Canlı listede on üç premium araç ve altı üstü açık, ve bu sınıfın sizden gerçekte istediği şey.
Alış ile aynı
Lisbon şehrinde lüks araç kiralama genellikle sıfatlarla satılır. Burada ise bir sayıdır. Şehirdeki 125 aracın on üçü premium grubunda, altısı ise açılan bir tavana sahip.
| Ne farklı | Premium | Üstü açık |
|---|---|---|
| 125 araçtan kaçı | 13 | 6 |
| Şunun için iyi | Şehir dışına uzun bir gün, hızda daha sessiz | Yavaş sürülen batı kıyı yolu |
| Şunun için yanlış | Dar şeritler ve sıkışık yer altı bölmeleri | Arnavut kaldırımı, eğim, gece boyu park |
| Ücretin ötesinde | Daha büyük bir bloke ve daha büyük bir muafiyet | Daha büyük bir bloke, artı düşünülmesi gereken bir tavan |
| Ne zaman rezervasyon yapılır | Yaz boyunca haftalar öncesinden | Daha erken. Altı, kısa bir kuyruk |
Bir grubun yanında gösterilen araç, o grubun bir örneğidir. Sınıfı, koltuk sayısını ve şanzımanı okuyun: teslim sırasında değişmeden kalan bu üçüdür. Marka değişebilir.
Bu bir raf, bir rozet değil
Tedarikçiler araçları boyut, motor ve yenileme değerine göre gruplandırır, ve premium, sıradan bir şehir filosunda bu merdivenin en üstüdür. İki farklı marka aynı grupta yer alıp aynı rezervasyona karşılık gelebilir. İnsanlar Lisbon şehrinde egzotik araç kiralama arar, o yüzden dürüst cevap şu: süper spor araç yok, çoğunlukla kompakt kiralayan bir filonun daha büyük ve daha sessiz ucu var.
13
premium grubundaki araç
Yaklaşık on araçtan biri.
6
açılan bir tavana sahip
Buradaki en küçük grup, hava tahmini bozulduğunda ilk tükenen.
Otomatik bir varsayım değil, bir filtredir
125 aracın elli dokuzu otomatiktir. Kutuyu kendiniz işaretleyin.
Kimse sizin için belirli bir modeli ayıramaz
Size isim vererek bir araç vaat eden bir sayfa, hiçbir deponun teslim edemeyeceği bir şeyi vaat ediyordur.
Ücret ilan edilir, depozito ise ilan edilmez. Bir tedarikçi, rezervasyonunuz boyunca aracın değerini üstlenir, dolayısıyla kartınızdaki bloke o aracın değeriyle birlikte hareket eder, ve bu rafta bu değer bir kompaktın istediğinin üzerindedir.
Muafiyet de aynı yönde hareket eder. Bir şey olursa sizde kalan tutardır, ve bunu düşürmek için satın alınan kapsam da aynı araca göre fiyatlandırılır. İkisi de "premium" kelimesine değil araca aittir, yukarıdaki tablonun bunları araç başına vermesinin sebebi de budur.
Lisbon şehrindeki 125 aracın elli beşi banka kartı kabul eder, ve bu kural sınıfa değil tedarikçiye aittir. Rezerve ettiğiniz araçta bunu kontrol edin, kartı sürücünün adına tutun, ve bir bloke'yi karşılayacak kadar bakiye bırakın.
Lisbon şehrinde altı açılır tavan var olması tek bir yol yüzünden. İşte o öğleden sonra, sırasıyla.
Yavaş olanı seçin
Cascais yaklaşık 30 km batıda. A5 hızlıdır ve ücretlidir; Marginal, yani N6, suyun kenarında uzanır ve bilerek daha uzun sürer. Marginal, bütün argümanın kendisidir.
Nehrin nerede nehir olmaktan çıktığını izleyin
Tejo batıya doğru genişler, ta ki kimse onun nerede Atlantik'e dönüştüğünü söyleyemeyene kadar. İnsanlar bu güzergâhı iki farklı saatte iki kez sürer.
Cascais'te düzgünce park edin
Açık bir araba açık bir çanta gibidir. Yirmi dakikalığına bile olsa uzaklaşmadan önce tavanı kapatın.
Cabo da Roca'ya devam edin
Yol kıyıdan yükselerek kıta Avrupa'sının en batı noktasına doğru tırmanır, ve oradaki rüzgâr, tavanın her iki yönde de açılmasının sebebidir.
Sonra Sintra, ya da doğruca eve
Sintra, IC19 üzerinden yaklaşık 30 km uzakta ve dönüş yolu üzerinde sayılır. Kasabada park etmek gerçekten zordur, ve genel tavsiye arabayı aşağıda bırakıp Pena Sarayı'na 434 numaralı otobüsle çıkmaktır.
Alfama, Graça ve Bairro Alto, üzerine arnavut kaldırımı döşenmiş tepelerdir; insanlar için çizilmiş ve sonradan tramvaylarla paylaşılan şeritlerde. Geniş bir araç orada beceriksizdir. Alçak bir araç ise daha kötüdür: arnavut kaldırımlı bir sokağın tümseği ve bir rampanın kenarı, göründüğünden daha yakın durur alt tarafa.
Tek yönlü sistemler uzundur ve tramvaylar şeridi paylaşır, dolayısıyla kenara çekilecek bir yer yoktur. Park etme, caddede EMEL bölgesine dahildir ya da yer altındadır, ve Marques de Pombal, Restauradores ve Praca da Figueira'daki rampalar bir kompakta göre boyutlandırılmıştır.
Bunların hiçbiri sınıfa karşı bir argüman değil. Arabanın nerede geceleyeceğiyle ilgili. Onu Lisbon şehrinden ayrılacağınız günler için kiralayın, ayrılmadığınız günlerde yer altında park edin, ve tepeleri yürüyün.
Karar vermeden önce
On üç ve altı derin bir havuz değil, o yüzden asıl soru gerçekten süreceğiniz günlere hangisinin uyduğudur.
Premium rezerve edin, sonra şanzıman filtresini ayarlayın
Bu sınıfın gerçekten verdiği şey alandır: daha uzun bir dingil mesafesi, hızda daha sessiz bir saat, ve karanlıktan sonra bile beğeneceğiniz bir koltuk. Bu, anahtardaki herhangi bir markadan üstündür.
Altı araç, bir yol, daha küçük bir bagaj
Tavan, Marginal ve Cabo da Roca'ya tırmanış için var, haftanın geri kalanında ise neredeyse işe yaramaz. Bagajı kabullenin: bir üstü açık, kendi tavanını depolamak için bagaj alanından fedakârlık eder.
Daha çok önem verdiğiniz günü seçin
Bu büyüklükte bir havuz nadiren ikisini birden tek bir rezervasyonda verir. Hangi günü yanlış almaktan daha çok pişman olacağınıza karar verin.
Park etmekten mutlu olacağınızı seçin
Bir premium araçla Lisbon şehrindeki bütün konaklama boyunca yaşamak daha kolaydır: onu yer altında bırakın ve unutun. Bir üstü açık, tek bir öğleden sonra için daha değerli, diğer altı gün için ise bir baş belasıdır.
Hayır, ve burada kimse bunu sunamaz. Bir sınıf rezerve edersiniz, ve depo o gün o sınıftan bir araç teslim eder. Grubu, koltuk sayısını ve şanzımanı sabitleyin, markayı ise bir öneri olarak görün.
Şehirde rezerve edilebilen 125 araçtan on üçü premium etiketi taşıyor, altısı ise açılan bir tavana sahip. Gruplar örtüşür, o yüzden bunları toplayıp on dokuz araç beklemeyin.
İkisine de evet, aynı sebepten. Bloke aracın değerini takip eder, dolayısıyla rafta yükseldikçe artar, ve taşıyacağınız muafiyet de onunla birlikte artar. İkisi de sınıf başına değil araç başına gösterilir.
Dürüst olmak gerekirse, pek değil. Alfama, Graça ve Bairro Alto dik, arnavut kaldırımlı ve tramvaylarla paylaşılan yerlerdir, ve alçak, yumuşak tavanlı bir araç üçü için de yanlıştır. Buradaki altı araç kendini batı yolunda kanıtlar.
Yalnızca isterseniz. Buradaki 125 aracın elli dokuzu otomatiktir, yarıya yakın ama garanti değil, ve premium etiketi şanzıman hakkında hiçbir şey söylemez.
On üç ve altı bugünün sayıları, ve küçük bir grup hızla boşalır. Tarihlerinizi girin, tablo Lisbon şehrindeki bir tedarikçinin gerçekten teslim edeceği araçlara daralsın.
Premium araçları göster