里斯本25岁以下租车：这里的每辆车都欢迎年轻司机

这份列表里的每一辆车都接受年轻驾驶者，所以真正需要关注的是附加费和车型档位。

全部125辆车都接受年轻驾驶者紧凑型34辆，家庭用车47辆 125辆中有59辆是自动挡比平台价格最多便宜50%

18岁、21岁、23岁和25岁分别会有什么变化

通过Lisbon Carhire在Lisbon可订的全部125辆车都标注为接受年轻驾驶者，这就去掉了大多数“25岁以下”专页要处理的那个核心问题。真正需要关注的，是每辆车各自设定的最低年龄门槛、要求的驾龄历史，以及供应商针对未达门槛的驾驶者额外收取的附加费。

合法驾驶，但很少能订到车

葡萄牙18岁就能拿到正式驾照，但租车合同是另一份有自己门槛的合约。21岁以下几乎没有车可订，即便有，也往往只是某个车行的某一辆车，而不是一个可以货比三家的车型档位。如果答案是不行，地铁红线从机场直达市区可以作为备选。

可订车辆多了起来，附加费也达到最高

从这个年龄开始才有真正的选择。紧凑型和家庭用车是储备最充足的两个档位，分别有34辆和47辆，所以21岁的驾驶者能从正常库存中挑选，而不是捡剩下的车。年轻驾驶者附加费在这个年龄段最高，而且这笔费用是绑定在具体车辆上的：预订时才会报出，同一区域内相隔几分钟车程的车行之间可能差异巨大。

年龄不再是障碍

从23岁起，年龄门槛大多不再是问题，附加费成了唯一需要关注的重点。更多的SUV和跨界车进入可选范围，每日附加费也会缩小，但不会完全消失。

附加费取消了，但驾龄规则不会取消

到了25岁，年轻驾驶者附加费就不再收取了。最低驾龄要求依然存在，很多人对此没有预料到。一位27岁、去年才拿到驾照的人，仍然可能被要求出示三年驾龄历史的车辆拒绝。

第二个时钟：你的驾照发出了多久

年龄是所有人都会提到的数字。而驾照上的日期，才是悄悄决定更多事情的那个数字，而且在葡萄牙，它还决定着一件与租车完全无关的事。

第1天

驾照签发当天

合法，但几乎订不到车

从驾照签发那天起，你在法律上就可以开车。但租车公司看的是自己的理赔历史，而不是交通法规，所以他们设定的门槛更高。

12个月

最常见的最低要求

大多数车辆实际设定的门槛

一年驾龄是最常出现的门槛，这也解释了许多看似因年龄被拒、实际上另有原因的情况。它同样会挡住一位八个月前刚拿到驾照的23岁驾驶者。

2年

更多车型档位开放

价格更高的车辆开始点头

价值更高的车辆要求更长的驾龄。这正是一位有两年驾龄的22岁驾驶者，反而比一位只有六个月驾龄的24岁驾驶者更容易订到车的原因。

3年

葡萄牙的观察期到此结束

你的法定酒精限值也会改变

葡萄牙的一般血液酒精限值是0.05%，新手驾驶者则被限定在0.02%。如果你的驾龄不满三年，就应当默认自己适用更低的那个数字。没有哪个租车柜台能替你放宽这条规则，而警察是可以据此执法的。

25岁生日

附加费取消

从这一天开始取车即可享受

这笔费用是按你取车当天的年龄计算的。24岁时预订、生日过后一周才取车，仍会按25岁的费率计价。提前一天取车，则不会。

为什么让副驾驶座上坐一位26岁的人解决不了问题

常见的变通做法是用年纪较大的同伴的名字预订。这行不通，而且行不通的方式代价高昂，而不只是尴尬。

规则绑定的是驾驶者，而不是订单本身

附加费是针对合同上登记的每一位低于门槛年龄的人分别计算的。加上一位26岁的驾驶者，只是多了一位26岁的驾驶者，并不能把旁边那位22岁驾驶者的附加费一并抹掉。

保险跟随合同走

只登记年长的那位驾驶者、却让年轻的那位开车，一旦在上城区的巷道里刮到后视镜，这次事故就会变成一次没有保险覆盖的事故。

两位年轻驾驶者，两笔附加费

两位22岁的驾驶者轮流开车，要各付一份附加费，因为这笔费用是按驾驶者人头计算的。有时候更便宜的预订方案，是只登记你们中的一位。

年长驾驶者真正能改变什么

对于一辆最低年龄门槛高于你的车，可以用年长者的名字预订，并且由这位年长者本人来驾驶。这是一个真实可行的选择，不是漏洞。登记在册的那位驾驶者，才是真正开车的那位。

哪些车型档位最先向年轻驾驶者开放，这在这里意味着什么

最早向年轻驾驶者开放的车型档位是小型车，这也是本页比较让人安心的一面：紧凑型车原本就是在Lisbon最合适的选择。阿尔法玛和格拉萨背后的山丘很陡，车道要和电车共用，而一个EMEL车位的尺寸是固定的，不管你开车多有信心都一样。一辆车可以同时属于两个档位，所以第二列的数字加起来会超过125。

车型	在列表中	对21岁驾驶者开放	在Lisbon实际使用的体验
紧凑型	34辆	最先开放的档位	能在阿尔法玛的路口灵活转弯，也刚好能停进一个EMEL车位
家庭用车	47辆	通常可订	这里储备最深的档位，也是最容易停进车库的尺寸
SUV与跨界车	31辆	23岁起选择增多	车身高度在鹅卵石路面上有帮助；但车身宽度在格拉萨帮不上忙
小型厢车	19辆	大多数车对此有所限制	这里的山路不是练习掌握车宽感的地方
高级车	13辆	基本不对年轻驾驶者开放	在这里决定门槛的是车辆价值，而不是你开车的水平
敞篷车	6辆	基本不对年轻驾驶者开放	总共只有六辆，稀缺性比年龄规则更先起作用

22岁的人最常问我们的五个问题

没有一个统一的数字，任何给出单一数字的页面说的是另一个市场。这笔费用是绑定在某一辆具体车辆上的供应商条款，预订那一刻才会报出，而且在相隔几分钟车程的车行之间差异很大。做决定前请把两边的条款都读一遍。

几乎可以肯定是驾龄这一条。大多数条款要求一段最低驾龄历史，一年是最常出现的数字。22岁、驾龄八个月，年龄没问题，问题出在驾龄上，这也是为什么被拒时会显得没有道理，其实是有道理的。

你们可以用她的名字预订。但除非两人都登记在合同上，否则不能都开车，而一旦你也被登记在册，这笔附加费就适用于你，因为这些规则是按驾驶者、而不是按订单本身来设定的。如果全程由她一个人开车，这是一个真实可行、而且更省钱的方案。

请默认需要。计算依据是取车当天的年龄，所以生日前一天取车，整个租期都会按24岁的费率计价。如果你的日期能挪动几天，把取车安排在生日之后，是本页里最大的一笔省钱空间。

有，而且这和租车合同毫无关系。一般限值是0.05%，驾龄不满三年的驾驶者则被限定在0.02%。这个数字低到，午餐时喝一杯葡萄酒都不再是一个可以随意决定的小事。