שישה מושבים קלים למצוא כאן. החניון, מושבי הבטיחות ליום היציאה דורשים יותר מחשבה.
כמו באיסוף
נקראות מהרשימה החיה של Lisbon ולא מוערכות. שניים מהם קשורים ל מכוניות ושניים לעיר.
47
מכוניות במחלקה המשפחתית, חמישה מושבים ותא מטען אמיתי
19
מיניוואנים, אלה שבאמת נושאים שבעה
0
מכוניות שנמסרות לכתובת, כך שמישהו אוסף אותה
7 ק"מ
משדה התעופה ל-Baixa, הנסיעה הטעונה הקצרה ביותר שלכם
ארבעים ושבע מכוניות בLisbon נמצאות במחלקה המשפחתית ועוד 19 הן מיניוואנים, מתוך 125 הזמינות להזמנה בעיר. יותר ממחצית הרשימה היא מכונית גדולה עוד לפני שאתם מסננים לכל דבר, וזה חריג, וזה אומר שהשאלה כאן היא לא אם תמצאו שבעה מושבים. זה איזו משתי הקבוצות אתם באמת רוצים.
המחלקה המשפחתית היא חמישה מושבים ותא מטען עמוק: שבוע של מזוודות לשני מבוגרים ושלושה ילדים, במכונית שנוהגת כמו כל דבר אחר שנהגתם בו. המיניוואנים מוסיפים את השורה השלישית, והשורה השלישית היא הסיבה היחידה לשלם עבור אחד. חציון הצי נופל בין 66 ל-68 EUR ליום, וקצה שבעת המושבים ברשימה יושב מעליו.
סננו לפי שבעה מושבים ואותה חצי תריסר צורות חוזרות, בראשן Dacia Jogger. כמה מיניבוסים בעלי תשעה מושבים חולקים את אותו סינון והם הצעה שונה, מכוסים ב עמוד הוואנים והמיניבוסים עמוד הוואנים והמיניבוסים.
המכונית היא לימים שבהם אתם עוזבים את Lisbon. שלושה מהם נסיעות והרביעי הוא הסיבה שהשלושה האחרים שווים לשלם עליהם. המסלולים מפורטים ב עמוד טיול היום לסינטרה וקשקאיש.
שלושים קילומטרים מערבה, והשניים האחרונים הם הקשים
ה-IC19 לוקח אתכם לשם בקלות מספקת. חניה בסינטרה עצמה קשה באמת, אז חנו נמוך בעיר ועלו באוטובוס 434 לפנה. שבעה מושבים היא הצורה הגרועה ביותר לנתיבים האלה. תנו לאוטובוס לקחת אותם.
שלושים קילומטרים מערבה שוב, בשני כבישים שונים מאוד
ה-A5 הוא הכביש המהיר בתשלום. ה-N6, המרגינל, רץ לאורך המים כל הדרך ועולה רק זמן. עם ילדים מאחור, קחו את המרגינל בדרך החוצה כשיש משהו להסתכל עליו, ואת ה-A5 הביתה כשלכולם כבר נמאס.
הנקודה המערבית ביותר של היבשת האירופית, והיא סוערת
מעבר לסינטרה, על הצוקים: חניון, שלט וסיפור נוף עצום, שזה בדיוק סוג העצירה שתחבורה ציבורית מטפלת בה גרוע. קחו מעילים לשישה גם בספטמבר, ותשמחו שהשורה האחורית מתקפלת.
אלפמה, באיירו אלטו וגרסה אינן בשביל מיניוואן
תלולות, מרוצפות, חד-סטריות, ומשותפות עם חשמליות בנתיבים בקושי רחבים יותר מהחשמלית עצמה. מכונית משפחתית גדולה מסכנה שם. השאירו אותה בחניון, לכו ברגל, ותנו לחשמליות לעשות את הטיפוס.
הומברטו דלגאדו יושב בתוך Lisbon, כשבעה קילומטרים צפונית-מזרחית ל Baixa. בעיר נופש הנסיעה הראשונה היא שעה עם כל מזוודה על הסיפון והשורה השלישית צריכה לרדת כדי שהן ייכנסו. כאן זה נגמר תוך דקות, כך שהמזוודות הן בעיה קצרה והשורה האחורית עולה שוב בדירה.
בעיית תא המטען מגיעה מאוחר יותר, ביום היציאה. שישה אנשים מייצרים סט שני של מטען תוך עשר דקות מהיציאה: עגלת תינוק מקופלת, תיק צינון, מעילים לצוק, דברים רטובים מהחוף. המטען הזה נוסע איתכם כל היום, ומאחורי שורה שלישית מורמת יש פחות מקום בשבילו ממה שאתם מדמיינים. תיקים רכים ליום היציאה, מזוודות קשיחות לטיסה.
מה תא המטען באמת מחזיק
הזמינות זזה עם היומן, אז קראו את זה כצורת הרשימה ולא כהבטחה לגבי מכונית אחת. הגובה הוא הקו שהכי חשוב בחניון תת-קרקעי.
Dacia Jogger
זו שהסינון ממשיך להחזיר. סטיישן ארוכה עם שורה שלישית מתקפלת אל הרצפה, כך שהיא חונה כמו מכונית רגילה.
Volkswagen Caddy
בצורת ואן, עם תא מטען מרובע וגבוה ודלתות אחוריות רחבות. הקלה מבין השש להכניס אליה עגלת תינוק מקופלת.
Citroen Grand C4
רכב המשפחות המסורתי. מושבים אמצעיים נעים ורצפה נמוכה שילדים קטנים מטפסים אליה בעצמם. מלאי ישן יותר משאר הקבוצה.
Peugeot 5008
רכב שטח עם שורה שלישית ולא ואן עם שבעה מושבים. גבוה יותר עבור הגבעות, ותא מטען שהוא עמוק ולא גבוה.
Skoda Kodiaq
רכב השטח הגדול ביותר בקבוצה. שבעה בדוחק, חמישה בנוחות, והרחב מביניהם במעבר חניון צר.
Volkswagen Multivan
ואן של ממש. שישה מבוגרים והמזוודות שלהם בבת אחת, והצורה שכדאי למדוד מול החניון שלכם לפני ההזמנה ולא אחריה.
שישה אנשים צריכים שבעה מושבים, אז אתם מזמינים אחד מ-19 המיניוואנים. 47 המכוניות במחלקה המשפחתית הן התשובה הטובה יותר לחמישה עם הרבה מטען: תא מטען עמוק יותר וחשבון קטן יותר משורה שלישית שאף אחד לא יושב בה.
שאלו לפני שאתם מזמינים ולא אחרי. בכל חניון תת-קרקעי בעיר יש מוט גובה בראש הרמפה, והצורות בעמוד הזה אינן כולן באותו גובה. סטיישן או רכב שטח בגודל בינוני בדרך כלל עוברים אותו. ואן מלא הוא זה שכדאי לבדוק.
שימו אותם בהזמנה עצמה, לא בדלפק בבוקר. ציינו כל ילד וגילו, ואז בדקו ששני המושבים מופיעים באישור. להגיע ולקוות זו הדרך שמשפחה מגיעה לנסוע לסינטרה עם מושב הגבהה אחד לשני ילדים.
לרוב לא. העיר הליכתית וחשמלית, הגבעות ואבני הריצוף מענישות מכונית גדולה, ומיניוואן חונה עולה כסף על שום דבר. רוב המשפחות עושות טוב יותר כשהן שוכרות לימים שבהם הן נוסעות החוצה, ומחזירות את המכונית כשהימים האלה נגמרים.
רוב הכבישים המהירים הפורטוגזיים גובים באופן אלקטרוני, בלי עמדת גבייה לעצור בה, כך שמכונית שכורה נושאת משדר תמורת תוספת יומית והאגרות מגיעות אליכם דרך ההשכרה. ה-A5 לקשקאיש בתשלום, ה-N6 החופי לא, וה-Ponte 25 de Abril גובה בכיוון צפון.
הספירות בעמוד הזה מתארות את העיר כולה, לא את השבוע שלכם. הזינו את התאריכים שלכם ו הרשימה מצטמצמת למכוניות שספק באמת ימסור.
הציגו את המכוניות המשפחתיות