Iznajmljivanje obiteljskih i 7-sjedaćih automobila u Lisabonu

Šest sjedala lako je naći ovdje. Garaža, dječja sjedala i dnevni izlet traže više razmišljanja.

47 u obiteljskoj kategoriji 19 kombija Dječja sjedala na zahtjev Do 50% jeftinije nego preko portala

Brojke koje su bitne kad vas je šestero

Pročitano s live popisa za grad Lisbon, a ne procijenjeno. Dvije od njih tiču se automobila, a dvije grada.

automobila u obiteljskoj kategoriji, pet sjedala i pravi prtljažnik

kombija, onih koji zaista nose sedmero

automobila dostavljenih na adresu, pa netko sam po njega dolazi

7 km

od zračne luke do Baixe, vaša najkraća natovarena vožnja

Šezdeset i šest od 125 automobila već je obiteljske veličine

Četrdeset i sedam automobila u gradu Lisbon nalazi se u obiteljskoj kategoriji, a još 19 su kombiji, od 125 koji se mogu rezervirati u gradu. Više od polovice popisa je veliki automobil prije nego što filtrirate po bilo čemu, što je neobično, i znači da pitanje ovdje nije hoćete li naći sedam sjedala. Pitanje je koju od te dvije skupine zapravo želite.

Obiteljska kategorija ima pet sjedala i dubok prtljažnik: tjedan prtljage za dvoje odraslih i troje djece, u automobilu koji vozi kao sve ostalo što ste vozili. Kombiji dodaju treći red, a treći je red jedini razlog da se plati za njih. Medijan flote pada između 66 i 68 EUR dnevno, a sedmerosjedni kraj popisa nalazi se iznad njega.

Filtrirajte po sedam sjedala i vraća se ista šestorica oblika, predvođena Daciom Jogger. Nekoliko deveterosjednih minibuseva dijeli taj filtar i predstavlja drukčiju ponudu, opisano na stranicu o kombijima i minibusevima.

Četiri izleta, i što svaki od njih traži od automobila

Automobil je za dane kad izlazite iz grada Lisbon. Tri od njih su vožnje, a četvrta je razlog zašto se ostale tri isplati platiti. Rute su opisane na stranicu o izletu u Sintru i Cascais.

Trideset kilometara zapadno, a posljednja dva su najteža

IC19 vas dovede tamo dovoljno lako. Parkiranje u samoj Sintri zaista je teško, pa parkirajte niže u gradiću i popnite se autobusom 434 do Pene. Sedmerosjed je najgori mogući oblik za te ulice. Prepustite ih autobusu.

Ponovno trideset kilometara zapadno, ali dvjema vrlo različitim cestama

A5 je autocesta s cestarinom. N6, Marginal, vodi uz vodu cijelim putem i ne košta ništa osim vremena. S djecom straga, uzmite Marginal na putu tamo dok ima na čemu gledati, a A5 kući kad svima bude dosta.

Najzapadnija točka kopnene Europe, i vjetrovita je

Iza Sintre, na liticama: parkiralište, oznaka i ogroman pogled, što je baš takva vrsta postaje s kojom javni prijevoz loše izlazi na kraj. Ponesite jakne za šestero i u rujnu, i budite sretni što se stražnji red sklapa.

Alfama, Bairro Alto i Graca nisu za kombi

Strmo, kaldrmisano, jednosmjerno, i dijeljeno s tramvajima na trakama jedva širim od tramvaja. Veliki obiteljski automobil tamo je jadan. Ostavite ga u garaži, hodajte, i pustite tramvaje da se penju.

Vaša potpuno natovarena vožnja duga je sedam kilometara

Humberto Delgado nalazi se unutar grada Lisbon, oko sedam kilometara sjeveroistočno od Baixe. U odmarališnom gradu prva je vožnja sat vremena sa svim kovčezima u automobilu, a treći red mora se spustiti da stanu. Ovdje je gotovo za nekoliko minuta, pa su kovčezi kratkotrajan problem i stražnji red opet se podigne u stanu.

Problem s prtljažnikom stiže kasnije, na dan izleta. Šestero ljudi stvara drugi komplet prtljage unutar deset minuta od polaska: sklopiva kolica, hladnjak, jakne za liticu, mokre stvari s obale. Taj teret putuje s vama cijeli dan, a iza podignutog trećeg reda ima manje mjesta za njega nego što zamišljate. Meke torbe za dnevni izlet, tvrdi kovčezi za let.

Šest oblika iza filtra za sedam sjedala

Dostupnost se mijenja s kalendarom, pa ovo čitajte kao oblik popisa, a ne kao obećanje za jedan automobil. Visina je linija koja je najbitnija u podzemnom parkiralištu.

Dacia Jogger

Onaj koji filtar stalno vraća. Duga karavan verzija s trećim redom sklopljenim u pod, pa se parkira kao običan automobil.

Volkswagen Caddy

Oblika kombija, s visokim četvrtastim prtljažnikom i širokim stražnjim vratima. Najlakši od šest za spremanje sklopivih kolica.

Citroen Grand C4

Klasični obiteljski kombi. Klizna srednja sjedala i nizak pod na koji mala djeca sama uspuze. Starije zalihe od ostalih.

Peugeot 5008

SUV s trećim redom, a ne kombi sa sedam sjedala. Viši za brda, i prtljažnik koji je dubok, a ne visok.

Skoda Kodiaq

Najveći SUV u skupini. Sedmero uz stisku, petero udobno, i najširi od svih u tijesnom garažnom prolazu.

Volkswagen Multivan

Pravi kombi. Šestero odraslih i njihova prtljaga odjednom, i oblik koji treba izmjeriti naspram vašeg parkirališta prije rezervacije, ne poslije.

Što roditelji koji rezerviraju za šestero pitaju prije plaćanja

Šestero ljudi treba sedam sjedala, pa rezervirate jedan od 19 kombija. 47 automobila u obiteljskoj kategoriji bolji su odgovor za petero s puno prtljage: dublji prtljažnik i manji račun od trećeg reda u kojem nitko ne sjedi.

Pitajte prije rezervacije, a ne poslije. Svako podzemno parkiralište u gradu ima ogradu za visinu na vrhu rampe, a oblici na ovoj stranici nisu svi iste visine. Karavan ili srednji SUV obično prođe. Pun kombi je onaj koji treba provjeriti.

Unesite ih u samu rezervaciju, ne na šalteru ujutro. Navedite svako dijete i njegovu dob, zatim provjerite da oba sjedala budu na potvrdi. Doći i nadati se način je na koji obitelj završi vozeći se u Sintru s jednim podizačem za dvoje djece.

Često ne. Grad se obilazi pješice i tramvajem, brda i kaldrma kažnjavaju velik automobil, a parkiran kombi košta novac uzalud. Većina obitelji bolje prolazi unajmljujući samo za dane kad izlaze iz grada, i vraćajući automobil kad ti dani prođu.

Većina portugalskih autocesta naplaćuje se elektronički, bez naplatne kućice kod koje treba stati, pa automobil za najam nosi transponder uz dnevnu naknadu, a cestarine stižu do vas kroz najam. A5 za Cascais ima cestarinu, obalni N6 nema, a Ponte 25 de Abril naplaćuje u smjeru sjevera.