Lisbon · Portugal
Alquiler de coches familiares y de 7 plazas en Lisboa
Seis plazas son fáciles de encontrar aquí. El garaje, las sillas infantiles y la excursión piden más pensarlo.
47 en la clase familiar
19 monovolúmenes
Sillas infantiles bajo petición
Hasta un 50 % más barato que los portales
Ciudad de Recogida
0
Nuestra Flota
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Noches
Ciudad de Devolución
Igual que la recogida
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Las cifras que importan cuando sois seis
Tomadas del listado en vivo de Lisbon y no estimadas. Dos de ellas hablan de los coches y dos de la ciudad.
47
coches en la clase familiar, cinco plazas y un maletero de verdad
19
monovolúmenes, los que de verdad llevan siete
0
coches entregados a domicilio, así que alguien va a recogerlo
7 km
del aeropuerto a la Baixa, tu trayecto cargado más corto
Sesenta y seis de los 125 coches ya son de tamaño familiar
Cuarenta y siete coches en Lisbon están en la clase familiar y otros 19 son monovolúmenes, de los 125 reservables en la ciudad. Más de la mitad del listado ya es un coche grande antes de aplicar ningún filtro, lo cual es inusual, y significa que la pregunta aquí no es si vas a encontrar siete plazas. Es cuál de los dos grupos quieres en realidad.
La clase familiar tiene cinco plazas y un maletero profundo: el equipaje de una semana para dos adultos y tres niños, en un coche que se conduce como cualquier otro que hayas probado. Los monovolúmenes añaden la tercera fila, y esa tercera fila es la única razón para pagar por uno. La mediana de la flota está entre 66 y 68 EUR al día, y el extremo de siete plazas del listado queda por encima.
Filtra por siete plazas y vuelven las mismas media docena de formas, encabezadas por el Dacia Jogger. Unos pocos minibuses de nueve plazas comparten ese filtro y son una propuesta distinta, tratada en la página de furgonetas y minibuses.
Cuatro días fuera, y lo que cada uno le pide al coche
El coche es para los días en que sales de Lisbon. Tres de ellos son trayectos y el cuarto es la razón por la que merece la pena pagar los otros tres. Las rutas están detalladas en la página de la excursión de un día a Sintra y Cascais.
Treinta kilómetros al oeste, y los dos últimos son los difíciles
La IC19 te lleva hasta allí sin problema. Aparcar en la propia Sintra es realmente difícil, así que aparca abajo, en el pueblo, y sube en el autobús 434 hasta la Pena. Un coche de siete plazas es la peor forma posible para esas calles. Déjaselas al autobús.
Treinta kilómetros al oeste otra vez, por dos carreteras muy distintas
La A5 es la autopista de peaje. La N6, la Marginal, va junto al agua todo el trayecto y no cuesta nada más que tiempo. Con niños detrás, toma la Marginal a la ida mientras hay algo que mirar, y la A5 a la vuelta cuando todos estén ya cansados.
El punto más occidental de la Europa continental, y hace viento
Más allá de Sintra, sobre los acantilados: un aparcamiento, un hito y una vista enorme, justo el tipo de parada que el transporte público lleva mal. Lleva chaquetas para seis aunque sea septiembre, y agradece que la última fila se abata.
Alfama, Bairro Alto y Graça no son para un monovolumen
Empinadas, empedradas, de sentido único y compartidas con tranvías en calles apenas más anchas que el propio tranvía. Un coche familiar grande lo pasa mal ahí arriba. Déjalo en el garaje, camina, y deja que los tranvías hagan la subida.
Tu trayecto a plena carga son siete kilómetros
El Humberto Delgado está dentro de Lisbon, a unos siete kilómetros al noreste de la Baixa. En una ciudad de vacaciones el primer trayecto es una hora con todas las maletas a bordo y la tercera fila tiene que bajarse para que quepan. Aquí se termina en minutos, así que las maletas son un problema breve y la última fila vuelve a subirse en el apartamento.
El problema del maletero llega después, en la excursión del día. Seis personas generan un segundo equipaje a los diez minutos de salir: un carrito plegado, una nevera portátil, chaquetas para el acantilado, ropa mojada de la costa. Esa carga viaja contigo todo el día, y detrás de una tercera fila levantada hay menos sitio del que imaginas. Bolsas blandas para la excursión, maletas rígidas para el vuelo.
Lo que de verdad ocupa el maletero
- Aeropuerto a la Baixa
- unos 7 km
- Tercera fila levantada
- un día, no una semana
- Carrito plegado
- ocupa el suelo
- Cabo da Roca en septiembre
- chaquetas para seis
Las seis formas detrás del filtro de siete plazas
La disponibilidad cambia con el calendario, así que lee esto como la forma del listado y no como una promesa sobre un coche concreto. La altura es la línea que más importa en un aparcamiento subterráneo.
Dacia Jogger
El que devuelve el filtro una y otra vez. Una ranchera larga con la tercera fila plegada en el suelo, así que aparca como un coche normal.
Volkswagen Caddy
Con forma de furgoneta, maletero cuadrado y alto y puertas traseras anchas. El más fácil de los seis para meter un carrito plegado.
Citroën Grand C4
El monovolumen tradicional. Asientos centrales correderos y un suelo bajo por el que los niños pequeños suben solos. La unidad más antigua del grupo.
Peugeot 5008
Un SUV con tercera fila en lugar de una furgoneta de siete plazas. Más alto para las cuestas, y un maletero profundo en lugar de alto.
Skoda Kodiaq
El SUV más grande del grupo. Siete apretados, cinco cómodos, y el más ancho de todos en un pasillo de garaje estrecho.
Volkswagen Multivan
Una furgoneta de verdad. Seis adultos y su equipaje a la vez, y la forma que conviene medir contra tu garaje antes de reservar y no después.
Lo que preguntan los padres que reservan para seis antes de pagar
Seis personas necesitan siete plazas, así que estás reservando uno de los 19 monovolúmenes. Los 47 coches de la clase familiar son la mejor opción para cinco con mucho equipaje: un maletero más profundo y una factura más pequeña que una tercera fila en la que nadie se sienta.
Pregunta antes de reservar y no después. Todos los aparcamientos subterráneos de la ciudad tienen una barra de altura al principio de la rampa, y las formas de esta página no tienen todas la misma altura. Una ranchera o un SUV mediano suele pasar. Una furgoneta completa es la que hay que comprobar.
Inclúyelas en la propia reserva, no en el mostrador por la mañana. Indica cada niño y su edad, y comprueba que las dos sillas aparecen en la confirmación. Presentarse y confiar es como una familia acaba yendo a Sintra con un alzador para dos niños.
A menudo no. La ciudad se recorre andando y en tranvía, las cuestas y los adoquines castigan a un coche grande, y un monovolumen aparcado cuesta dinero sin dar nada a cambio. La mayoría de las familias hacen mejor alquilando solo los días en que salen, y devolviendo el coche cuando esos días terminan.
La mayoría de las autopistas portuguesas cobran de forma electrónica, sin cabina donde parar, así que el coche de alquiler lleva un transponder por una tarifa diaria y los peajes te llegan a través del alquiler. La A5 hacia Cascais es de peaje, la N6 costera no lo es, y el Ponte 25 de Abril cobra en sentido norte.
Mira cuáles de siete plazas están libres en tus fechas
Las cifras de esta página describen toda la ciudad, no tu semana. Introduce tus fechas y la lista se reduce a los coches que un proveedor entregará de verdad.
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