Tani koniec tego rynku to kilka wypożyczalni na północ od lotniska, a wycena jest za dobę.
Takie samo jak odbiór
Wyszukaj Lisbon na niemal dowolnej porównywarce, a niemal na samej górze wyskoczy coś absurdalnego: samochód za trzy euro dziennie. To nie przynęta, ale to też nie twoja cena. Sprawdziliśmy aktualną ofertę w trzech terminach, i te pięć liczb powtarzało się za każdym razem.
3 do 10 EUR
najniższa stawka dzienna, we wszystkich trzech sprawdzonych terminach
Utrzymywała się w każdej próbie, więc jest strukturalna, a nie okazją, którą ktoś złapał raz, i nigdy nie obejmowała więcej niż garstki aut. Czytaj ją jako dolną granicę przedziału, a nie cenę całej klasy.
66 do 68
EUR, mediana wszystkich 125 aut
Środek całej oferty, z uwzględnieniem SUV-ów i klasy premium, i liczba, na którą zwykle trafia pierwsza rezerwacja.
43 do 46
EUR, dolny kwartyl
Ćwierć floty mieści się na tym poziomie lub poniżej w każdym sprawdzonym terminie. To uczciwy cel dla taniej rezerwacji, a nie dolna granica.
34
auta kompaktowe i ekonomiczne
Najgłębsza pula tanich ofert w mieście, i większość tego, co znajdziesz poniżej 50 euro za dobę. To właśnie tu tanie wypożyczalnie najmocniej podbijają się nawzajem w dół.
0
aut dostarczanych pod wskazany adres
Żaden dostawca tutaj nie przywiezie auta do ciebie. Każda niska stawka zakłada, że to ty dojedziesz na plac, i to właśnie część oszczędności.
Cena tutaj to nie jedna decyzja, tylko pięć, a tylko dwie z nich dotyczą samego auta. Zmień pierwsze trzy naraz, a odejdziesz daleko od mediany, nawet nie ścigając się o dolną granicę.
| Co ją zmienia | W którą stronę | Co z tym zrobić |
|---|---|---|
| Na jak długo wynajmujesz | Dłużej znaczy taniej za dobę | Trzy dni i siedem dni rzadko mają tę samą stawkę za dobę. Jeśli wyjazd zbliża się do tygodnia, najpierw wycen cały tydzień. |
| Którą klasę wybierasz | Kompakt to głęboka pula | To wolumen czyni klasę tanią, a 34 kompakty wobec 47 aut rodzinnych pokazują, gdzie ten wolumen jest. |
| Skrzynia biegów | Manualna jest tańsza od automatycznej | Podział to 66 manualnych do 59 automatycznych, więc automat łatwo znaleźć. Mimo to kosztuje więcej niż manualne auto tej samej wielkości. |
| Transponder do opłat drogowych | Dodatkowa opłata dzienna | Portugalskie opłaty autostradowe są w dużej mierze elektroniczne, więc samochód ma transponder, a wypożyczalnia nalicza za niego opłatę za każdą dobę wynajmu. |
| Z jakim wyprzedzeniem rezerwujesz | Mniej, niż mogłoby się wydawać | Po siedmiu, trzydziestu i sześćdziesięciu dniach przedziały niemal się nie zmieniały. To, co się zawęża, to tani ogon oferty, a nie sam rynek. |
Przedziały są zakresami, bo pochodzą z trzech sprawdzonych terminów, a nie jednego.
Operatorzy, którzy ustalają dolną granicę, nie stoją na terminalu. Siedzą w Prior Velho, osiedlu tuż na północ od lotniska Humberto Delgado, i wzdłuż przemysłowego pasa wokół lotniska. Nikt nie planuje wycieczki do Prior Velho. To miejsce, do którego kierują rezerwacje, i tylko dlatego ta nazwa w ogóle pojawia się w wyszukiwaniach.
To ustawienie tłumaczy strukturę cen. Stanowisko wewnątrz hali przylotów niesie koszt czynszu koncesyjnego, rozłożony na każdą wystawioną z niego stawkę dzienną. Plac kilka minut dalej niesie zamiast tego koszt dzierżawy i minibusu, a różnica jest przenoszona na cenę, bo te place konkurują ze sobą, a nie z halą.
To, co oddajesz w zamian, to czas i uwaga, a jeden nawyk pokrywa większość tego: sfotografuj auto, zanim nim ruszysz, i ponownie, gdy je oddajesz.
Co kupuje niska stawka, i ile to kosztuje
Bus wahadłowy po obu stronach
Uwzględnij dojazd również przy zwrocie, nie tylko przy odbiorze.
Dokładniejszy przegląd
Wolniej przy stanowisku, i to bezpośrednia cena za stawkę, którą zarezerwowałeś.
Brak dostawy w każdej cenie
Żadne ze 125 aut nie przyjeżdża pod adres, więc wypożyczalnia to miejsce, w którym staniesz osobiście.
To odkrycie nas zaskoczyło, i jest odwrotne do rady zwykle towarzyszącej tanim wynajmom. Oto ta sama oferta widziana z trzech odległości czasowych, i to, co zostaje samego ranka.
Sześćdziesiąt dni wcześniej
Trzydzieści dni wcześniej
Siedem dni wcześniej
Sam poranek
Portugalia pobiera znaczną część opłat autostradowych elektronicznie, bez niczego, przy czym trzeba się zatrzymać. System nazywa się Via Verde, a na dawnych drogach SCUT nie ma pasa gotówkowego: albo masz transponder, albo dostajesz mandat. Wynajmowane samochody go mają, a wypożyczalnia nalicza za niego opłatę za każdą dobę wynajmu.
Ma to większe znaczenie w Lisbon niż w małym nadmorskim miasteczku, bo obie przeprawy przez Tag są płatne, a spotkasz jedną z nich niemal przy każdym wyjeździe za miasto. Ponte 25 de Abril pobiera opłatę w kierunku północnym, w drodze powrotnej do miasta, a Ponte Vasco da Gama pobiera opłatę również. Jadąc na zachód, płatna jest A5 w stronę Cascais, choć równoległy nadmorski Marginal jest bezpłatny.
Nic z tego nie sprawia, że tania rezerwacja jest zła. Zmienia jedynie to, co porównujesz. Zestaw stawkę dzienną, opłatę za transponder i zasady tankowania z tymi samymi trzema liczbami w kolejnej wypożyczalni, bo auto tańsze o dwa euro dziennie, które więcej liczy sobie za skrzynkę, wcale tańsze nie jest.
Bo dolna granica to jedno lub dwa auta w jednej małej wypożyczalni, a nie cena całej klasy. Utrzymywała się między 3 a 10 euro dziennie we wszystkich trzech sprawdzonych terminach, więc jest prawdziwa. Mediana w ofercie 125 aut wynosiła 66 do 68 euro, a dolny kwartyl 43 do 46.
Na tyle wcześnie, by wciąż mieć wybór, co nie jest tym samym, co na tyle wcześnie, by wyprzedzić podwyżkę. Sprawdziliśmy siedem, trzydzieści i sześćdziesiąt dni wcześniej, i przedziały niemal się nie zmieniały. Zawęża się część wspólna między tanim autem, wybraną skrzynią biegów i wypożyczalnią, do której możesz dojechać.
Manualna skrzynia to tańsza strona tego rynku, a podział jest niezwykle równy: 66 manualnych do 59 automatycznych, więc automat łatwo znaleźć. Mimo to kosztuje więcej niż manualne auto tej samej wielkości, więc jeśli w domu jeździsz manualem, to najłatwiejsza oszczędność do wzięcia.
Zwykle transpondera do opłat drogowych, naliczanego za każdą dobę wynajmu i praktycznie nie do uniknięcia tutaj, bo wiele portugalskich opłat autostradowych jest wyłącznie elektronicznych. Przy okazji sprawdź zasady tankowania. Dwie wypożyczalnie podające identyczną stawkę dzienną mogą się rozejść, gdy doliczysz oba te elementy.
Oszczędza pieniądze, a kosztuje czas. Tani operatorzy siedzą w Prior Velho i wzdłuż pasa wokół lotniska, a nie wewnątrz hali przylotów, więc nie płacą czynszu koncesyjnego i nie wliczają go w cenę. Płacisz za to busem wahadłowym po obu stronach.
Powyższe przedziały pokazują kształt rynku, a nie konkretną wycenę. Podaj swoje daty, a lista zawęzi się do aut, które wypożyczalnia w Lisbon naprawdę wyda.
Sprawdź swoje daty