Lisbon · Portugal
Aluguel de Carros Familiares e 7 Lugares em Lisboa
Seis lugares são fáceis de encontrar aqui. A garagem, as cadeirinhas e o passeio do dia é que exigem mais atenção.
47 na classe familiar
19 carrinhas
Cadeirinhas de criança a pedido
Até 50% mais barato do que nos portais
Cidade de Retirada
0
Nossa Frota
Data de Retirada
Data de Devolução
Noites
Cidade de Devolução
Mesmo que a retirada
That is the whole fleet for these dates. Insurance options and the full rental terms are confirmed on LocalRent before you pay.
Os números que importam quando são seis
Lidos na listagem em direto de Lisbon, e não estimados. Dois destes são sobre os carros e dois são sobre a cidade.
47
carros na classe familiar, cinco lugares e uma bagageira a sério
19
carrinhas, as que realmente levam sete
0
carros entregues numa morada, para alguém os ir buscar
7 km
do aeroporto até à Baixa, a sua viagem mais curta já com tudo carregado
Sessenta e seis dos 125 carros já são de tamanho familiar
Quarenta e sete carros em Lisbon estão na classe familiar e outros 19 são carrinhas, num total de 125 disponíveis na cidade. Mais de metade da listagem já é um carro grande antes de filtrar seja o que for, o que é invulgar, e significa que a pergunta aqui não é se vai encontrar sete lugares. É qual dos dois grupos quer mesmo.
A classe familiar são cinco lugares e uma bagageira funda: uma semana de bagagem para dois adultos e três crianças, num carro que se conduz como qualquer outro que já tenha conduzido. As carrinhas acrescentam a terceira fila, e a terceira fila é a única razão para pagar por uma. A mediana da frota fica entre 66 e 68 EUR por dia, e o segmento de sete lugares da lista fica acima disso.
Filtre por sete lugares e voltam sempre as mesmas seis formas, lideradas pelo Dacia Jogger. Alguns minibus de nove lugares partilham esse filtro e são uma proposta diferente, abordada em a página das carrinhas e minibus.
Quatro dias fora, e o que cada um exige do carro
O carro é para os dias em que sai de Lisbon. Três destes são percursos e o quarto é a razão pela qual vale a pena pagar pelos outros três. Os trajetos estão descritos em a página do passeio de um dia a Sintra e Cascais.
Trinta quilómetros a oeste, e os últimos dois são os difíceis
A IC19 leva-o lá sem grande dificuldade. Estacionar na própria Sintra é genuinamente difícil, por isso estacione em baixo, na vila, e apanhe o autocarro 434 até à Pena. Um carro de sete lugares é a pior forma possível para essas ruas. Deixe-as para o autocarro.
Trinta quilómetros a oeste outra vez, por duas estradas muito diferentes
A A5 é a autoestrada com portagem. A N6, a Marginal, corre junto à água o caminho todo e não custa nada além de tempo. Com crianças atrás, faça a Marginal na ida, enquanto há coisas para ver, e a A5 no regresso, quando já todos estiverem fartos.
O ponto mais ocidental da Europa continental, e é ventoso
Para lá de Sintra, sobre as falésias: um parque de estacionamento, um marco e uma vista enorme, exatamente o tipo de paragem que os transportes públicos fazem mal. Leve casacos para seis mesmo em setembro, e fique feliz por a última fila se rebater.
Alfama, o Bairro Alto e a Graça não são para uma carrinha
Íngremes, de calçada, de sentido único, e partilhados com os elétricos em faixas quase da largura do próprio elétrico. Um carro familiar grande é um martírio ali em cima. Deixe-o na garagem, ande a pé, e deixe os elétricos subirem por si.
A sua viagem com tudo carregado tem sete quilómetros
O Humberto Delgado fica dentro de Lisbon, a cerca de sete quilómetros a nordeste da Baixa. Numa cidade de resort, a primeira viagem é uma hora com todas as malas a bordo e a terceira fila tem de se rebater para caberem. Aqui resolve-se em minutos, por isso as malas são um problema curto e a última fila volta a levantar-se no apartamento.
O problema da bagageira chega mais tarde, no passeio do dia. Seis pessoas geram um segundo conjunto de bagagem em dez minutos de saída: um carrinho de bebé dobrado, um saco térmico, casacos para as falésias, roupa molhada da costa. Essa carga viaja consigo o dia todo, e atrás de uma terceira fila levantada há menos espaço para ela do que imagina. Malas de tecido para o passeio, malas rígidas para o voo.
O que a bagageira realmente está a guardar
- Do aeroporto até à Baixa
- cerca de 7 km
- Terceira fila levantada
- um dia, não uma semana
- Carrinho de bebé dobrado
- ocupa o chão
- Cabo da Roca em setembro
- casacos para seis
As seis formas por trás do filtro de sete lugares
A disponibilidade muda com o calendário, por isso leia isto como a forma da lista, e não como uma promessa sobre um carro específico. A altura é a linha que mais importa num parque subterrâneo.
Dacia Jogger
O que o filtro devolve sempre. Uma carrinha comprida com a terceira fila rebatida no chão, por isso estaciona como um carro normal.
Volkswagen Caddy
Com forma de carrinha, bagageira alta e quadrada e portas traseiras largas. A mais fácil dos seis para lá meter um carrinho de bebé dobrado.
Citroen Grand C4
O clássico monovolume familiar. Bancos do meio corrediços e um piso baixo onde as crianças pequenas entram sozinhas. Frota mais antiga do que o resto.
Peugeot 5008
Um SUV com terceira fila, em vez de uma carrinha com sete lugares. Mais alto, bom para as ladeiras, e uma bagageira funda em vez de alta.
Skoda Kodiaq
O maior SUV do grupo. Sete a apertar, cinco confortavelmente, e o mais largo deles num corredor de garagem apertado.
Volkswagen Multivan
Uma carrinha a sério. Seis adultos e a sua bagagem de uma vez, e a forma a medir contra o seu parque de estacionamento antes de reservar, não depois.
O que os pais que reservam para seis perguntam antes de pagar
Seis pessoas precisam de sete lugares, por isso está a reservar uma das 19 carrinhas. Os 47 carros da classe familiar são a melhor resposta para cinco pessoas com muita bagagem: uma bagageira mais funda e uma conta mais baixa do que uma terceira fila onde ninguém se senta.
Pergunte antes de reservar, não depois. Todos os parques subterrâneos da cidade têm uma barra de altura no topo da rampa, e as formas desta página não têm todas a mesma altura. Uma carrinha comprida ou um SUV médio normalmente passam. Uma carrinha grande é a que convém verificar.
Coloque-as na própria reserva, não no balcão de manhã. Indique o nome e a idade de cada criança, e depois confirme que as duas cadeirinhas aparecem na confirmação. Aparecer e esperar é como uma família acaba a conduzir até Sintra com um só assento elevatório para duas crianças.
Muitas vezes não. A cidade percorre-se a pé e de elétrico, as ladeiras e a calçada castigam um carro grande, e uma carrinha estacionada custa dinheiro para nada. A maioria das famílias sai a ganhar ao alugar apenas para os dias em que saem da cidade, devolvendo o carro assim que esses dias terminam.
A maioria das autoestradas portuguesas cobra eletronicamente, sem cabine onde parar, por isso um carro de aluguer traz um transponder mediante uma taxa diária e as portagens chegam-lhe através do aluguer. A A5 até Cascais tem portagem, a N6 costeira não tem, e a Ponte 25 de Abril cobra no sentido norte.
Veja quais carros de sete lugares estão livres nas suas datas
Os números nesta página descrevem a cidade toda, não a sua semana. Introduza as suas datas e a lista reduz-se aos carros que um fornecedor vai mesmo entregar.
Ver os carros familiares