Lisbon · Portugal
Location de Voiture Pas Cher à Lisbonne : Les Dépôts à Bas Prix et Leurs Tarifs
Le bas de gamme de ce marché tient dans quelques dépôts au nord de l'aéroport, et le prix se compte au jour.
34 voitures compactes et économiques
66 manuelles contre 59 automatiques
55 acceptent une carte de débit
Jusqu'à 50 % moins cher que les portails
Ville de prise en charge
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Notre flotte
Date de prise en charge
Date de restitution
Nuits
Ville de restitution
Identique à la prise en charge
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Ce qu'est vraiment un tarif à trois euros par jour
Cherchez Lisbon sur presque n'importe quel comparateur et quelque chose d'absurde remonte en tête : une voiture à trois euros par jour. Ce n'est pas un appât, et ce n'est pas non plus votre prix. Nous avons observé l'offre en direct à trois dates différentes, et ces cinq chiffres sont revenus à chaque fois.
3 à 10 EUR
le tarif journalier le plus bas, sur les trois dates observées
Il s'est maintenu à chaque relevé, il est donc structurel plutôt qu'une promotion éclair vue une seule fois, et il n'a jamais couvert plus qu'une poignée de voitures. À lire comme le bas d'une fourchette, pas comme le prix d'une catégorie.
66 à 68
EUR, la médiane des 125 voitures
Le milieu de toute l'offre, SUV et premium compris, et le chiffre que rencontre en général une première réservation.
43 à 46
EUR, le quartile inférieur
Un quart du parc se situe à ce niveau ou en dessous à chaque date observée. L'objectif honnête d'une réservation économique, pas le plancher.
34
voitures compactes et économiques
Le réservoir de prix bas le plus profond de la ville, d'où vient l'essentiel de ce qui repasse sous les 50 euros par jour. C'est là que les dépôts low-cost se font le plus concurrence.
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voitures livrées à une adresse
Aucun loueur ici n'apporte la voiture jusqu'à vous. Chaque tarif bas suppose que vous vous déplaciez jusqu'au dépôt, et cela fait partie de l'économie réalisée.
Les cinq facteurs qui font varier un tarif journalier à Lisbon
Un prix ici n'est pas une seule décision, mais cinq, et deux seulement concernent la voiture elle-même. Changez les trois premières ensemble et vous vous éloignez beaucoup de la médiane sans jamais viser le plancher.
| Ce qui le fait varier | Dans quel sens | Que faire de cette information |
|---|---|---|
| La durée de la location | Plus long revient moins cher par jour | Trois jours et sept jours affichent rarement le même tarif journalier. Si le séjour approche la semaine, chiffrez d'abord la semaine. |
| La catégorie choisie | La compacte est le réservoir le plus profond | C'est le volume qui rend une catégorie bon marché, et 34 compactes contre 47 familiales, c'est là que se trouve le volume. |
| La boîte de vitesses | La manuelle coûte moins cher que l'automatique | La répartition est de 66 manuelles pour 59 automatiques, une automatique se trouve donc facilement. Elle reste tout de même plus chère que la manuelle de même gabarit. |
| Le télépéage | Un forfait journalier en plus | Les péages autoroutiers portugais sont en grande partie électroniques, la voiture porte donc un transpondeur que le dépôt facture par jour de location. |
| L'anticipation de la réservation | Moins que ce qu'on pourrait croire | À sept, trente et soixante jours, les fourchettes ont à peine bougé. Ce qui se réduit, c'est la file des prix bas, pas le marché. |
Les fourchettes en sont, car elles proviennent de trois dates échantillons plutôt que d'une seule.
Ici, le bas de gamme est un marché de dépôts, et la navette en est le mécanisme
Les loueurs qui fixent le plancher ne se trouvent pas dans le terminal. Ils sont à Prior Velho, la paroisse immédiatement au nord de Humberto Delgado, et le long de la zone industrielle qui entoure l'aéroport. Personne ne prévoit un voyage à Prior Velho. C'est là que les réservations envoient les gens, et c'est la seule raison pour laquelle ce nom apparaît dans les recherches.
Cette organisation explique la structure des prix. Un comptoir dans le hall des arrivées supporte un loyer de concession, répercuté sur chaque tarif journalier qui en sort. Un dépôt à quelques minutes de route supporte à la place un bail et un minibus, et la différence se répercute, car ces dépôts se font concurrence entre eux plutôt qu'avec le hall.
Ce que vous cédez en échange, c'est du temps et de l'attention, et une seule habitude en couvre l'essentiel : photographiez la voiture avant de la déplacer, puis à nouveau en la rendant.
Ce qu'achète le tarif bas, et ce qu'il coûte
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Une navette à chaque bout
Prévoyez le transfert aussi pour la restitution, pas seulement pour l'arrivée.
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Une inspection plus poussée
Plus lente devant le dépôt, et la contrepartie directe du tarif réservé.
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Aucune livraison, à aucun prix
Aucune des 125 voitures ne vient à une adresse, le dépôt est donc un lieu où vous devrez vous rendre en personne.
Réserver tôt achète un choix, pas une remise
C'est la conclusion qui nous a surpris, et elle va à l'encontre du conseil habituel sur la location pas chère. Voici la même offre vue à trois distances, et ce qu'il en reste le matin même.
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Soixante jours avant
L'offre complète de 125 voitures est ouverte et la file des prix bas y figure. Le choix est le plus large ici : la compacte voulue, dans la boîte voulue, dans un dépôt accessible. -
Trente jours avant
Les fourchettes n'avaient pas bougé, et le plancher restait à un chiffre. Un mois d'avance ne coûtait rien de plus que deux mois d'avance. -
Sept jours avant
Toujours 3 à 10 euros au plancher et 66 à 68 au milieu. Ce qui se réduit, c'est le recoupement : la voiture bon marché, la boîte automatique et le dépôt envisagé cessent d'être le même véhicule. -
Le matin même
Rien n'est livré, la dernière variable est donc le trajet. Accordez au retour la même marge qu'à la prise en charge.
Le boîtier de télépéage est le coût que le tarif vedette cache
Le Portugal perçoit l'essentiel de son péage autoroutier de façon électronique, sans rien où s'arrêter. Le système s'appelle Via Verde, et sur les anciennes routes SCUT, il n'y a pas de voie en espèces : soit vous avez un transpondeur, soit vous récoltez une amende. Les voitures de location en portent un, et le dépôt vous le facture par jour de location.
Cela compte davantage à Lisbon que dans une petite ville côtière, car les deux traversées du Tage sont à péage et vous en croiserez une presque à chaque sortie. Le Ponte 25 de Abril perçoit dans le sens nord, au retour vers la ville, et le Ponte Vasco da Gama perçoit également. Vers l'ouest, l'A5 en direction de Cascais est à péage, bien que la Marginal côtière longe la même route gratuitement.
Rien de tout cela ne fait d'une réservation bon marché un mauvais choix. Cela change seulement ce qu'il faut comparer. Mettez le tarif journalier, le forfait transpondeur et la politique de carburant en regard des trois mêmes chiffres au dépôt suivant, car une voiture deux euros moins chère par jour qui facture plus cher le boîtier n'est pas moins chère.
Prix et calendrier, en clair
Parce que le plancher, c'est une ou deux voitures dans un petit dépôt, pas le prix d'une catégorie. Il s'est maintenu entre 3 et 10 euros par jour sur les trois dates observées, il est donc authentique. La médiane sur l'ensemble des 125 voitures était de 66 à 68 euros, et le quartile inférieur de 43 à 46.
Assez à l'avance pour garder le choix, ce qui n'est pas la même chose que assez à l'avance pour devancer une hausse. Nous avons observé à sept, trente et soixante jours et les fourchettes ont à peine bougé. Ce qui se réduit, c'est le recoupement entre la voiture bon marché, la boîte voulue et un dépôt accessible.
La manuelle est le côté le moins cher de ce marché, et la répartition est étonnamment équilibrée avec 66 manuelles pour 59 automatiques, une automatique se trouve donc facilement. Elle reste plus chère que la manuelle de même gabarit, si bien que pour qui en conduit une chez soi, c'est l'économie la plus simple à faire.
Le plus souvent, le télépéage, facturé par jour de location et quasiment incontournable ici, car de nombreux péages autoroutiers portugais sont exclusivement électroniques. Vérifiez la politique de carburant du même regard. Deux dépôts affichant un tarif journalier identique peuvent se distinguer une fois les deux ajoutés.
Cela fait gagner de l'argent, et cela coûte du temps. Les loueurs low-cost se trouvent à Prior Velho et dans la zone autour de l'aéroport plutôt que dans le hall des arrivées, ils ne paient donc pas de loyer de concession et ne le répercutent pas sur le prix. Vous payez avec une navette à chaque bout.
Voir le bas de gamme à vos propres dates
Les fourchettes ci-dessus donnent la forme du marché, pas un devis. Indiquez vos dates et la liste se réduit aux voitures qu'un dépôt de Lisbon remettra vraiment.
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