Lisbon · Portugal
Luxusauto mieten Lissabon: 13 Premium-Autos und 6 Cabrios
Dreizehn Premiumwagen und sechs Cabrios auf der aktuellen Liste, sowie was diese Klasse wirklich von Ihnen verlangt.
13 Premiumwagen
6 Cabrios
125 Autos in der Liste
Bis zu 50% günstiger als Portale
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Gleich wie Abholung
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Zwei kleine Regale, gezählt gegen eine Liste von 125
Luxusmietwagen in Lisbon werden normalerweise in Adjektiven verkauft. Hier ist es eine Zahl. Dreizehn Autos gehören zur Premiumgruppe, und sechs haben ein Dach, das sich einklappen lässt, von 125 in der Stadt.
| Was den Unterschied macht | Premium | Cabrio |
|---|---|---|
| Wie viele, von 125 | 13 | 6 |
| Gut für | Einen langen Tag außerhalb der Stadt, ruhiger bei Geschwindigkeit | Die Küstenstraße westwärts, langsam gefahren |
| Ungeeignet für | Enge Gassen und knappe unterirdische Stellplätze | Kopfsteinpflaster, Gefälle, Übernachtparken |
| Über den Preis hinaus | Ein höherer Sperrbetrag und eine höhere Selbstbeteiligung | Ein höherer Sperrbetrag, plus ein Dach, an das man denken muss |
| Wann man buchen sollte | Wochen im Voraus, den ganzen Sommer über | Früher. Sechs ist eine kurze Schlange |
Das neben einer Gruppe gezeigte Auto ist ein Beispiel dafür. Achten Sie auf die Klasse, die Sitze und das Getriebe: diese drei überstehen die Übergabe. Das Emblem vielleicht nicht.
Was das Wort Premium auf dieser Seite bedeutet
Es ist ein Regal, kein Emblem
Anbieter gruppieren Autos nach Größe, Motor und Wiederbeschaffungswert, und Premium ist die oberste Stufe dieser Leiter in einer gewöhnlichen Stadtflotte. Zwei unterschiedliche Embleme können in derselben Gruppe stehen und dieselbe Buchung sein. Menschen suchen nach exotischen Mietwagen in Lisbon, also hier die klare Antwort: keine Supersportwagen, nur das größere und leisere Ende einer Flotte, die überwiegend Kompaktwagen vermietet.
13
Autos in der Premiumgruppe
Etwa jedes zehnte Auto.
6
mit einklappbarem Dach
Die kleinste Gruppe hier, die zuerst weg ist, wenn sich die Vorhersage ändert.
Automatik ist ein Filter, keine Selbstverständlichkeit
Neunundfünfzig der 125 Autos sind Automatik. Setzen Sie das Häkchen selbst.
Niemand kann Ihnen ein bestimmtes Modell reservieren
Eine Seite, die Ihnen ein Auto namentlich verspricht, verspricht etwas, das kein Depot liefern kann.
Warum der Sperrbetrag auf Ihrer Karte mit der Klasse steigt
Der Preis wird beworben, die Kaution nicht. Ein Anbieter trägt den Wert des Autos für die Dauer Ihrer Buchung, sodass der Sperrbetrag auf Ihrer Karte mit dem Wert dieses Autos steigt, und in diesem Regal liegt er über dem, was ein Kompaktwagen verlangt.
Die Selbstbeteiligung bewegt sich genauso. Es ist der Betrag, der Ihnen bleibt, wenn etwas passiert, und die Versicherung, die ihn herunterkauft, wird gegen dasselbe Fahrzeug bepreist. Beide gehören zum Auto und nicht zum Wort Premium, weshalb die Tabelle oben sie pro Auto führt.
Fünfundfünfzig der 125 Autos in Lisbon akzeptieren eine Debitkarte, und diese Regel gehört dem Anbieter, nicht der Klasse. Prüfen Sie sie beim Auto, das Sie buchen, halten Sie die Karte auf den Namen des Fahrers, und lassen Sie genug dahinter, um einen Sperrbetrag aufzufangen.
Westlich am Tejo entlang, wofür das Dach gemacht ist
Sechs Klappdächer gibt es in Lisbon wegen einer einzigen Straße. Hier ist dieser Nachmittag, der Reihe nach.
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Nehmen Sie die langsame Route
Cascais liegt etwa 30 km westlich. Die A5 ist schnell und mautpflichtig; die Marginal, die N6, verläuft am Wasser entlang und dauert absichtlich länger. Die Marginal ist das ganze Argument.
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Sehen Sie zu, wie der Fluss aufhört, ein Fluss zu sein
Der Tejo wird nach Westen hin immer breiter, bis niemand mehr sagen kann, wo er zum Atlantik wurde. Diese Strecke fährt man zweimal, zu zwei unterschiedlichen Tageszeiten.
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Parken Sie es richtig in Cascais
Ein offenes Auto ist eine offene Tasche. Dach hoch, bevor Sie weggehen, auch nur für zwanzig Minuten.
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Weiter zum Cabo da Roca
Die Straße steigt von der Küste weg zum westlichsten Punkt des europäischen Festlands an, und der Wind dort oben ist der Grund, warum sich das Dach in beide Richtungen einklappt.
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Dann Sintra, oder direkt zurück
Sintra liegt etwa 30 km entfernt an der IC19 und in etwa auf dem Rückweg. Parken in der Stadt ist wirklich schwierig, und der übliche Rat ist, das Auto unten zu lassen und mit dem Bus 434 zum Palácio da Pena hinaufzufahren.
Die Hälfte von Lisbon, in der ein tiefliegendes Auto die falsche Wahl ist
Alfama, Graça und Bairro Alto sind Hügel mit Kopfsteinpflaster darüber, auf Gassen, die für Menschen angelegt und später mit Straßenbahnen geteilt wurden. Ein breites Auto ist dort unhandlich. Ein tiefliegendes ist schlimmer: die Wölbung einer Kopfsteinpflasterstraße und die Kante einer Rampe liegen beide näher an der Unterseite, als es aussieht.
Die Einbahnsysteme sind lang, und die Straßenbahnen teilen sich die Spur, es gibt also nirgends eine Ausweichmöglichkeit. Parken ist EMEL-zoniert, auf der Straße oder unterirdisch, und die Rampen bei Marquês de Pombal, Restauradores und Praça da Figueira wurden für einen Kompaktwagen bemessen.
Nichts davon spricht gegen die Klasse. Es geht darum, wo das Auto übernachtet. Mieten Sie es für die Tage, an denen Sie Lisbon verlassen, parken Sie es unterirdisch an den Tagen, an denen Sie es nicht tun, und erkunden Sie die Hügel zu Fuß.
Bevor Sie sich entscheiden
- Alfama, Graça, Bairro Alto
- Kopfsteinpflaster und Gefälle
- Gemeinsam genutzte Spuren
- Straßenbahnen, und kein Seitenstreifen
- Parken am Straßenrand
- EMEL-Zonen
- Unterirdische Stellplätze
- bemessen für einen Kompaktwagen
Welches der beiden Regale Sie tatsächlich wollen
Dreizehn und sechs sind kein tiefer Pool, die Frage ist also, welches zu den Tagen passt, an denen Sie tatsächlich fahren werden.
Buchen Sie Premium, und setzen Sie dann den Getriebefilter
Platz ist, was diese Klasse wirklich liefert: ein längerer Radstand, eine ruhigere Stunde bei Geschwindigkeit, und ein Sitz, den Sie auch nach Einbruch der Dunkelheit noch mögen. Das schlägt jedes Emblem am Schlüssel.
Sechs Autos, eine Straße, ein kleinerer Kofferraum
Das Dach ist für die Marginal und die Fahrt zum Cabo da Roca gedacht, und in der übrigen Woche kaum zu gebrauchen. Akzeptieren Sie den Kofferraum: ein Cabrio opfert Gepäckraum, um sein eigenes Dach zu verstauen.
Wählen Sie den Tag, der wichtiger ist
Ein so kleiner Pool erlaubt selten beides in einer Buchung. Entscheiden Sie, an welchem Tag es Ihnen mehr leidtäte, es falsch zu machen.
Buchen Sie das, das Sie gern parken würden
Ein Premiumwagen lässt sich über einen ganzen Aufenthalt in Lisbon leichter leben: unterirdisch abstellen und vergessen. Ein Cabrio lohnt sich an einem Nachmittag mehr und ist an den restlichen sechs eher lästig.
Fünf Dinge, die man zu diesem Regal fragt
Nein, und niemand hier kann das anbieten. Sie buchen eine Klasse, und das Depot übergibt am Tag ein Auto aus dieser Klasse. Legen Sie sich auf die Gruppe, die Sitze und das Getriebe fest, und behandeln Sie das Emblem als Vorschlag.
Dreizehn tragen das Premium-Label, und sechs haben ein Klappdach, von den 125 in der Stadt buchbaren Autos. Die Gruppen überschneiden sich, addieren Sie sie also nicht und erwarten Sie nicht neunzehn Autos.
Ja, bei beidem, aus demselben Grund. Der Sperrbetrag richtet sich danach, was das Auto wert ist, er steigt also, je weiter Sie im Regal nach oben gehen, und die Selbstbeteiligung, die Sie tragen würden, steigt mit. Beide werden pro Auto angezeigt, nicht pro Klasse.
Ehrlich gesagt kaum. Alfama, Graça und Bairro Alto sind steil, mit Kopfsteinpflaster und von Straßenbahnen geteilt, und ein tiefliegendes Verdeck ist für alle drei die falsche Wahl. Die sechs hier verdienen sich ihren Platz auf der Straße nach Westen.
Nur wenn Sie danach fragen. Neunundfünfzig der 125 Autos hier sind Automatik, fast die Hälfte, aber keineswegs eine Garantie, und das Premium-Label sagt nichts über das Getriebe aus.
Sehen Sie, was für Ihre Termine im Regal steht
Dreizehn und sechs sind die heutigen Zahlen, und eine kleine Gruppe leert sich schnell. Geben Sie Ihre Termine ein, und die Tabelle schrumpft auf das, was ein Anbieter in Lisbon tatsächlich übergibt.
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