里斯本家庭及7座汽车租赁

在这里找到六座并不难，真正需要多花心思的是车库、儿童座椅和出城那一天。

家庭用车档位47辆小型厢车19辆可按需配备儿童座椅比平台价格最多便宜50%

六个人出行时真正重要的数字

以下数字来自Lisbon的实时列表，而不是估算。其中两个和车辆有关，两个和这座城市有关。

家庭用车档位的车辆数，五座、带真正的后备箱

小型厢车数，真正能载七人的那种

会送到指定地址的车辆数，需要有人前去取车

7公里

从机场到拜萨区的距离，是你满载出行中最短的一段

125辆车里已经有66辆是家庭尺寸

在Lisbon可订的125辆车中，47辆属于家庭用车档位，另有19辆是小型厢车。也就是说，在你还没设置任何筛选条件之前，列表中就已经有超过一半是大尺寸车辆，这有些不同寻常，也意味着这里的问题不是能不能找到七座车，而是这两类车里你到底想要哪一类。

家庭用车档位是五座配深后备箱：足够两位成人和三个孩子一周的行李，而且开起来和你以往开过的任何车没什么两样。小型厢车增加了第三排座椅，而第三排正是它值得多花钱的唯一理由。整个车队的中位价格在66到68欧元一天，七座车这一端的价格高于这个水平。

筛选七座车，出来的总是同样这六款车型，达契亚Jogger排在最前面。有几辆九座小巴也符合这个筛选条件，但那是另一回事，详情见厢式车与小巴专页.

出城四天，每一天对车的要求各不相同

这辆车是为你离开Lisbon的那几天准备的。以下四段行程中有三段是驾车出行，第四段正是前三段值得多花钱的原因。具体路线见辛特拉与卡斯凯什一日游专页.

西面三十公里，最后两公里最难走

沿IC19能轻松到达。辛特拉镇本身的停车确实很困难，所以要把车停在镇子下方地势较低的地方，改乘434路巴士上山前往佩纳宫。七座车是最不适合那些狭窄车道的车型，把车道留给巴士吧。

同样是西面三十公里，走两条截然不同的路

A5是收费高速公路。沿海的N6，也就是马尔吉纳尔，全程沿水岸行驶，不收费，只是多花些时间。带着孩子坐在后排，去程走马尔吉纳尔，沿途有风景可看，回程等大家都逛累了再走A5。

欧洲大陆最西端，风很大

过了辛特拉，在悬崖边：一个停车场、一块界碑和一望无际的海景，这正是公共交通最难应付的那种景点。九月也要带上够六个人穿的外套，还好后排座椅可以放平。

阿尔法玛、上城区和格拉萨不适合小型厢车

陡峭、鹅卵石路面、单行道，还要和电车共用几乎只有电车宽度的车道。大尺寸家庭用车开在那里会很痛苦。把车留在车库，走路逛，让电车去爬坡。

你满载出行的这段车程只有七公里长

翁贝托·德尔加多机场就在Lisbon城内，位于拜萨区东北方向约七公里处。在一座度假城市，第一段车程可能要开满一小时、载着所有行李，第三排座椅必须放倒才能塞得下。这里几分钟就到了，所以行李箱只是个短暂的小问题，到了公寓之后第三排座椅就可以重新立起来。

后备箱的问题会在出城那天出现。六个人出门十分钟之内就会多出一套行李：一辆折叠婴儿车、一个保温袋、给悬崖上准备的外套、从海边带回的湿衣物。这些东西要陪你一整天，而第三排座椅立起来之后留给它们的空间，比你想象的要小。出城那天用软包，坐飞机那天用硬壳箱。

七座筛选条件背后的六种车型

供应情况随日历变化，所以请把这里当作列表的整体形态，而不是对某一辆具体车的承诺。在地下停车场里，车高是最重要的一项限制。

达契亚Jogger

筛选结果里反复出现的那一款。一辆长旅行车，第三排座椅可以完全折进地板，所以停车时和普通轿车没什么两样。

大众Caddy

厢式车造型，后备箱又高又方正，后门开口宽大。六款车型里最容易放进折叠婴儿车的一款。

雪铁龙Grand C4

传统的人车。中排座椅可滑动，地板低矮，小孩子能自己爬上去。车龄比其余几款更老。

标致5008

更像是带第三排的SUV，而不是七座厢式车。坐姿更高，适合坡地，后备箱深而不高。

斯柯达Kodiaq

这一组里最大的SUV。勉强能坐七人，五人乘坐更舒适，在狭窄的车库通道里也是这几款里最宽的一款。

大众Multivan

真正意义上的厢式车。能同时容纳六名成人和他们的行李，预订前最好先量一下你停车场的尺寸，而不是等到之后才发现问题。

为六个人预订的家长们付款前常问的问题

六个人需要七个座位，所以你要订的是19辆小型厢车中的一辆。如果是五个人加大量行李，47辆家庭用车档位里的车反而是更好的选择：后备箱更深，价格也比一辆没人坐的第三排座椅要低。

预订前就问清楚，而不是订完之后才问。全城每个地下车库的坡道入口都有限高杆，而本页这些车型的高度并不完全相同。旅行车或中型SUV通常没问题，需要重点核实的是那种完整尺寸的厢式车。

请在预订时就写清楚，而不是等到早上到了柜台才提。写明每个孩子的姓名和年龄，然后核对确认单上是否列出了两个座椅。临场再指望现场解决，往往就是一家人开车去辛特拉时，两个孩子却只分到一个增高垫的下场。

通常不需要。这座城市适合步行和坐电车，坡道和鹅卵石路面对大尺寸车辆并不友好，一辆停着不动的小型厢车纯粹是白花钱。大多数家庭的做法是只在要出城的那几天租车，行程结束就还车。

葡萄牙的大多数高速公路是电子收费，没有收费亭可以停车缴费，所以租车都配有转发器，按日收取费用，通行费会通过租车合同结算给你。前往卡斯凯什的A5收费，沿海的N6不收费，4月25日大桥在北向（进城方向）收费。