O aeroporto fica dentro da cidade: sete quilómetros da Baixa, dois minutos do anel viário a oeste.
Mesmo que a retirada
A maioria das capitais põe o aeroporto no meio dos campos e dá-lhe uma autoestrada para se acalmar. Lisbon não fez isso. O Humberto Delgado fica dentro da cidade, a cerca de sete quilómetros a nordeste da Baixa, perto o suficiente para a linha vermelha do metro começar no terminal. Três minutos depois de sair do parque de estacionamento já está no trânsito normal de Lisbon, num carro onde está sentado há apenas três minutos.
Por isso, a primeira condução é uma condução urbana: ladeiras, calçada, faixas partilhadas com os elétricos e sentidos únicos, sem nenhuma autoestrada pelo meio para se habituar à embraiagem. Quem mais gosta de levantar o carro aqui é quem segue logo para fora da cidade, já que o anel viário a oeste fica mais perto do parque de estacionamento do que a Baixa.
Quatro respostas cobrem quase todas as reservas feitas aqui, e o voucher define qual delas lhe calha antes de embarcar.
Numa vaga do parque de estacionamento do aeroporto
A versão mais curta. Sai das chegadas, atravessa até ao piso indicado na reserva, e a entrega acontece junto ao carro e não ao balcão.
Num shuttle até a um depósito próximo
Vários fornecedores mantêm a sua frota em Prior Velho, a freguesia imediatamente a norte da pista, e têm uma carrinha que faz o percurso até lá. Paga-se em tempo de espera nos dois lados.
Levantamentos em Prior VelhoNuma data posterior, depois de terminarem as caminhadas
Nada obriga o aluguer a começar quando o voo aterra. A linha vermelha chega ao terminal, por isso um carro que começa no dia em que sai de Alfama rumo a Sintra é uma forma normal de viver Lisbon.
Não à porta do seu hotel
Nenhum dos 125 carros disponíveis aqui é entregue numa morada. Mais tarde significa uma data posterior, num ponto de levantamento que escolhe na pesquisa.
A devolução é a metade do aluguer que ninguém agenda, e aqui vai dar diretamente a um balcão de check-in.
Ateste antes da estrada do aeroporto
É mais fácil encontrar combustível na aproximação do que dentro do complexo do aeroporto, e a maioria dos contratos aqui é de depósito cheio para depósito cheio. Guarde o recibo até o carro ser entregue e confirmado.
Siga os sinais de devolução de carro, não os de partidas
As duas vias separam-se bem antes do terminal. Se entrar por engano na faixa das partidas, faz mais uma volta pela estrada do aeroporto com um voo a apanhar.
Dirija-se à morada indicada no voucher
Se levantar num depósito, devolve no mesmo depósito, com o shuttle de regresso incluído na reserva. Verifique o horário do último, se o seu voo for muito cedo ou muito tarde.
Encerre o aluguer perante uma pessoa
Se alguém verificar o carro enquanto está ao seu lado, o aluguer termina ali. Se estiver a deixar as chaves numa caixa, fotografe primeiro o nível de combustível, a quilometragem e os quatro cantos do carro.
Reserve tempo para o último troço a pé
Nem o parque de estacionamento nem os depósitos ficam junto aos balcões de check-in. Conte com o tempo do shuttle, se tiver de o apanhar.
7 km
do terminal até à Baixa
125
carros disponíveis para reserva em Lisbon
59
deles são automáticos
55
aceitam cartão de débito
A via de saída obriga a decidir num raio de cerca de um quilómetro, por isso ajuda saber qual quer seguir antes de estar na faixa certa.
Sete quilómetros, e os últimos dois são os lentos
Decida onde o carro vai dormir antes de partir. Os lugares na rua estão sujeitos à zona EMEL e são fiscalizados, e a maioria dos visitantes acaba nos parques subterrâneos do Marquês de Pombal, dos Restauradores ou da Praça da Figueira. Na cidade o limite é 50, e o limite de álcool é 0,05, ou 0,02 para condutores novos.
Nunca precisa de passar pelo centro
O anel viário leva-o para oeste até à IC19 e Sintra fica a cerca de 30 km, motivo pelo qual levantar o carro aqui convém a quem faz Sintra logo no primeiro dia. Estacione em baixo, na vila: o autocarro 434 existe porque estacionar perto dos palácios é tão mau quanto dizem.
Duas formas de percorrer os mesmos 30 km
A A5 é uma autoestrada com portagem e é rápida. A Marginal, a N6, corre junto à água e demora exatamente o tempo que se lhe quiser dar. A maioria das pessoas faz um caminho de ida e o outro de volta.
Duas pontes, uma das quais cobra na viagem de regresso
A Ponte 25 de Abril cobra a portagem no sentido norte, a entrar em Lisbon, não na saída. A Ponte Vasco da Gama é a travessia longa a leste da cidade.
Portugal cobra grande parte das suas portagens de autoestrada eletronicamente. Não há cabine onde parar, e nalgumas estradas não existe sequer via de dinheiro: passa-se por baixo de um pórtico, este lê um transponder, e se não houver nada para ler a cobrança chega mais tarde sob a forma de multa, e não de portagem.
Os carros de aluguer aqui costumam ter um, cobrado como taxa diária adicional à renda. Pergunte por ele enquanto ainda está junto ao carro no aeroporto. A viagem de entrada desde o terminal não precisa dele, mas a A5 rumo a Cascais precisa, e o regresso pela Ponte 25 de Abril também.
Portagens num relance
No local indicado no seu voucher: ou uma vaga no parque de estacionamento do aeroporto, ou um depósito a poucos minutos a norte, em Prior Velho, com um shuttle até lá. O voucher indica um fornecedor e um contacto, e não uma marca iluminada nas chegadas.
Trate-a como um recado à parte, e não como os últimos dez minutos da viagem. Ateste antes da estrada do aeroporto, siga os sinais de devolução de carro onde se separam das partidas, e conte com o shuttle de regresso se tiver levantado num depósito.
Depende de como forem os primeiros dias. O centro percorre-se a pé e a linha vermelha do metro parte do terminal, por isso um carro num lugar pago enquanto anda por Alfama custa-lhe a dobrar. Levante o carro na chegada se seguir logo para fora da cidade.
Não. O trajeto de entrada não precisa de nada. O transponder importa nas autoestradas para lá da cidade, incluindo a A5 rumo a Cascais, e na Ponte 25 de Abril, que cobra no sentido norte, no regresso. A maioria dos carros de aluguer já traz um, por uma taxa diária.
Coloque o número do seu voo na reserva, para que o fornecedor veja o atraso antes de si. As vagas do aeroporto e os depósitos a norte da pista têm horários diferentes, por isso uma aterragem tardia é motivo para preferir o que estiver com pessoal nessa hora.
Os números desta página são para a cidade toda num único dia. As suas datas reduzem-nos aos carros que um fornecedor vai de facto entregar no aeroporto.
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