Lisbon · Portugal
Conduzindo de Lisboa a Sintra e Cascais: Estradas, Estacionamento e Horários
Um circuito de um dia para oeste: a estrada rápida até Sintra, o penhasco do Cabo da Roca, a estrada da costa no regresso.
30 km até Sintra
Estacione em baixo, suba de autocarro 434
Cabo da Roca pelo caminho
125 carros na listagem
Cidade de Retirada
0
Nossa Frota
Data de Retirada
Data de Devolução
Noites
Cidade de Devolução
Mesmo que a retirada
O circuito, e a ordem que o faz resultar
Sintra e Cascais ficam ambas a cerca de trinta quilómetros a oeste de Lisbon, perto o suficiente para as pessoas tentarem fazer as duas numa tarde e acabarem por não fazer nenhuma como deve ser. Não estão na mesma estrada. Sintra é interior e em subida, numa serra que cria o seu próprio clima. Cascais é plana e junto à água. Entre as duas fica o Cabo da Roca, o ponto mais ocidental da Europa continental, que só fica a caminho se for no sentido dos ponteiros do relógio. Saia cedo.
Sintra, primeiro e cedo
A IC19 é o caminho rápido para lá, e é por isso que enche. Saia às oito e meia e a viagem demora cerca de quarenta minutos. Às dez pode demorar uma hora.
Cabo da Roca, e o vento
A N247 atravessa a Serra até um farol num penhasco, meia hora depois de Sintra. Leve um casaco a que se possa agarrar. O vento aqui não é um pormenor.
Cascais, para a tarde
Vinte e cinco minutos ao longo da costa, passando pelas dunas do Guincho. Plano, percorrível a pé, e com o estacionamento subterrâneo que Sintra não tem.
A Marginal, no regresso
A N6 acompanha o estuário de volta a Lisbon com a água à direita. Mais lenta do que a autoestrada, melhor em tudo o que não seja o relógio.
Um carro pequeno faz melhor este percurso
Nada aqui recompensa o tamanho. As ruas acima da vila velha são estreitas e o parque de estacionamento no cabo é pequeno. Três dos carros mais baratos estão abaixo. Veja a lista completa.
€/dia
Fiat Panda
5 portas · 5 lugares · Manual
€3/dia
Opel Corsa
5 portas · 5 lugares · Manual
€10/dia
Renault Clio
5 portas · 5 lugares · Auto
€43/dia
Quatro estradas para oeste, e para que serve cada uma
Duas destas chegam à mesma vila por meios muito diferentes, e saber qual é qual é a maior parte da técnica desta condução.
Gratuita, rápida, e cheia exatamente à hora errada
A única forma sensata de chegar a Sintra, e a artéria dos pendulares de Amadora e Queluz. Sem portagem, sem alternativa que valha a pena, e entre as oito e meia e as dez, muito trânsito. Passado o Rio de Mouro alivia.
A autoestrada, e a linha mais rápida até Cascais
Vinte e cinco minutos quando está livre, e com portagem eletrónica, por isso é o transponder preso ao para-brisas que a paga. Use a A5 quando está atrasado, quando chove com força, ou quando conduz de noite no regresso.
A estrada da costa, e a razão para ter um carro aqui
A N6 sai da cidade em Algés e acompanha o estuário por Oeiras, Carcavelos e Estoril até Cascais. Sem portagem, muitos semáforos, sensivelmente o dobro do tempo da autoestrada. Faça-a no sentido inverso ao fim da tarde.
A estrada da serra, de Sintra ao cabo e depois até ao mar
É esta que as pessoas recordam. Sobe a partir de Sintra, atravessa a Serra até ao Cabo da Roca, depois vira para sul, passando pelo Guincho, até Cascais. Estreita, constantemente sinuosa, e bonita de uma forma que nenhuma das outras é.
30 km
da cidade até Sintra pela IC19
434
o autocarro que sobe até à Pena para não ter de o fazer a pé
0
portagens na Marginal, de volta à cidade
125
carros na listagem de Lisbon
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Como o dia realmente decorre
Os horários abaixo assumem um dia de semana fora de agosto. Em agosto, acrescente meia hora e estacione mais em baixo.
-
1
Saia antes das oito e meia
A IC19 às nove numa quarta-feira é um parque de estacionamento comprido e estreito. Às oito é uma estrada. Esta é a decisão que mais molda o dia, mais do que qualquer outra coisa aqui.
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2
Estacione em baixo em Sintra, nunca em cima
As ruas acima do centro histórico são de sentido único, com uma só fila, e os dois lados já estão estacionados. Deixe o carro perto da estação de comboios e suba de autocarro 434.
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3
Percorra a vila velha antes dos autocarros de turismo
Os palácios abrem cedo e os grupos de turistas chegam a meio da manhã. Se só houver tempo para uma coisa na colina, que seja a Pena, e compre primeiro a entrada com hora marcada.
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4
Atravesse a Serra até ao Cabo da Roca
Meia hora pela N247, com as árvores a formar um túnel sobre a estrada. Um único parque de estacionamento no farol, cheio a meio da manhã em época alta, por isso vá no início da tarde.
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5
Desça até Cascais, volte junto à água
Para sul, passando pelo Guincho, até uma vila feita para se andar a pé, até um parque subterrâneo, e outra vez para fora, ao longo do estuário. Esteja na N6 quando a luz começar a baixar.
Quatro coisas que este percurso lhe pede
Um carro compacto, e não um confortável
Trinta e quatro dos 125 carros na listagem de Lisbon são compactos, e neste percurso essa classe é a resposta certa. As ruas acima de Sintra não foram feitas para uma carrinha familiar.
O transponder, numa frase
A A5 tem portagem eletrónica e os carros de aluguer trazem um transponder mediante uma taxa diária. Conduzir em Lisbon cobre a rede de portagens e como o dispositivo é faturado.
Uma carta e um almoço sóbrio
Portugal conduz-se pela direita a 120 nas autoestradas, 90 em estrada aberta e 50 na cidade. O limite de álcool é 0,05 por cento, e 0,02 para quem tem carta há menos de três anos. Colares produz vinho a poucos minutos deste percurso.
Dois pedais se estiver fora de prática
Cinquenta e nove dos 125 carros são automáticos contra 66 manuais, por isso quase metade da frota tem o segundo pedal, mas ninguém lho dá por acaso. A N247 não é o sítio para redescobrir uma embraiagem.
Os troços, em números
Cinco troços, quatro deles sem portagem. As duas últimas linhas são a mesma viagem por duas estradas diferentes, e essa é a única decisão real que resta.
| Troço | Estrada | Distância | Duração típica | Portagem |
|---|---|---|---|---|
| Até Sintra | IC19 | 30 km | 35 a 50 min | Nenhuma |
| Sintra até ao Cabo da Roca | N247 | cerca de 18 km | cerca de 30 min | Nenhuma |
| Do cabo até Cascais | N247 pelo Guincho | cerca de 16 km | cerca de 25 min | Nenhuma |
| Cascais até casa, estrada da costa | N6, a Marginal | 30 km | 45 a 60 min | Nenhuma |
| Cascais até casa, autoestrada | A5 | 30 km | 25 a 30 min | Eletrónica |
Perguntas que os condutores fazem antes deste passeio
Um dia inteiro, e resulta melhor tratado como tal. Sair antes das oito e meia e regressar pela Marginal ao anoitecer dá cerca de três horas em Sintra, uma hora no Cabo da Roca e duas em Cascais. Espremido numa tarde, transforma-se numa digressão por parques de estacionamento.
Em baixo, perto da estação de comboios ou em Portela de Sintra, e depois suba de autocarro 434 pela colina. O centro histórico é um circuito estreito de sentido único, praticamente sem estacionamento, e a estrada acima é pior ainda. Ignore isto e vai acabar a dar a volta numa subida com um autocarro de turismo atrás de si.
Há uma estrada e um pequeno parque de estacionamento perto do topo, mas a estrada tem troços de fila única e os lugares esgotam cedo, por isso na maioria dos dias a resposta é não. O autocarro 434 faz o circuito da estação, passando pelo Castelo dos Mouros, até à Pena e de volta.
A A5 é uma autoestrada com portagem e demora cerca de vinte e cinco minutos. A N6, a Marginal, acompanha a água por Oeiras, Carcavelos e Estoril e demora quase uma hora. Use a autoestrada quando está atrasado ou a conduzir de noite, a estrada da costa quando a luz está boa.
O comboio chega a Sintra e a Cascais. Não chega ao Cabo da Roca nem ao Guincho, e não vai parar onde lhe apetecer parar. Para um palácio e um café, o comboio é mais fácil. Para o cabo e a costa ao pôr do sol, o carro é o ponto central de tudo.
Levante o carro na véspera à noite
O circuito funciona melhor quando o dia começa ao volante, e não ao balcão. A Lisbon Carhire lista 125 carros, com o meio do mercado entre 46 e 66 euros por dia.
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