Lisbon · Portugal
Noleggio Auto di Lusso a Lisbona: 13 Auto Premium e 6 Cabriolet
Tredici auto premium e sei cabriolet sull'elenco in tempo reale, più ciò che questa classe ti chiede davvero.
13 auto premium
6 cabriolet
125 auto nell'elenco
Fino al 50% in meno rispetto ai portali
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That is the whole fleet for these dates. Insurance options and the full rental terms are confirmed on LocalRent before you pay.
Due piccoli scaffali, contati su un elenco di 125
Il noleggio auto di lusso a Lisbon si vende di solito ad aggettivi. Qui è un numero. Tredici auto sono nel gruppo premium e sei hanno un tetto che si ripiega, su 125 in città.
| Cosa cambia | Premium | Cabriolet |
|---|---|---|
| Quante, su 125 | 13 | 6 |
| Adatta per | Una lunga giornata fuori città, più silenziosa a velocità | La strada costiera verso ovest, guidata piano |
| Sbagliata per | Vicoli stretti e posti sotterranei angusti | Ciottoli, pendenza, parcheggio notturno |
| Oltre la tariffa | Un blocco maggiore e una franchigia maggiore | Un blocco maggiore, più un tetto a cui pensare |
| Quando prenotare | Settimane prima, d'estate | Prima. Sei è una coda corta |
L'auto mostrata accanto a un gruppo ne è un esempio. Leggi la classe, i posti e il cambio: quei tre elementi sopravvivono alla consegna. Il marchio potrebbe no.
Cosa fa la parola premium in questa pagina
È uno scaffale, non un marchio
I fornitori raggruppano le auto per taglia, motore e valore di sostituzione, e premium è il gradino più alto di questa scala in una flotta cittadina ordinaria. Due marchi diversi possono stare nello stesso gruppo ed essere la stessa prenotazione. Le persone cercano noleggio auto esotiche a Lisbon, quindi ecco la risposta diretta: nessuna supercar, solo il lato più grande e silenzioso di una flotta che noleggia soprattutto compatte.
13
auto nel gruppo premium
Circa un'auto su dieci.
6
con un tetto che si ripiega
Il gruppo più piccolo qui, il primo a esaurirsi quando le previste cambiano.
L'automatico è un filtro, non una garanzia
Cinquantanove delle 125 auto sono automatiche. Spunta tu stesso la casella.
Nessuno può tenerti da parte un modello preciso
Una pagina che ti promette un'auto per nome sta promettendo ciò che nessun deposito può consegnare.
Perché il blocco sulla tua carta sale con la classe
La tariffa è pubblicizzata e la cauzione no. Un fornitore copre il valore dell'auto per tutta la durata della tua prenotazione, quindi il blocco sulla tua carta si muove con quanto vale quell'auto, e su questo scaffale è più alto di quanto chiede una compatta.
La franchigia si muove allo stesso modo. È l'importo che resta tuo se succede qualcosa, e la copertura che lo riduce è tariffata sullo stesso veicolo. Entrambe appartengono all'auto piuttosto che alla parola premium, motivo per cui la griglia sopra le riporta per singola auto.
Cinquantacinque delle 125 auto a Lisbon accettano una carta di debito, e quella regola appartiene al fornitore, non alla classe. Verificala sull'auto che stai prenotando, mantieni la carta a nome del conducente, e lascia abbastanza margine dietro di essa per assorbire un blocco.
Verso ovest lungo il Tago, la strada per cui esiste il tetto
Sei tetti apribili esistono a Lisbon per via di una sola strada. Ecco quel pomeriggio, in ordine.
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Prendi quella lenta
Cascais è a circa 30 km a ovest. La A5 è veloce e a pedaggio; la Marginal, la N6, corre accanto all'acqua e richiede più tempo apposta. La Marginal è tutto l'argomento.
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Guarda il fiume smettere di essere un fiume
Il Tago si allarga andando verso ovest finché nessuno sa più dire dove sia diventato l'Atlantico. Si percorre questo tratto due volte, in due ore diverse.
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Parcheggiala per bene a Cascais
Un'auto scoperta è una borsa aperta. Tetto su prima di allontanarti, anche solo per venti minuti.
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Prosegui fino a Cabo da Roca
La strada sale dalla costa verso il punto più occidentale dell'Europa continentale, e il vento lassù è il motivo per cui il tetto si ripiega in entrambi i sensi.
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Poi Sintra, o dritti a casa
Sintra è a circa 30 km sulla IC19 e più o meno sulla via del ritorno. Parcheggiare in città è genuinamente difficile, e il consiglio consueto è lasciare l'auto in basso e prendere il bus 434 fino al Palazzo di Pena.
La metà di Lisbon dove un'auto bassa è la scelta sbagliata
Alfama, Graça e Bairro Alto sono colline con ciottoli posati sopra, su vicoli disegnati per le persone e in seguito condivisi con i tram. Un'auto larga è scomoda lì. Una bassa è peggio: la sommità bombata di una strada acciottolata e il labbro di una rampa stanno entrambi più vicino al fondo della carrozzeria di quanto sembri.
I sensi unici sono lunghi e i tram condividono la corsia, quindi non c'è dove accostare. Il parcheggio è a zone EMEL in strada o sotterraneo, e le rampe a Marquês de Pombal, Restauradores e Praça da Figueira erano dimensionate per una compatta.
Nulla di tutto ciò va contro la classe. Riguarda dove dorme l'auto. Noleggiala per i giorni in cui lasci Lisbon, parcheggiala sotterranea nei giorni in cui non lo fai, e cammina sulle colline.
Prima di impegnarti
- Alfama, Graça, Bairro Alto
- ciottoli e pendenza
- Condivisione di corsia
- tram, e nessuna banchina
- Parcheggio in strada
- zone EMEL
- Posti sotterranei
- dimensionati per una compatta
Quale dei due scaffali vuoi davvero
Tredici e sei non è un bacino profondo, quindi la domanda è quale si adatta ai giorni in cui guiderai davvero.
Prenota premium, poi imposta il filtro del cambio
Lo spazio è ciò che questa classe offre davvero: un passo più lungo, un'ora più silenziosa a velocità, e un sedile che ti piace ancora dopo il tramonto. Batte qualsiasi marchio sulla chiave.
Sei auto, una strada, un bagagliaio più piccolo
Il tetto serve per la Marginal e la salita verso Cabo da Roca, e per il resto della settimana è quasi inutile. Accetta il bagagliaio: un cabriolet rinuncia a spazio bagagli per riporre il proprio tetto.
Scegli il giorno che conta di più
Un bacino di queste dimensioni raramente ti dà entrambi in una sola prenotazione. Decidi quale giorno ti dispiacerebbe di più sbagliare.
Prenota quello che saresti felice di parcheggiare
Un'auto premium è più facile da vivere per l'intero soggiorno a Lisbon: lasciala sotterranea e dimenticatene. Un cabriolet vale di più in un pomeriggio ed è un fastidio negli altri sei.
Cinque cose che le persone chiedono su questo scaffale
No, e nessuno qui può offrirtelo. Prenoti una classe, e il deposito consegna un'auto di quella classe il giorno stesso. Fissa il gruppo, i posti e il cambio, e considera il marchio un suggerimento.
Tredici portano l'etichetta premium e sei hanno un tetto apribile, su 125 auto prenotabili in città. I gruppi si sovrappongono, quindi non sommarli aspettandoti diciannove auto.
Sì a entrambe, per lo stesso motivo. Il blocco segue quanto vale l'auto, quindi sale man mano che sali di scaffale, e la franchigia che porteresti sale con esso. Entrambe sono mostrate per singola auto, non per classe.
Onestamente, non molto. Alfama, Graça e Bairro Alto sono ripide, acciottolate e condivise con i tram, e una decappottabile bassa è sbagliata per tutte e tre. Le sei qui si guadagnano il posto sulla strada verso ovest.
Solo se lo chiedi. Cinquantanove delle 125 auto qui sono automatiche, quasi la metà ma tutt'altro che una garanzia, e l'etichetta premium non dice nulla sul cambio.
Scopri cosa c'è sullo scaffale nelle tue date
Tredici e sei sono i conteggi di oggi, e un gruppo piccolo si svuota in fretta. Inserisci le tue date e la griglia si restringe a ciò che un fornitore a Lisbon consegnerà davvero.
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