Lisbon · Portugal
Levný pronájem aut v Lisabonu: Nízké ceny půjčoven a jejich náklady
Levný konec tohoto trhu tvoří pár dep severně od letiště a účtuje se podle dne.
34 kompaktních a ekonomických vozů
66 manuálů oproti 59 automatům
55 přijímá debetní kartu
Až o 50 % levněji než přes portály
Město vyzvednutí
0
Naše flotila
Datum vyzvednutí
Datum vrácení
Nocí
Město vrácení
Stejné jako vyzvednutí
That is the whole fleet for these dates. Insurance options and the full rental terms are confirmed on LocalRent before you pay.
Co je denní sazba tři eura ve skutečnosti
Zadejte Lisbon do téměř jakéhokoli srovnávače a poblíž vrcholu se vynoří něco absurdního: auto za tři eura na den. Není to návnada, ale ani vaše cena. Živou nabídku jsme četli ve třech termínech a tato čísla se vracela pokaždé.
3 až 10 EUR
nejnižší denní sazba, ve všech třech vzorových termínech
Držela se ve všech vzorcích, jde tedy o strukturální jev, ne o jednorázovou akci, kterou někdo jednou zachytil, a nikdy se netýkala víc než hrstky vozů. Čtěte to jako spodní hranici rozpětí, ne jako cenu celé třídy.
66 až 68
EUR, medián všech 125 vozů
Střed celé nabídky, včetně SUV a prémiových vozů, a číslo, na které obvykle narazí první rezervace.
43 až 46
EUR, dolní kvartil
Čtvrtina vozového parku se v každém sledovaném termínu pohybuje na této úrovni nebo pod ní. Poctivý cíl pro levnou rezervaci, ne dno.
34
kompaktní a ekonomické vozy
Nejhlubší zásobárna levných vozů ve městě a většina toho, co se vejde pod 50 eur na den. Právě tady se levné depa nejtvrději předhánějí navzájem.
0
vozů dovážených na adresu
Ani jeden dodavatel zde vůz nedoveze k vám. Každá nízká sazba počítá s tím, že se dopravíte do dvora, a to je součást úspory.
Pět věcí, které hýbou denní sazbou ve městě Lisbon
Cena zde není jedno rozhodnutí, je jich pět, a jen dvě z nich se týkají samotného vozu. Změňte první tři najednou a od mediánu se posunete daleko, aniž byste kdy honili dno.
| Co s tím hýbe | Kterým směrem se to pohne | Co s tím dělat |
|---|---|---|
| Na jak dlouho si vůz berete | Delší doba je levnější na den | Tři dny a sedm dní jen zřídka vyjdou na stejnou cenu za den. Pokud je výlet blízko týdnu, nejdřív si spočítejte cenu za celý týden. |
| Kterou třídu si vyberete | Kompakt je nejhlubší zásobárna | Objem je to, co dělá třídu levnou, a 34 kompaktů oproti 47 rodinným vozům je přesně tam, kde ten objem je. |
| Převodovka | Manuál je levnější než automat | Poměr je 66 manuálů ku 59 automatům, takže automat lze snadno najít. Přesto stojí víc než manuál stejné velikostní třídy. |
| Mýtný transponder | Denní poplatek navrch | Portugalské dálniční mýtné je z velké části elektronické, takže vůz nese transponder a depo ho účtuje za každý den pronájmu. |
| Jak dlouho dopředu rezervujete | Míň, než byste čekali | Při sedmi, třiceti a šedesáti dnech předem se pásma sotva pohnula. Co se ztenčuje, je levný chvost, ne trh jako celek. |
Pásma jsou rozpětí, protože vycházejí ze tří vzorových termínů, ne z jednoho.
Levno je tu trh dep a mechanismem je kyvadlová doprava
Provozovatelé, kteří určují dno cen, nestojí v terminálu. Sídlí v Prior Velho, farnosti bezprostředně severně od Humberto Delgado, a podél průmyslového pásu kolem letiště. Nikdo si výlet do Prior Velho neplánuje. Je to místo, kam lidi posílají rezervace, a to je jediný důvod, proč se to jméno ve vyhledávání vůbec objevuje.
Toto uspořádání vysvětluje cenovou strukturu. Přepážka v hale příletů nese koncesní nájem, rozpočítaný do každé denní sazby, kterou z ní nabízí. Dvůr o pár minut dál po silnici nese naopak nájem pozemku a minibus, a rozdíl se promítne do ceny, protože tyhle dvory soupeří spíš mezi sebou než s halou.
Co odevzdáváte, je čas a pozornost, a jeden zvyk pokryje většinu z toho: vyfoťte vůz před odjezdem a znovu při vrácení.
Co levná sazba koupí a co stojí
-
Kyvadlovou dopravu na obou koncích
Počítejte s přepravou i při vrácení vozu, ne jen při příletu.
-
Důkladnější prohlídku
Pomalejší na dvoře, a přímá směna za sazbu, kterou jste zarezervovali.
-
Žádné doručení za žádnou cenu
Žádný ze 125 vozů se nedováží na adresu, takže v depu prostě budete muset stát.
Včasná rezervace koupí výběr, ne slevu
Toto zjištění nás překvapilo a jde přesně proti radě, která se obvykle váže na levný pronájem aut. Tady je stejná nabídka viděná ze tří vzdáleností a to, co zbývá v samotné ráno.
-
Šedesát dní předem
Celá nabídka 125 vozů je otevřená a levný chvost je v ní obsažen. Výběr je tu nejširší: kompakt, který jste chtěli, v převodovce, kterou jste chtěli, v depu, kam se dostanete. -
Třicet dní předem
Pásma se nehnula a dno bylo pořád v jednotkách eur. Měsíc předem stál stejně jako dva měsíce předem. -
Sedm dní předem
Pořád 3 až 10 eur na dně a 66 až 68 uprostřed. Co se ztenčuje, je překryv: levný vůz, automatická převodovka a depo, které jste měli na mysli, přestávají být totéž vozidlo. -
Samotné ráno
Nic se nedováží, takže poslední proměnnou je cesta. Vrácení dopřejte stejnou rezervu jako vyzvednutí.
Krabička na mýtné je náklad, který titulková sazba schovává
Portugalsko vybírá velkou část dálničního mýtného elektronicky, bez ničeho, u čeho by se dalo zastavit. Systém se jmenuje Via Verde a na bývalých silnicích SCUT není pruh pro hotovost: buď máte transponder, nebo dostanete pokutu. Vozy k pronájmu ho mají a depo vám ho účtuje za každý den pronájmu.
Ve městě Lisbon na tom záleží víc než v malém přímořském městečku, protože oba přejezdy Teja jsou zpoplatněné a na jeden z nich narazíte téměř při každém výletu. Ponte 25 de Abril vybírá mýtné směrem na sever, na cestě zpět do města, a Ponte Vasco da Gama vybírá také. Vydáte-li se na západ, A5 směrem na Cascais je placená, byť podél ní vede pobřežní Marginal zdarma.
Nic z toho nedělá z levné rezervace špatnou volbu. Mění to jen to, co porovnáváte. Postavte denní sazbu, poplatek za transponder a palivovou politiku vedle stejných tří čísel u dalšího depa, protože auto o dvě eura levnější na den, které si víc účtuje za krabičku, levnější není.
Cena a načasování, zodpovězeno
Protože to dno je jedno nebo dvě auta v jednom malém depu, ne cena celé třídy. Drželo se mezi 3 a 10 eury na den ve všech třech vzorových termínech, takže je to skutečné. Medián napříč nabídkou 125 vozů byl 66 až 68 eur a dolní kvartil 43 až 46.
Dost daleko, abyste ještě měli výběr, což není totéž jako dost daleko, abyste předběhli zdražení. Vzorky jsme brali sedm, třicet a šedesát dní předem a pásma se sotva pohnula. Co se zužuje, je překryv mezi levným vozem, převodovkou, kterou chcete, a depem, kam se dostanete.
Manuál je levnější strana tohoto trhu a poměr je neobvykle vyrovnaný, 66 manuálů ku 59 automatům, takže automat lze snadno najít. Přesto stojí víc než manuál stejné velikosti, takže pokud doma jezdíte manuálem, je to nejsnazší úspora, kterou lze udělat.
Obvykle mýtný transponder, účtovaný za každý den pronájmu a tady téměř nevyhnutelný, protože mnoho portugalských dálničních mýtných je jen elektronických. Ve stejném pohledu zkontrolujte i palivovou politiku. Dvě depa se stejnou uváděnou denní sazbou se mohou rozejít, jakmile se obojí přičte.
Ušetří peníze a stojí čas. Levní provozovatelé sídlí v Prior Velho a v pásu kolem letiště místo v hale příletů, takže neplatí koncesní nájem a nepromítají ho do ceny. Vy za to platíte kyvadlovou dopravou na obou koncích.
Prohlédněte si levný konec na vlastní termíny
Pásma výše jsou tvar trhu, ne konkrétní nabídka. Zadejte své dny a seznam se zúží na vozy, které vám depo ve městě Lisbon skutečně předá.
Zkontrolovat vaše termíny