Lisbon · Portugal
Luxusautó bérlés Lisszabonban: 13 prémium autó és 6 kabrió
Tizenhárom prémium autó és hat kabrió az élő listán, plusz amit ez a kategória valójában kér Öntől.
13 prémium autó
6 kabrió
125 autó a listában
Akár 50%-kal olcsóbb, mint a portálokon
Felszállási város
0
Flottánk
Felszállás dátuma
Leadás dátuma
Éjszaka
Leadási város
Ugyanaz, mint a felszállás
That is the whole fleet for these dates. Insurance options and the full rental terms are confirmed on LocalRent before you pay.
Két kis polc, a 125-ös lista ellenében számolva
A luxusautó-bérlést Lisbon városában rendszerint jelzőkkel adják el. Itt egy szám. A 125 városi autóból tizenhárom van a prémium csoportban, és hatnak lehajtható a teteje.
| Ami eltér | Prémium | Kabrió |
|---|---|---|
| Hány, a 125-ből | 13 | 6 |
| Jó erre | Egy hosszú kirándulás a városból, csendesebb sebességnél | A nyugati parti út, lassan vezetve |
| Rossz erre | Szűk sávok és szoros föld alatti helyek | Macskakő, lejtő, éjszakai parkolás |
| A díjon túl | Nagyobb zárolás és nagyobb önrész | Nagyobb zárolás, plusz egy tető, amire gondolni kell |
| Mikor foglaljon | Hetekkel előre nyáron át | Hamarabb. Hat rövid sor. |
A csoport mellett látható autó egy minta rá. Olvassa a kategóriát, az üléseket és a váltót: ez a három túléli az átadást. A márkajelzés talán nem.
Mit csinál a „prémium” szó ezen az oldalon
Ez egy polc, nem egy jelvény
A szolgáltatók méret, motor és pótlási érték szerint csoportosítják az autókat, és a prémium egy hétköznapi városi flottában ennek a létrának a teteje. Két különböző márkajelzés állhat ugyanabban a csoportban, és lehet ugyanaz a foglalás. Az emberek exkluzív autóbérlést keresnek Lisbon városában, tehát íme az egyenes válasz: nincsenek szuperautók, csak egy nagyrészt kompaktokat bérlő flotta nagyobb és csendesebb vége.
13
autó a prémium csoportban
Nagyjából minden tizedik autó.
6
lehajtható tetővel
A legkisebb itteni csoport, elsőként fogy el, ha az előrejelzés fordul.
Az automata egy szűrő, nem magától értetődő
A 125 autóból ötvenkilenc automata. Pipálja be maga a jelölőnégyzetet.
Senki nem tud lefoglalni Önnek egy adott modellt
Egy oldal, amely név szerint ígér autót, olyasmit ígér, amit egyetlen telephely sem tud teljesíteni.
Miért nő a kártyáján a zárolás a kategóriával együtt
Az árat hirdetik, a kauciót nem. A szolgáltató a foglalás teljes hosszára viseli az autó értékét, tehát a kártyáján lévő zárolás azzal együtt mozog, amennyit az autó ér, és ezen a polcon ez feljebb van, mint amit egy kompakt kér.
Az önrész ugyanígy mozog. Ez az az összeg, amely az Öné marad, ha valami történik, és a biztosítás, amellyel ezt lecsökkentheti, ugyanahhoz a járműhöz van árazva. Mindkettő az autóhoz tartozik, nem a „prémium” szóhoz, ezért a fenti rács autónként tünteti fel őket.
Lisbon 125 autójából ötvenöt fogad el betéti kártyát, és ez a szabály a szolgáltatóé, nem a kategóriáé. Ellenőrizze az autón, amelyet foglal, tartsa a kártyát a vezető nevén, és hagyjon mögötte elég fedezetet egy zároláshoz.
Nyugatra a Tejo mentén, ez az az út, amiért a tető való
Hat lehajtható tető létezik Lisbon városában egyetlen út miatt. Íme az a délután, sorban.
-
Válassza a lassabbat
Cascais körülbelül 30 km-re van nyugatra. Az A5 gyors és díjköteles; a Marginal, az N6, a víz mellett fut, és szándékosan tovább tart. A Marginal az egész érv.
-
Nézze, ahogy a folyó megszűnik folyó lenni
A Tejo nyugat felé haladva kiszélesedik, amíg senki nem tudja megmondani, hol lett az Atlanti-óceánból. Az emberek ezt a szakaszt kétszer vezetik végig, két különböző órában.
-
Parkolja le rendesen Cascaisban
Egy nyitott autó nyitott táska. Húzza fel a tetőt, mielőtt elsétál, akár csak húsz percre is.
-
Folytassa Cabo da Roca felé
Az út felkúszik a partról a kontinentális Európa legnyugatibb pontja felé, és a szél ott fent az oka, hogy a tető mindkét irányba lehajtható.
-
Aztán Sintra, vagy egyenesen haza
Sintra körülbelül 30 km-re van az IC19-en, és nagyjából útba esik visszafelé. A parkolás a városban valóban nehéz, és a szokásos tanács az, hogy hagyja lent az autót, és menjen fel a 434-es busszal a Pena-palotához.
Lisbon azon fele, ahol egy alacsony autó rossz választás
Alfama, Graça és Bairro Alto olyan dombok, amelyekre macskakövet raktak, emberekre tervezett sávokon, amelyeken később villamosokkal is osztozniuk kellett. Egy széles autó ügyetlen ott. Egy alacsony még rosszabb: egy macskaköves utca púpja és egy rámpa pereme is közelebb van az alváz aljához, mint amilyennek látszik.
Az egyirányú rendszerek hosszúak, és a villamosok osztoznak a sávon, tehát nincs hol félreállni. A parkolás EMEL-zónás az utcán vagy föld alatt, és a rámpák a Marquês de Pombalnál, Restauradoresnál és a Praça da Figueiránál egy kompakt méretéhez lettek tervezve.
Mindez nem a kategória ellen szól. Arról szól, hol alszik az autó. Bérelje azokra a napokra, amikor elhagyja Lisbon városát, parkolja föld alatt azokon, amikor nem, és gyalogolja be a dombokat.
Mielőtt elköteleződik
- Alfama, Graça, Bairro Alto
- macskakő és lejtő
- Sávmegosztás
- villamosok, és nincs leállósáv
- Közterületi parkolás
- EMEL-zónák
- Föld alatti helyek
- egy kompakt méretéhez tervezve
Melyik polcot akarja valójában a kettő közül
Tizenhárom és hat nem mély merítés, tehát a kérdés az, melyik illik azokhoz a napokhoz, amikor ténylegesen vezetni fog.
Foglaljon prémiumot, majd állítsa be a váltószűrőt
A hely az, amit ez a kategória valójában nyújt: hosszabb tengelytáv, csendesebb óra sebességnél, és egy ülés, amit sötétedés után is szeret. Ez felülmúl bármilyen jelvényt a kulcson.
Hat autó, egy út, kisebb csomagtartó
A tető a Marginalra és a Cabo da Roca-i kapaszkodóra való, és a hét többi napján majdnem hasznavehetetlen. Fogadja el a csomagtartót: egy kabrió lemond a raktérről, hogy elférjen a saját teteje.
Válassza ki, melyik nap számít jobban
Egy ekkora méretű készlet ritkán ad meg mindkettőt egy foglalásban. Döntse el, melyik napot bánná jobban elrontani.
Foglalja azt, amelyiket szívesen parkolná le
Egy prémium autóval könnyebb együtt élni egy teljes Lisbon városában eltöltött tartózkodás alatt: hagyja föld alatt, és felejtse el. Egy kabrió jobb üzlet egy délutánra, és kellemetlenség a másik hatra.
Öt dolog, amit az emberek ezzel a polccal kapcsolatban kérdeznek
Nem, és ezt itt senki nem tudja felkínálni. Egy kategóriát foglal, és a telephely azon a napon ad át egy autót abból a kategóriából. Rögzítse a csoportot, az üléseket és a váltót, és a márkajelzést kezelje javaslatként.
Tizenhárom hordozza a prémium jelölést, és hatnak lehajtható tetője van, a városban foglalható 125 autóból. A csoportok átfedik egymást, tehát ne adja össze őket, és ne számítson tizenkilenc autóra.
Igen, mindkettőre, ugyanabból az okból. A zárolás azt követi, mennyit ér az autó, tehát emelkedik, ahogy feljebb megy a polcon, és az önrész, amit viselne, vele együtt emelkedik. Mindkettőt autónként mutatják, nem kategóriánként.
Őszintén, nem sok. Alfama, Graça és Bairro Alto meredek, macskaköves, és villamosokkal osztozik, és egy alacsony, puhatetős autó mindháromhoz rossz. Az itteni hat a nyugati úton érdemli ki a helyét.
Csak ha kéri. Az itteni 125 autóból ötvenkilenc automata, ami majdnem a fele, de messze nem garancia, és a prémium jelölés semmit nem mond a váltóról.
Nézze meg, mi van a polcon az Ön dátumaira
Tizenhárom és hat a mai számok, és egy kis csoport gyorsan kiürül. Adja meg a dátumait, és a rács leszűkül arra, amit egy Lisbon egyik szolgáltatója valóban átad majd.
Mutassa a prémium autókat