Lisbon · Portugal
Alugue uma Van em Lisboa: 19 Minivans e o Que Cabe nelas
Dezanove carrinhas, de sete ou nove lugares, com a bagagem e o estacionamento já resolvidos antes de reservar o voo.
19 carrinhas na frota
Sete ou nove lugares
Carrinhas automáticas em stock
Até 50% mais barato do que nos portais
Cidade de Retirada
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Nossa Frota
Data de Retirada
Data de Devolução
Noites
Cidade de Devolução
Mesmo que a retirada
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Para que serve aqui uma carrinha, e para que não serve
A carrinha é a única classe que as pessoas reservam por aritmética, e não por preferência: seis adultos com malas, três gerações juntas, uma semana na costa com pranchas atrás. Dezanove dos 125 carros disponíveis em Lisbon são carrinhas, com boa escolha na maioria das datas e uma listagem curta em agosto.
Um grupo de seis a nove pessoas
Acima de cinco passageiros, o carro normal fica de fora. Carros de sete lugares como o Dacia Jogger e o Volkswagen Caddy levam uma família e bagagem modesta. Os minibus de nove lugares, o Renault Trafic, o Mercedes Vito e o Fiat Talento, levam uma equipa de trabalho ou um cortejo de casamento.
Uma família com os avós incluídos
Três gerações é a reserva clássica de carrinha, e a fila do meio é a razão, mais do que a de trás. Os passageiros mais velhos ganham uma porta de correr por onde entram em pé, em vez de se dobrarem para trás, e toda a gente fica com um lugar à janela.
Pranchas, bicicletas e a costa
Com a última fila rebatida, um carro de nove lugares engole o que de outro modo iria para um tejadilho. As pranchas para as praias a oeste de Cascais viajam por dentro, fora de vista, o que conta quando o veículo fica um dia inteiro num parque de estacionamento.
Não é uma carrinha de mudanças
Tudo nesta página é uma carrinha de passageiros: janelas, bancos, uma bagageira. Nenhuma é uma carrinha fechada ou um camião de aluguer, e nenhuma se destina a uma mudança de casa. Se veio aqui para transportar mobília, esta não é a classe certa de veículo.
Quarenta e sete carros da frota levam uma família sem serem carrinhas, e têm a sua própria página: Carros Familiares.
O dia que quase todos os grupos de carrinha fazem
Os grupos que alugam uma carrinha em Lisbon tendem a fazer o mesmo percurso para oeste nos primeiros dois dias. As distâncias são curtas. O estacionamento é que é o difícil.
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08:30
fora da cidade
Para oeste, pela IC19
Saia antes das nove. A IC19 segue para oeste até Sintra como via rápida de duas faixas, cerca de trinta quilómetros, e uma carrinha carregada não é mais lenta nela do que um carro pequeno.
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09:30
Sintra, os parques em baixo
Estacione em baixo e deixe o autocarro subir
As ruas em torno da vila velha são estreitas, íngremes e cheias de autocarros de turismo, e estacionar em Sintra é genuinamente difícil. Deixe a carrinha em baixo e apanhe o autocarro 434 até ao Palácio da Pena.
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12:30
Cabo da Roca
O ponto mais ocidental da Europa continental
A estrada até ao cabo está aberta e, para os padrões de Sintra, vazia. O parque de estacionamento é plano e amplo, o que depois de uma hora atrás de um autocarro turístico já é uma recompensa em si.
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14:00
Cascais
Onde o grupo se pode separar
Meia hora ao longo da costa. Cascais tem parques de estacionamento a sério e uma marginal onde uma carrinha pode parar perto, por isso é aqui que nove pessoas deixam de ser um só grupo.
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17:00
de volta junto ao mar
A Marginal ganha à autoestrada
A N6 segue junto ao mar de volta a Lisbon e não custa nada. A A5 é mais rápida e tem portagem. Com uma carrinha cheia de gente que andou o dia todo a pé, a estrada lenta ganha.
O que cabe quando todos os lugares estão ocupados
Esta é a pergunta que decide a reserva e a que os grupos fazem por último. Uma carrinha de nove lugares tem nove lugares e uma bagageira do tamanho para transportar sete pessoas. Conte as malas antes de contar os passageiros.
Nove pessoas, nove malas rígidas: não
A combinação que toda a gente reserva é a que falha. Com a terceira fila levantada, o espaço atrás dela é uma prateleira, não uma bagageira.
Oito pessoas e uma fila rebatida: sim
Rebata uma fila e a bagageira transforma-se numa sala. É a configuração que os organizadores de grupo mais experientes reservam de propósito.
Malas de tecido ganham às malas rígidas
Os sacos de viagem encaixam-se nas formas irregulares que a carrinha deixa livres. As malas rígidas não. Se metade do grupo viajar com malas de tecido, o resto pode trazer o que quiser.
As coisas compridas viajam por dentro
Pranchas, um carrinho de bebé dobrado e uma mala térmica ficam deitados ao centro assim que se rebate uma fila. Não conte com um tejadilho.
Conduzir uma carrinha em Lisbon
Há quatro coisas diferentes de conduzir a mesma carrinha em casa, e as quatro têm que ver com a cidade.
Um arranque em subida com nove pessoas a bordo
Alfama, o Bairro Alto e a Graça sobem a pique, e um declive que um carro pequeno ultrapassa sem esforço é outro exercício numa carrinha cheia. Sessenta e seis dos 125 carros são manuais contra cinquenta e nove automáticos, por isso há automático disponível, mas nunca é a opção por defeito. Defina o filtro primeiro.
O elétrico não se pode desviar, por isso terá de ser a carrinha
Os elétricos históricos partilham faixas pouco mais largas do que eles próprios, e sobre carris não têm para onde ir. A carrinha tem, e vai ter de o fazer. Junte a calçada, que escorrega logo à primeira chuva, e o conselho honesto é atravessar o centro uma vez e depois estacionar a carrinha.
A rampa tem um limite, e está indicado
O estacionamento na rua no centro está sujeito à zona EMEL e é pago à hora, e uma carrinha de nove lugares ocupa lugar e meio. Os parques subterrâneos do Marquês de Pombal, dos Restauradores e da Praça da Figueira são a resposta realista, com uma condição: todas as entradas têm um limite de altura indicado, e uma carrinha alta pode ultrapassá-lo. Leia o sinal antes de se comprometer com a rampa.
Pergunte se o transponder está no carro
Muitas autoestradas portuguesas cobram portagem só eletronicamente, sem cabine onde parar. Os carros de aluguer normalmente trazem um transponder Via Verde, mediante uma taxa diária, e uma antiga via SCUT percorrida sem ele torna-se numa multa semanas depois. A A5 até Cascais tem portagem, e as duas pontes sobre o Tejo cobram, a 25 de Abril no sentido norte, a entrar na cidade.
O que pergunta quem organiza o grupo
Nove pessoas, sim. Nove pessoas mais nove malas grandes e rígidas, não, e isso vale para todas as carrinhas de nove lugares da frota. Os grupos que viajam confortavelmente rebatem a fila de trás e levam oito passageiros, dando o nono lugar à bagagem.
Não. A carta de condução normal da categoria B cobre veículos até nove lugares, incluindo o do condutor, que é exatamente onde estas carrinhas param. Todos os que vão conduzir têm de constar no contrato de aluguer, por isso leve cada carta de condução ao balcão.
Muitas vezes, mas nunca assuma que sim. Cada entrada no Marquês de Pombal, nos Restauradores e na Praça da Figueira tem um limite de altura indicado, e uma carrinha alta de nove lugares pode ficar acima dele. Leia o sinal antes de começar a descer a rampa.
Normalmente sim, assim que se conta o segundo seguro, o segundo depósito de combustível e o segundo lugar de estacionamento. O meio deste mercado é 66 a 68 euros por dia e o quartil superior 89 a 121, por isso uma carrinha custa mais do que um carro e menos do que dois.
Pode, e a estrada de ida é a metade fácil. A dificuldade é a própria Sintra, onde o estacionamento derrota autocarros de turismo e citadinos por igual. Use os parques ao fundo da colina e suba de autocarro 434 até ao Palácio da Pena, que é exatamente para isso que ele existe.
Dezanove carrinhas, e as suas datas decidem
Dezanove é a contagem da época, não uma promessa para um fim de semana de agosto. Introduza as datas reais e a lista reduz-se às carrinhas que um fornecedor vai mesmo entregar.
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