Lisbon · Portugal
Aluguer de Carros em Lisboa Sem Cartão de Crédito: 55 Carros Que Aceitam Débito
Cinquenta e cinco dos 125 carros aqui aceitam cartão de débito e setenta não aceitam, por isso filtre antes de começar a comparar.
Cartões de débito aceites
55 de 125 carros
Cancelamento gratuito na maioria
Até 50% mais barato do que nos portais
Cidade de Retirada
0
Nossa Frota
Data de Retirada
Data de Devolução
Noites
Cidade de Devolução
Mesmo que a retirada
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O que um bloqueio faz a um saldo de débito, passo a passo
Um bloqueio não é um pagamento nem uma taxa. É uma instrução ao seu banco: reservar este montante e depois libertá-lo quando o carro for devolvido. Num cartão de crédito incide sobre um limite de crédito. Num cartão de débito incide sobre o saldo que realmente tem. A própria regra do cartão está associada ao carro, por isso fica definida antes de reservar, ou não fica definida de todo.
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No balcão
O fornecedor autoriza um montante no cartão em nome do condutor. O seu banco retira-o do que pode gastar e marca-o como pendente. Não é cobrado, mas fica indisponível.
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Enquanto o carro é seu
O montante fica reservado durante todo o aluguer. Um lugar subterrâneo no Marquês de Pombal, um depósito de combustível, um jantar em Alfama: tudo isto passa a competir com o que resta.
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Quando devolve as chaves
Depois de o carro ser inspecionado, o fornecedor liberta o bloqueio. A libertação é uma mensagem ao seu banco, não uma transferência, por isso não entra nada na sua conta nesse momento.
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Vários dias depois disso
O seu banco decide quando o montante libertado volta a estar disponível, e os fins de semana e feriados jogam contra si. Trate-o como dinheiro que vai recuperar, não como dinheiro que vai ter à mão no regresso a casa.
Caução e franquia são duas coisas diferentes
São cotadas na mesma moeda e aparecem na mesma página do contrato, e é por isso que as pessoas as leem como se fossem a mesma coisa. Não funcionam de maneira nenhuma parecida.
A caução é um movimento
Dinheiro reservado no seu cartão no levantamento e libertado após a devolução. Não é uma cobrança, e no caso normal nunca é retirado nada dela.
A franquia é um teto
O montante máximo que o contrato permite ao fornecedor pedir-lhe se o carro voltar danificado. Só se aplica quando há algo a reclamar, e a maioria dos clientes nunca chega a pagá-la.
A regra do cartão pertence ao fornecedor
Não a Portugal, não a Lisbon, nem à classe do carro. Dois anúncios no mesmo parque podem responder de forma diferente, o que faz disto um filtro, e não uma discussão para ganhar ao balcão.
O nome no cartão não é negociável
Tem de corresponder ao condutor indicado no contrato. É a razão mais comum para um levantamento encalhar, e a mais fácil de resolver com semanas de antecedência.
O que pode colocar no balcão
Há quatro coisas que se oferecem num balcão de aluguer, e só duas delas conseguem suportar um bloqueio.
O pressuposto sobre o qual tudo o resto assenta
Um bloqueio num cartão de crédito incide sobre um limite de crédito, e não sobre dinheiro que ia gastar esta semana. Menos risco para o fornecedor, menos perguntas para si, e a razão pela qual tantas páginas o chamam obrigatório.
Aceite por 55 dos 125 carros aqui
Tem de ser um cartão de débito completo, associado a uma conta à ordem, em nome do condutor, capaz de suportar uma autorização. Defina este filtro primeiro, porque é a única condição que não se negoceia no próprio dia.
Parta do princípio de que a resposta é não
Um cartão que carrega com saldo, ou um número de utilização única gerado dentro de uma aplicação bancária, normalmente não consegue suportar nenhuma autorização. O logótipo à frente não muda isso.
Paga o aluguer, não consegue suportar a caução
A caução precisa de um cartão onde assentar. Nenhum fornecedor aqui a aceita em notas, por isso um cartão em nome do condutor tem sempre de aparecer ao balcão.
A divisão, contada na listagem em direto
Estes números vêm dos carros genuinamente disponíveis para reserva em Lisbon, e não de uma brochura, e mudam com a época.
55
aceitam cartão de débito
Menos de metade da listagem. É o número que decide se o resto desta página lhe interessa, e deve ser o primeiro filtro da sua pesquisa.
70
exigem cartão de crédito
A maioria, e não têm nada de invulgar. Um limite de crédito é simplesmente onde um fornecedor prefere que o bloqueio incida.
125
carros na listagem
O conjunto sobre o qual o filtro atua. Reduza primeiro por cartão, e o que resta ainda é amplo o suficiente para escolher um carro que queira mesmo conduzir.
0
entregues numa morada
Ninguém aqui leva o carro até si, por isso, seja qual for o cartão que tiver, vai entregá-lo a uma pessoa atrás de um balcão.
Esses 55 não estão distribuídos de forma uniforme. A aceitação de débito concentra-se nos operadores locais mais pequenos, os que têm um parque e um shuttle em vez de um balcão iluminado, e muitos deles mantêm os carros em Prior Velho, em Loures. O negócio deles é volume e clientes que voltam, por isso uma reserva com débito é algo que querem, e não um risco que evitam ao definir o preço.
O que disseram depois os clientes que pagaram com débito
Três avaliações deixadas na Lisbon Carhire por pessoas que reservaram com cartão de débito.
“Tinha posto a ideia de parte porque só tenho cartão de débito. Definir esse filtro primeiro demorou dez segundos e deixou-me com um citadino normal.”
“O bloqueio saiu do meu saldo na tarde em que levantei o carro e demorou quatro dias úteis a voltar. Ninguém escondeu isso, mas convém planear em função disso.”
“Leia a regra do cartão no anúncio do carro, e não na empresa. Dois anúncios do mesmo parque, e só um deles exigia crédito.”
Cartões, bloqueios e o balcão
Um cartão de crédito em nome do condutor principal é aceite em todo o lado. Um cartão de débito é aceite por 55 dos 125 carros aqui, e é exatamente para isso que serve o filtro desta página. Os cartões pré-pagos e os números virtuais de utilização única são as recusas habituais, seja qual for o logótipo à frente.
Sim, e é essa a diferença prática entre os dois. Num cartão de crédito o montante incide sobre um limite que de qualquer forma não ia usar. Num cartão de débito o seu banco reserva-o a partir do saldo que tem, por isso fica indisponível até o fornecedor o libertar.
O fornecedor liberta-o assim que o carro é entregue e verificado, e a partir daí é o seu banco que define o ritmo. Vários dias úteis é normal, e um fim de semana ou um feriado alarga ainda mais o prazo.
É a razão mais comum para um levantamento encalhar. O cartão tem de estar em nome do condutor indicado no contrato, e um balcão não pode contornar isso. Se o titular do cartão não se importar de ser o condutor registado, reserve nesse nome desde o início.
As autoestradas portuguesas leem a maioria das portagens eletronicamente, por isso o fornecedor cobra-as no cartão registado assim que a operadora rodoviária as faturar, o que pode acontecer semanas depois. Mantenha o cartão ativo até o extrato final ficar limpo.
Filtre pelo cartão que já tem
Defina primeiro a regra do cartão, e a lista reduz-se aos carros que um fornecedor entrega apenas com um cartão de débito. O resto da viagem torna-se mais fácil de escolher a partir daí.
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