Lisbon · Portugal
Închiriere Mașini Lisabona Fără Card de Credit: 55 Mașini Care Acceptă Carduri de Debit
55 din cele 125 de mașini de aici acceptă card de debit, iar 70 nu, așa că filtrează înainte să începi să compari.
Carduri de debit acceptate
55 din 125 de mașini
Anulare gratuită pentru majoritatea
Cu până la 50% mai ieftin decât pe portaluri
Oraș de ridicare
0
Flota noastră
Data ridicării
Data predării
Nopți
Oraș de predare
La fel ca la ridicare
That is the whole fleet for these dates. Insurance options and the full rental terms are confirmed on LocalRent before you pay.
Ce face o blocare de fonduri asupra unui sold de cont de debit, în ordine
O blocare de fonduri nu este o plată și nu este un comision. Este o instrucțiune către banca ta: pune deoparte această sumă, apoi eliberaz-o când mașina este adusă înapoi. Pe un card de credit, ea se așază pe o limită de creditare. Pe un card de debit, se așază pe soldul pe care îl ai efectiv. Regula privind cardul este atașată mașinii, deci se stabilește înainte să rezervi, sau deloc.
-
La ghișeu
Furnizorul autorizează o sumă pe cardul aflat pe numele șoferului. Banca ta o scoate din ce poți cheltui și o marchează ca fiind în așteptare. Nu este luată, dar a dispărut.
-
Cât timp mașina este a ta
Suma rămâne rezervată pe toată durata închirierii. Un loc de parcare subteran la Marquês de Pombal, un plin de combustibil, o cină în Alfama: toate acestea concurează acum cu ce a mai rămas.
-
Când predai cheile
Odată ce mașina a fost verificată, furnizorul eliberează blocarea de fonduri. O eliberare este un mesaj către banca ta, nu un transfer, deci nimic nu ajunge atunci în contul tău.
-
Câteva zile mai târziu
Banca ta decide când suma eliberată devine din nou cheltuibilă, iar weekendurile și sărbătorile lucrează împotriva ta. Tratează-o ca pe bani pe care îi vei recupera, nu ca pe bani pe care îi vei avea la întoarcerea acasă.
Garanția și franșiza sunt două lucruri diferite
Sunt exprimate în aceeași monedă și apar pe aceeași pagină a contractului, motiv pentru care oamenii le citesc ca fiind unul și același lucru. Nu se comportă deloc la fel.
Garanția este o mișcare de bani
Bani puși deoparte pe cardul tău la ridicare și eliberați după returnare. Nu este o taxă, iar în cazul obișnuit nu se ia niciodată nimic din ea.
Franșiza este un plafon
Suma maximă pe care contractul îi permite unui furnizor să ți-o ceară dacă mașina este adusă înapoi avariată. Se aplică doar atunci când există ceva de reclamat, iar majoritatea chiriașilor nu o ating niciodată.
Regula privind cardul aparține furnizorului
Nu Portugaliei, nu orașului Lisbon, și nici clasei de mașină. Două anunțuri aflate în aceeași curte pot răspunde diferit, ceea ce face din asta un filtru, nu un argument de câștigat la ghișeu.
Numele de pe card nu este negociabil
Trebuie să corespundă șoferului scris pe contract. Acesta este cel mai frecvent motiv pentru care o ridicare se blochează, și cel mai ușor de rezolvat cu săptămâni înainte.
Ce poți pune pe tejghea
Patru lucruri sunt oferite la un ghișeu de închirieri, și doar două dintre ele pot susține o blocare de fonduri.
Presupunerea pe care este construit tot restul
O blocare de fonduri pe un card de credit se sprijină pe o limită de creditare, nu pe bani pe care oricum urma să îi cheltuiești săptămâna asta. Risc mai mic pentru furnizor, mai puține întrebări pentru tine, și motivul pentru care atâtea pagini o numesc obligatorie.
Acceptat de 55 din cele 125 de mașini de aici
Trebuie să fie un card de debit propriu-zis, pe un cont curent, pe numele șoferului, capabil să susțină o autorizare. Setează întâi acest filtru, pentru că este singura condiție care nu se poate negocia în ziua respectivă.
Presupune că răspunsul este nu
Un card pe care încarci bani, sau un număr de unică folosință generat într-o aplicație bancară, de obicei nu poate susține deloc o autorizare. Sigla de pe față nu schimbă asta.
Plătește închirierea, dar nu poate susține garanția
O garanție are nevoie de un card pe care să stea. Niciun furnizor de aici nu o acceptă în bancnote, așa că un card pe numele șoferului apare la ghișeu, indiferent de situație.
Împărțirea, numărată pe lista live
Acestea provin din mașinile chiar disponibile la rezervare în Lisbon, nu dintr-o broșură, și se schimbă odată cu sezonul.
55
acceptă card de debit
Mai puțin de jumătate din listă. Acesta este numărul care decide dacă restul paginii contează pentru tine, și trebuie pus în fruntea căutării tale.
70
vor card de credit
Majoritatea, și nimic exotic la ele. O limită de creditare este pur și simplu locul unde un furnizor preferă să stea o blocare de fonduri.
125
mașini în listă
Rezervorul asupra căruia acționează filtrul. Restrânge întâi după card, și ce rămâne este încă suficient de larg cât să alegi o mașină pe care chiar vrei să o conduci.
0
livrate la o adresă
Nimeni de aici nu îți aduce mașina, deci indiferent de cardul pe care îl ai, i-l vei preda unei persoane din spatele unui ghișeu.
Acei 55 nu sunt distribuiți uniform. Acceptarea cardului de debit se concentrează la operatorii locali mai mici, cei care au o curte și un shuttle, nu un ghișeu luminat, iar mulți dintre ei își țin mașinile în Prior Velho, în Loures. Volumul și clienții care revin sunt afacerea lor, deci o rezervare pe card de debit este ceva ce își doresc, nu un risc pe care îl scumpesc.
Ce au spus ulterior chiriașii care au plătit cu card de debit
Trei recenzii lăsate la Lisbon Carhire de oameni care au rezervat cu un card de debit.
“Renunțasem la idee pentru că am doar un card de debit. Setarea acelui filtru la început a durat zece secunde și mi-a lăsat un hatchback obișnuit.”
“Blocarea de fonduri mi-a dispărut din sold în după-amiaza în care am ridicat mașina și au trecut patru zile lucrătoare până a revenit. Nimeni nu a ascuns asta, dar chiar merită să te pregătești pentru ea.”
“Citește rândul despre card la mașină, nu la companie. Două anunțuri din aceeași curte, și doar unul dintre ele voia card de credit.”
Carduri, blocări de fonduri și ghișeul
Un card de credit pe numele șoferului principal este acceptat peste tot. Un card de debit este acceptat de 55 din cele 125 de mașini de aici, și tocmai pentru asta există filtrul de pe această pagină. Cardurile preplătite și numerele virtuale de unică folosință sunt refuzurile obișnuite, indiferent de sigla de pe față.
Da, și aceasta este diferența practică dintre ele. Pe un card de credit, suma se așază pe o limită pe care oricum nu urma să o cheltuiești. Pe un card de debit, banca ta o rezervă din soldul pe care îl ai efectiv, deci devine indisponibilă până când furnizorul o eliberează.
Furnizorul o eliberează odată ce mașina a fost verificată la returnare, iar de acolo banca ta stabilește ritmul. Câteva zile lucrătoare este normal, iar un weekend sau o sărbătoare legală prelungește asta și mai mult.
Este cel mai frecvent motiv pentru care o ridicare se blochează. Cardul trebuie să poarte numele șoferului trecut pe contract, și un ghișeu nu poate face rabat de la asta. Dacă titularul cardului este de acord să fie șoferul înregistrat, rezervă direct pe numele lui de la început.
Autostrăzile portugheze citesc majoritatea taxelor electronic, deci furnizorul le decontează pe cardul înregistrat odată ce operatorul de drumuri le-a facturat, ceea ce se poate întâmpla și săptămâni mai târziu. Păstrează cardul activ până când extrasul final este curat.
Filtrează după cardul pe care îl ai deja
Setează întâi regula privind cardul, iar lista se restrânge la mașinile pe care un furnizor le va preda pe baza unui card de debit. De aici încolo, restul călătoriei este mai ușor de ales.
Caută mașini disponibile