il transponder è nell'auto
Molte autostrade portoghesi riscuotono i pedaggi solo elettronicamente, senza casello dove fermarsi. Le auto a noleggio portano normalmente un transponder Via Verde a un canone giornaliero, e un'ex strada SCUT percorsa senza uno diventa una multa settimane dopo. La A5 verso Cascais è a pedaggio, ed entrambi i ponti sul Tago riscuotono, il 25 de Abril in direzione nord verso la città.
Nove persone, sì. Nove persone più nove valigie rigide grandi, no, e questo vale per ogni furgone a nove posti della flotta. I gruppi che viaggiano comodamente ripiegano la fila posteriore e portano otto passeggeri, dando i bagagli al nono posto.
No. Una normale patente di categoria B copre veicoli fino a nove posti, conducente incluso, che è esattamente dove si fermano questi furgoni. Chiunque guiderà deve essere indicato sul contratto di noleggio, quindi porta ogni patente al banco.
Spesso, ma non darlo mai per scontato. Ogni ingresso a Marquês de Pombal, Restauradores e Praça da Figueira indica un limite di altezza, e un nove posti alto può superarlo. Leggi il cartello prima di iniziare a scendere la rampa.
Di solito sì, una volta contati la seconda assicurazione, il secondo pieno di carburante e il secondo posto auto. La fascia centrale di questo mercato è 66-68 euro al giorno e il quarto superiore 89-121, quindi un furgone costa più di un'auto e meno di due.
Potete, e la strada d'andata è la metà facile. La difficoltà è Sintra stessa, dove il parcheggio sconfigge pullman e hatchback allo stesso modo. Usate i parcheggi ai piedi della collina e salite con il bus 434 fino al Palazzo di Pena, a cui serve proprio quel bus.
Diciannove è il conteggio stagionale, non una promessa per un weekend di agosto. Inserisci le date reali e l'elenco si restringe ai furgoni che un fornitore consegnerà davvero.
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