Půjčovna rodinných a sedmimístných aut v Lisabonu

Šest míst se tu najde snadno. Garáž, dětské sedačky a výlet vyžadují víc přemýšlení.

47 v rodinné třídě 19 minivanů Dětské sedačky na vyžádání Až o 50 % levněji než přes portály

Počty, na kterých záleží, když je vás šest

Vychází z živé nabídky pro Lisbon, ne z odhadu. Dvě z těchto čísel se týkají vozů a dvě se týkají města.

vozů v rodinné třídě, pět míst a skutečný kufr

minivanů, těch, které opravdu vezmou sedm lidí

vozů dovážených na adresu, takže si pro ně někdo musí přijít

7 km

z letiště do Baixy, vaše nejkratší jízda s plným nákladem

Šedesát šest ze 125 vozů je už teď rodinné velikosti

Čtyřicet sedm vozů ve městě Lisbon patří do rodinné třídy a dalších 19 jsou minivany, ze 125 vozů dostupných ve městě. Víc než polovina nabídky je velký vůz ještě dřív, než začnete cokoli filtrovat, což je neobvyklé, a znamená to, že otázka zde nezní, jestli sedm míst najdete. Zní, kterou ze dvou skupin vlastně chcete.

Rodinná třída znamená pět míst a hluboký kufr: týdenní zavazadla pro dva dospělé a tři děti, ve voze, který se řídí stejně jako všechno ostatní, co jste dosud řídili. Minivany přidávají třetí řadu sedadel, a ta třetí řada je jediný důvod, proč za ně platit víc. Medián vozového parku se pohybuje mezi 66 a 68 EUR na den a sedmimístný konec nabídky leží nad ním.

Filtrujte podle sedmi míst a vrátí se stejná půltucet tvarů v čele s Dacií Jogger. Pár devítimístných minibusů sdílí tento filtr a je to jiná nabídka, popsaná na stránku o dodávkách a minibusech.

Čtyři dny mimo město, a co každý z nich od vozu vyžaduje

Vůz je na dny, kdy opouštíte Lisbon. Tři z těchto výletů jsou jízdy a čtvrtý je důvod, proč se za ty ostatní tři vyplatí platit. Trasy jsou popsané na stránku o výletu do Sintry a Cascais.

Třicet kilometrů na západ, a poslední dva jsou ty těžké

Silnice IC19 vás tam dostane docela snadno. Parkování přímo v Sintře je opravdu obtížné, proto zaparkujte dole ve městě a nahoru na Penu jeďte autobusem 434. Sedmimístné auto je nejhorší možný tvar pro tyhle uličky. Nechte je autobusu.

Znovu třicet kilometrů na západ, ale po dvou velmi odlišných silnicích

A5 je placená dálnice. N6, Marginal, vede celou cestu podél vody a nestojí nic kromě času. S dětmi vzadu jeďte tam po Marginal, dokud je na co koukat, a domů po A5, až toho budou mít všichni dost.

Nejzápadnější bod pevninské Evropy, a je tam větrno

Za Sintrou, na útesech: parkoviště, ukazatel a obrovský výhled, což je přesně ten typ zastávky, se kterou si veřejná doprava neporadí dobře. Vezměte bundy pro šest lidí i v září a buďte rádi, že se zadní řada sklápí.

Alfama, Bairro Alto a Graça nejsou pro minivan

Strmé, dlážděné, jednosměrné, a sdílené s tramvajemi v uličkách sotva širších než tramvaj sama. Velký rodinný vůz je tam k politování. Nechte ho v garáži, jděte pěšky a nechte stoupání na tramvajích.

Vaše jízda s plným nákladem trvá sedm kilometrů

Humberto Delgado leží uvnitř Lisbon, asi sedm kilometrů severovýchodně od Baixy. V přímořském letovisku bývá první jízda hodinová, se všemi kufry na palubě, a třetí řada musí jít dolů, aby se vešly. Tady je hotovo za pár minut, takže kufry jsou krátkodobý problém a zadní řada jde zase nahoru už na apartmánu.

Problém s kufrem přijde později, na výletu. Šest lidí vyprodukuje druhou dávku zavazadel do deseti minut od odjezdu: složený kočárek, chladicí taška, bundy na útes, mokré věci z pobřeží. Tento náklad jede s vámi celý den, a za zvednutou třetí řadou je na něj méně místa, než si představujete. Měkké tašky na výlet, tvrdé kufry na let.

Šest tvarů za filtrem na sedm míst

Dostupnost se mění s kalendářem, čtěte to tedy jako tvar nabídky, ne jako příslib konkrétního vozu. Výška je čára, na které v podzemním parkovišti záleží nejvíc.

Dacia Jogger

Ten, který filtr vrací pořád dokola. Dlouhé kombi se třetí řadou sklopenou do podlahy, takže parkuje jako obyčejné auto.

Volkswagen Caddy

Tvar dodávky, s vysokým hranatým kufrem a širokými zadními dveřmi. Nejsnazší ze všech šesti na naložení složeného kočárku.

Citroën Grand C4

Klasický rodinný vůz s posuvnými dveřmi. Posuvná střední sedadla a nízká podlaha, kam malé děti vylezou samy. Starší modely než zbytek nabídky.

Peugeot 5008

Spíš SUV s třetí řadou než dodávka se sedmi místy. Vyšší posez pro kopce a kufr, který je hluboký spíš než vysoký.

Škoda Kodiaq

Největší SUV ve skupině. Sedm na dotek, pět pohodlně, a nejširší z celé skupiny v úzké garážové uličce.

Volkswagen Multivan

Skutečná dodávka. Šest dospělých a jejich zavazadla naráz, a tvar, který stojí za to porovnat s parkovištěm ještě před rezervací, ne až po ní.

Co se rodiče rezervující pro šest lidí ptají, než zaplatí

Šest lidí potřebuje sedm míst, takže rezervujete jeden z 19 minivanů. 47 vozů v rodinné třídě je lepší odpověď pro pět lidí s hodně zavazadly: hlubší kufr a nižší cena než třetí řada, na které nikdo nesedí.

Zeptejte se ještě před rezervací, ne po ní. Každé podzemní parkoviště ve městě má výškovou zábranu nahoře na rampě, a tvary na této stránce nemají všechny stejnou výšku. Kombi nebo středně velké SUV obvykle projede. Plná dodávka je ta, kterou je třeba ověřit.

Uveďte je přímo v rezervaci, ne až u přepážky ráno. Jmenujte každé dítě a jeho věk, pak zkontrolujte, že se obě sedačky objeví na potvrzení. Přijít a doufat je způsob, jak rodina skončí s jednou podsedačkou pro dvě děti na cestě do Sintry.

Často ne. Ve městě se chodí pěšky a jezdí tramvají, kopce a dlažba velký vůz trestají, a zaparkovaný minivan stojí peníze zbytečně. Většině rodin se lépe vede, když si vůz půjčí jen na dny, kdy vyráží mimo město, a vrátí ho, jakmile tyto dny skončí.

Většina portugalských dálnic účtuje elektronicky, bez budky, u které by se dalo zastavit, takže vůz k pronájmu nese transponder za denní poplatek a mýtné se k vám dostane přes pronájem. A5 do Cascais je placená, pobřežní N6 ne, a Ponte 25 de Abril vybírá mýtné směrem na sever.