Lisbon · Portugal
Lisboa Aluguel de Carros: Compare Ofertas Locais de Aluguel em Lisboa
Os depósitos locais em torno de Lisboa numa só pesquisa, com regras de cartão, caixa de velocidades e condições para condutores jovens visíveis antes de pagar.
125 carros disponíveis para reserva em Lisboa
59 deles automáticos
Condutores jovens aceites em todos os carros
Até 50% mais barato do que nos portais
Cidade de Retirada
0
Nossa Frota
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Data de Devolução
Noites
Cidade de Devolução
Mesmo que a retirada
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O que serve realmente um carro alugado em Lisbon
Lisbon é uma das poucas capitais europeias onde se pode passar uma semana sem carro. A linha vermelha do metro liga o terminal do aeroporto ao centro da cidade, os elétricos vencem os declives que derrotaram a malha viária, e a Baixa é suficientemente plana para se atravessar a pé.
Um carro alugado compra a outra metade da viagem. A costa atlântica fica a cerca de trinta quilómetros a oeste, a outra margem do Tejo está a uma ponte de distância, e a serra começa onde os subúrbios acabam. É para isso que os 125 carros desta página são reservados, e é por isso que muitos visitantes os levantam na segunda manhã, e não no terminal no dia em que aterram.
Esta página tem a visão de conjunto: como é composta a frota, quanto custa um dia, e para onde as pessoas são enviadas para levantar o carro. Cada um destes temas tem uma página própria com o detalhe.
Por baixo desta encontram-se dois guias: conduzir em Lisbon e Sintra e Cascais de carro.
Fora da cidade
- Aeroporto Humberto Delgado
- cerca de 7 km a nordeste
- Os depósitos de Prior Velho
- logo a seguir ao aeroporto
- Sintra
- cerca de 30 km a oeste
- Cascais
- cerca de 30 km a oeste
Do que são feitos os 125 carros
Há 125 carros disponíveis para reserva em Lisbon através dos fornecedores locais que este site pesquisa, e há duas coisas nisto que contrariam o que um visitante espera de uma capital.
A primeira é a caixa de velocidades. Cinquenta e nove dos 125 são automáticos contra 66 manuais, uma proporção suficientemente equilibrada para encontrar um automático na maioria das datas sem pagar um extra por isso. Ainda assim, é um filtro que tem de definir: se não fizer nada, o carro mais barato da lista terá três pedais. A lista de modelos está na página de aluguer de carro automático em Lisbon.
A segunda é a idade. Todos os 125 aceitam um condutor com menos de 25 anos, o que não é o habitual. A taxa continua a aplicar-se e varia consoante o fornecedor e a classe, por isso o custo é uma questão real, mas a disponibilidade não é. Os suplementos estão detalhados na página de aluguer de carro para menores de 25 anos em Lisbon.
Seis dos 125 são elétricos, poucos o suficiente para que um aluguer elétrico seja algo que se procura de propósito. E nenhum carro é entregue numa morada, por isso toda a reserva começa num depósito ou num terminal, o que torna o local de levantamento uma decisão real.
Avaliações de condutores que reservaram aqui
“Andámos a pé pela cidade durante três dias e só levantámos o carro na sexta-feira, para a costa. Pagar por ele desde segunda-feira teria sido dinheiro gasto num carro parado.”
“O depósito ficava a um shuttle de distância do terminal, e não a um balcão lá dentro, o que a reserva já dizia. Dez minutos numa carrinha, sem drama.”
“Reservei um automático porque não conduzo um manual há quinze anos. Estava disponível, custou mais alguns euros, e as subidas resolveram a discussão.”
Quanto custa um dia, classe a classe
Um único preço de referência diz quase nada sobre uma cidade desta dimensão, por isso a tabela apresenta intervalos: os quartis de toda a listagem de Lisbon, lidos em três datas, uma com uma semana de antecedência, outra com um mês e outra com dois meses.
| Classe | Na listagem | Preço diário típico | Onde se situa |
|---|---|---|---|
| Compacto e económico | 34 carros | 43-46 EUR | o quarto inferior do mercado |
| Familiar e carrinha | 47 carros | 66-68 EUR | o meio do mercado |
| SUV e crossover | 31 carros | 66-89 EUR | entre o meio e o quarto superior |
| Monovolume e sete lugares | 19 carros | 89-121 EUR | o quarto superior |
| Premium | 13 carros | 89-121 EUR | o quarto superior |
| Descapotável | 6 carros | 89-121 EUR | o quarto superior |
Um carro pode ter mais do que uma etiqueta de classe na listagem, motivo pelo qual as contagens somam mais de 125. O valor mínimo fica bem abaixo da tabela: o carro mais barato da cidade ficou entre 3 e 10 EUR por dia em todas as amostras, o que corresponde a um ou dois carros de um único fornecedor, e não a um patamar com que se possa contar.
A maioria destas classes tem a sua própria página: SUVs e crossovers, carros familiares e de sete lugares, premium e descapotáveis, carrinhas e minibus.
Os pontos de levantamento para onde as pessoas são enviadas
Os levantamentos em Lisbon acontecem em três locais, e não são intercambiáveis.
Aeroporto Humberto Delgado (LIS)
O aeroporto fica dentro da cidade, a cerca de 7 km a nordeste da Baixa, o que é suficientemente invulgar para que quem já alugou carro noutras capitais orce para uma transferência de que aqui não precisa. Alguns fornecedores recebem-no no parque de estacionamento do terminal, outros têm um shuttle até um depósito próximo, e qual deles lhe calha está escrito na sua reserva, não na sinalética.
Levantamento no Aeroporto de LisbonPrior Velho
A freguesia imediatamente a norte do aeroporto, no concelho de Loures, onde se encontram muitos dos depósitos e as respetivas carrinhas de shuttle. As pessoas procuram-na porque uma reserva as enviou para lá, não porque a escolheram.
Aluguer de carro em Prior VelhoOs depósitos low-cost
Os preços diários mais baratos em Lisbon vêm de um punhado de parques fora do aeroporto, e não do mercado como um todo. Ficam suficientemente perto para ter um shuttle, e é esse shuttle que vale a pena avaliar: o preço é real, e o tempo que ele acrescenta também.
Aluguer de carro barato em Lisbon
Perguntas de quem visita pela primeira vez
A maioria dos visitantes não precisa. A cidade funciona com o metro, os elétricos e um centro que se percorre a pé, e um carro parado custa, ao mesmo tempo, uma diária e um lugar de estacionamento. Ficar com ele só nos dias em que se tenciona sair da cidade é o padrão habitual por aqui.
Normalmente sim, por uma pequena taxa diária, e isso importa mais aqui do que na maioria dos países. Grande parte da rede de autoestradas portuguesa é apenas eletrónica, lida por um transponder Via Verde, por isso um carro sem ele numa antiga via SCUT gera uma multa em vez de um pagamento em falta. A Ponte 25 de Abril sobre o Tejo é diferente: cobra portagem no sentido norte, a entrar na cidade.
Cinquenta e cinco dos 125 carros aceitam um. Não é a frota toda, mas há escolha suficiente para que um cartão de débito seja um requisito a assinalar e não um problema a resolver. A regra pertence ao fornecedor e não ao país, por isso defina-a como filtro antes de comparar preços.
É um custo e uma decisão diária, mais do que uma crise. O estacionamento na rua no centro está sujeito à zona EMEL e paga-se à hora, e a alternativa é um parque subterrâneo, no Marquês de Pombal, nos Restauradores ou na Praça da Figueira. Pergunte ao seu alojamento se tem lugar próprio antes de reservar.
Sim, e para muitas destas reservas esse é todo o objetivo. Ambas ficam a cerca de 30 km a oeste, com o Cabo da Roca, o ponto mais ocidental da Europa continental, um pouco mais além. O único aviso é o estacionamento na própria Sintra, que é genuinamente difícil: o conselho local é deixar o carro em baixo, na vila, e apanhar o autocarro 434 para cima.
Verifique as suas datas na frota
A disponibilidade em Lisbon muda de semana para semana, e o mesmo acontece com o intervalo em que cada classe se enquadra. Introduza as suas datas e a grelha acima reconstrói-se em função do que sobra.
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