Location de voiture à Prior Velho : Le quartier du dépôt à côté de l’aéroport de Lisbonne

La paroisse juste au nord de la piste est là où se trouvent les dépôts. Voici comment cette prise en charge fonctionne réellement.

Zone des dépôts, et non le terminal 125 voitures dans la ville 55 acceptent une carte de débit Jusqu'à 50 % moins cher que les portails

Pourquoi une réservation vous envoie dans une paroisse de Loures

Si vous lisez ceci sous le panneau des arrivées, un bon de réservation à la main indiquant Prior Velho, rien n'a mal tourné. Prior Velho est une paroisse de la municipalité de Loures qui commence là où s'arrête la limite nord de l'aéroport Humberto Delgado. Ce n'est pas un quartier de Lisbon à proprement parler, et ce n'est la destination de vacances de personne. Ce sont des entrepôts, des bureaux et une rue commerçante ordinaire, et c'est justement cette banalité qui a attiré le secteur de la location de voitures.

La raison tient au terrain. Humberto Delgado se trouve à l'intérieur de la ville, à environ sept kilomètres au nord-est de la Baixa, ce qui est une bénédiction quand on paie un taxi et un problème quand il faut un terrain assez grand pour garer et laver une centaine de voitures. Un terminal a de la place pour des comptoirs, pas pour des flottes. Les flottes ont donc pris le premier terrain abordable au-delà de la clôture, et ce terrain, c'est Prior Velho.

C'est pourquoi la plupart des gens découvrent ce nom sur l'écran d'un téléphone, une réservation faite des mois plus tôt en main. Presque personne ne choisit Prior Velho. C'est la réservation qui le choisit à sa place. Le reste de cette page couvre l'écart entre la porte des arrivées et le siège conducteur.

Quatre points à régler avant de monter dans quoi que ce soit

Le nom commercial indiqué sur le bon

Vous cherchez un petit logo sur un minibus, pas une enseigne lumineuse dans le hall. Le nom du loueur est le seul mot qui correspondra, alors lisez-le dès la sortie.

Le type de point de rendez-vous

Certains dépôts font tourner un bus en boucle depuis une baie signalée. D'autres demandent d'appeler une fois les bagages récupérés. Les deux se comportent très différemment quand un vol atterrit en retard.

La carte, au nom du conducteur

Cinquante-cinq des 125 voitures à Lisbon acceptent une carte de débit. Les autres exigent une carte de crédit au nom du permis, à choisir au moment du filtre plutôt qu'au comptoir.

L'heure de fermeture du dépôt

Un dépôt hors terminal a ses propres horaires. Vérifiez l'heure de fermeture par rapport à votre arrivée prévue, et prévenez le loueur si les deux sont proches.

Quatre façons de couvrir le dernier tronçon

Aucune des 125 voitures réservables à Lisbon n'est livrée à une adresse, quelqu'un doit donc se déplacer pour rejoindre la voiture. Voici les quatre façons dont cela se passe, et la quatrième est celle que l'on oublie. Un comptoir à l'intérieur du bâtiment relève d'un autre type de service, à un autre tarif journalier : voir location de voiture à l'aéroport Humberto Delgado.

Déjà payée, et fonctionnant à son propre rythme

Le bus est petit et suit l'horaire du dépôt, pas un horaire public, il se remplit donc quand trois vols atterrissent en même temps. Le trajet est court : les dépôts se trouvent à quelques rues au-delà de la clôture. Ce qui prend du temps, c'est l'attente et le comptoir.

La solution en cas de navette manquée ou de dépôt fermé

Une station de taxis se trouve devant les arrivées, et les applications de VTC fonctionnent normalement à Lisbon. Un saut jusqu'à Prior Velho est l'une des courses les plus courtes que fait un chauffeur ici, et certains vous le diront eux-mêmes. Donnez l'adresse du dépôt indiquée sur le bon, pas le nom du quartier.

Possible, parfois judicieux, rarement confortable

La paroisse commence au périmètre de l'aéroport, il s'agit donc d'une marche plutôt que d'une randonnée. C'est tout de même une marche le long de routes conçues pour les poids lourds, avec un trottoir qui disparaît par endroits. Uniquement en bagage à main, de jour, et seulement si vous avez vérifié l'itinéraire. Avec une valise, l'économie n'en vaut pas la peine.

Le trajet que tout le monde sous-estime

Au retour, vous roulez vers une heure d'enregistrement plutôt que loin d'elle, et la navette repart sur la même boucle sans se presser. Ajoutez le contrôle du carburant, l'inspection et le déplacement des bagages à deux reprises. L'habitude qui sauve un vol : considérer le dépôt, et non le terminal, comme le lieu où il faut arriver à l'heure.

Quitter le dépôt ne ressemble pas à quitter un parking

À quelques centaines de mètres d'un portail de Prior Velho, vous êtes déjà sur les rocades qui contournent le côté nord de l'aéroport, signalées à vitesse autoroutière, avec des voies qui engagent tôt. Décidez de votre direction avant de démarrer, pas au premier échangeur. Deux minutes avec la carte, pendant que la voiture est encore garée, sont les deux meilleures minutes de toute la location.

Le principe est simple. Un côté contourne l'aéroport et redescend vers Lisbon même, vers les collines abruptes de l'Alfama et de la Graça, où les tramways partagent des voies étroites avec les pavés, et où l'on préfère une zone EMEL ou un parking à un simple trottoir. L'autre évite le centre et vise la côte : l'A5 ou la Marginal plus lente pour Cascais, l'IC19 pour Sintra. Si votre première nuit est de ce côté-là, prendre la voiture au nord de l'aéroport devient un avantage plutôt qu'une gêne.

Réglez la question des péages avant de partir. Le Portugal en perçoit une grande partie de façon électronique, sans barrière et sans personne à payer, et une ancienne route SCUT empruntée sans transpondeur devient une amende qui arrive des semaines plus tard. Demandez au comptoir si le boîtier Via Verde de votre voiture est activé, et combien il coûte par jour.

Ce que demandent les voyageurs depuis le terminal

Non. C'est une paroisse distincte de la municipalité de Loures, qui commence là où finit le périmètre de l'aéroport. Humberto Delgado se trouve à l'intérieur de la ville, Prior Velho immédiatement au nord. Quelques minutes de route les séparent, sans passage piéton entre les deux.

Lisez le bon avant de quitter la porte. Certains dépôts font tourner un bus sur une boucle fixe depuis une baie devant les arrivées ; d'autres demandent d'appeler le numéro de réservation une fois les bagages récupérés. Cherchez un logo sur un minibus, pas une enseigne lumineuse dans le hall.

Plus que ce que la plupart des gens prévoient, et peu de ce temps est du trajet. Le déplacement est court : les dépôts se trouvent à quelques rues au-delà de la clôture. Le temps passe dans l'attente du bus qui se remplit, la file au comptoir et le contrat. Ne prévoyez rien pour l'heure qui suit l'atterrissage.

Oui. Une station de taxis se trouve devant les arrivées, et les applications de VTC fonctionnent normalement ici. Donnez l'adresse du dépôt indiquée sur le bon plutôt que le nom du quartier, car les dépôts y sont dispersés. La marche convient au bagage à main, de jour, et à peu près à rien d'autre.

Au dépôt qui l'a remise, sauf mention écrite contraire sur la réservation. La navette repart en sens inverse sur la même boucle, et ce trajet inclut aussi le contrôle du carburant et les formalités. Calculez à rebours depuis l'heure d'enregistrement et arrivez tôt au dépôt.

Indiquez vos dates avant de choisir un dépôt

Ce que les dépôts au nord de l'aéroport peuvent réellement remettre change d'heure en heure l'été. Une recherche réduit la liste aux voitures qu'un loueur libérera vraiment à vos dates.

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