Lisbon · Portugal
Оренда розкішних автомобілів у Лісабоні: 13 преміальних авто та 6 кабріолетів
Тринадцять преміум-авто й шість кабріолетів у живому переліку, а також усе, чого цей клас справді від вас вимагає.
13 преміум-авто
6 кабріолетів
125 авто в переліку
До 50% дешевше, ніж на порталах
Місто отримання
0
Наш флот
Дата отримання
Дата повернення
Ночей
Місто повернення
Так само, як і отримання
That is the whole fleet for these dates. Insurance options and the full rental terms are confirmed on LocalRent before you pay.
Дві невеликі полиці на тлі переліку зі 125 авто
Люксову оренду авто в Lisbon зазвичай продають прикметниками. Тут це просто число. Тринадцять авто входять до преміум-групи, і шість мають дах, що складається, із 125 у місті.
| Що відрізняється | Преміум | Кабріолет |
|---|---|---|
| Скільки, зі 125 | 13 | 6 |
| Добре підходить для | Довгого дня за межами міста, тихіше на швидкості | Прибережної дороги на захід, коли їдеш повільно |
| Не підходить для | Вузьких смуг і тісних підземних місць | Бруківки, підйомів, нічного паркування |
| Понад тариф | Більше блокування коштів і більша франшиза | Більше блокування коштів, плюс турботи про дах |
| Коли бронювати | За кілька тижнів наперед протягом літа | Швидше. Шість авто — коротка черга |
Автомобіль, показаний поруч із групою, — лише приклад із неї. Звертайте увагу на клас, кількість місць і коробку передач: саме ці три параметри збережуться до самої видачі. Марка авто — не обов'язково.
Що означає слово «преміум» на цій сторінці
Це полиця, а не марка
Постачальники групують авто за розміром, двигуном і вартістю заміни, і преміум — верхній щабель цих сходів у звичайному міському парку. Дві різні марки можуть входити в одну групу і бути одним і тим самим бронюванням. Люди шукають оренду ексклюзивних авто в Lisbon, тож ось пряма відповідь: жодних суперкарів, лише більший і тихіший край парку, що переважно здає в оренду компактні авто.
13
авто в преміум-групі
Приблизно одне авто з десяти.
6
з дахом, що складається
Найменша група тут, її розбирають першою, щойно змінюється прогноз погоди.
Автомат — це фільтр, а не даність
П'ятдесят дев'ять зі 125 авто — з автоматом. Поставте цю галочку самі.
Ніхто не може зарезервувати для вас конкретну модель
Сторінка, яка обіцяє вам авто конкретної моделі, обіцяє те, чого жоден прокатний майданчик не може гарантувати.
Чому блокування коштів на вашій картці зростає разом із класом
Тариф рекламують, а депозит — ні. Постачальник несе відповідальність за вартість авто протягом усього строку вашого бронювання, тож блокування коштів на вашій картці залежить від того, скільки коштує це авто, і на цій полиці воно вище, ніж для компакту.
Франшиза рухається так само. Це сума, яка залишається на вашій відповідальності, якщо щось трапиться, а страхове покриття, що її знижує, оцінюють щодо того самого авто. Обидва показники прив'язані до конкретного авто, а не до слова «преміум», тому таблиця вище наводить їх для кожного авто окремо.
П'ятдесят п'ять зі 125 авто в Lisbon приймають дебетову картку, і це правило визначає постачальник, а не клас авто. Перевірте це для конкретного авто, яке бронюєте, тримайте картку на ім'я водія і залиште на ній достатньо коштів, щоб витримати блокування.
На захід уздовж Тежу — саме для цього маршруту й потрібен цей дах
Шість дахів, що складаються, існують у Lisbon через одну дорогу. Ось як виглядає той день, крок за кроком.
-
Оберіть повільнішу дорогу
Кашкайш лежить приблизно за 30 км на захід. A5 швидка і платна; Marginal, або N6, іде вздовж води і навмисно займає більше часу. Marginal — це і є весь сенс поїздки.
-
Спостерігайте, як річка перестає бути річкою
Тежу розширюється на захід, доки вже ніхто не може сказати, де саме вона перетворюється на Атлантику. Цей відрізок проїжджають двічі, у дві різні години дня.
-
Правильно припаркуйтеся в Кашкайші
Відкрите авто — це відкрита сумка. Піднімайте дах, навіть якщо відходите лише на двадцять хвилин.
-
Їдьте далі до Кабу-да-Рока
Дорога піднімається від узбережжя до найзахіднішої точки континентальної Європи, і саме через тамтешній вітер дах уміє складатися в обидва боки.
-
Далі — Сінтра, або одразу додому
Сінтра лежить приблизно за 30 км по IC19, приблизно по дорозі назад. Паркування в місті справді складне, і звична порада — залишити авто внизу і піднятися автобусом 434 до палацу Пена.
Та половина Lisbon, де низьке авто — невдалий вибір
Алфама, Граса та Байру-Алту — це пагорби, вкриті бруківкою, на смугах, прокладених для людей і лише згодом розділених з трамваями. Широкому авто там незручно. Низькому — ще гірше: вигин бруківки й край в'їзду на паркінг розташовані ближче до днища, ніж здається на перший погляд.
Системи одностороннього руху тут довгі, а трамваї ділять смугу з авто, тож зупинитися особливо нема де. Паркування на вулиці поділене на зони EMEL, або доступне під землею, і в'їзди на паркінги на Маркеш-де-Помбал, Рештаурадореш і Праса-да-Фігейра розраховані під розмір компакту.
Усе це не аргумент проти самого класу авто. Це аргумент про те, де авто повинно «ночувати». Беріть його на ті дні, коли виїжджаєте з Lisbon, а в інші дні паркуйте під землею і досліджуйте пагорби пішки.
Перш ніж вирішувати остаточно
- Алфама, Граса, Байру-Алту
- бруківка та підйоми
- Спільні смуги
- трамваї, і жодного узбіччя
- Вуличне паркування
- Зони EMEL
- Підземні місця
- розраховані під компакт
Яка з двох полиць потрібна саме вам
Тринадцять і шість — це не великий пул, тож питання в тому, яка з груп підходить під дні, у які ви справді плануєте їздити.
Бронюйте преміум, потім встановіть фільтр за коробкою передач
Простір — ось що цей клас справді дає: довша колісна база, тихіша година на швидкості й сидіння, яке подобається навіть після настання темряви. Це важливіше за будь-яку марку на брелоку.
Шість авто, одна дорога, менший багажник
Дах, що складається, — для Marginal і підйому до Кабу-да-Рока, і майже марний решту тижня. Змиріться з багажником: кабріолет жертвує місцем для багажу, щоб зберігати власний дах.
Оберіть день, який має більше значення
Пул такого розміру рідко дозволяє отримати обидва варіанти в одному бронюванні. Вирішіть, який день ви б більше пошкодували зіпсувати.
Бронюйте те авто, яке вам буде приємно просто паркувати
З преміум-авто легше жити весь час перебування в Lisbon: залиште його під землею і забудьте про нього. Кабріолет цінніший протягом одного дня і незручний протягом решти шести.
П'ять питань, які ставлять про цю полицю
Ні, і ніхто тут не може цього запропонувати. Ви бронюєте клас, і прокатний майданчик видає авто з цього класу в день отримання. Уточніть групу, кількість місць і коробку передач, а марку сприймайте лише як орієнтир.
Тринадцять мають мітку «преміум», а шість — дах, що складається, із 125 авто, доступних для бронювання в місті. Ці групи перетинаються, тож не складайте їх, очікуючи дев'ятнадцять авто.
Так щодо обох, з тієї самої причини. Блокування коштів залежить від вартості авто, тож воно зростає, коли ви піднімаєтеся полицею вище, і франшиза, яку ви несете, зростає разом з ним. Обидва показники наводяться для кожного авто окремо, а не для класу загалом.
Чесно кажучи, майже ніякої. Алфама, Граса та Байру-Алту круті, вкриті бруківкою й розділені з трамваями, і низький кабріолет не пасує жодному з цих районів. Ці шість авто окупають себе саме на дорозі на захід.
Лише якщо самі про це подбаєте. П'ятдесят дев'ять зі 125 авто тут — з автоматом, майже половина, але далеко не гарантія, і мітка «преміум» нічого не каже про коробку передач.
Подивіться, що є на полиці на ваші дати
Тринадцять і шість — це сьогоднішні цифри, а невелика група швидко розбирається. Вкажіть свої дати, і таблиця звузиться до того, що постачальник у Lisbon справді видасть.
Показати преміум-авто