Lisbon · Portugal

Jeftin najam automobila u Lisabonu: Depoi s niskim cijenama i njihove cijene

Jeftini kraj ovog tržišta nekoliko je depoa sjeverno od zračne luke, i naplaćuje po danu.

34 kompaktna i ekonomična automobila 66 ručnih naspram 59 automatskih 55 prihvaća debitnu karticu Do 50% jeftinije nego preko portala
Grad preuzimanja
Grad preuzimanja
0 Naša flota
Datum preuzimanja
Datum vraćanja
Grad vraćanja
Grad vraćanja

Isto kao preuzimanje

Dostupni automobili

Applied

That is the whole fleet for these dates. Insurance options and the full rental terms are confirmed on LocalRent before you pay.

Što je dnevna cijena od tri eura zapravo

Pretražite Lisbon na gotovo bilo kojoj stranici za usporedbu i pri vrhu izroni nešto apsurdno: automobil po tri eura dnevno. Nije mamac, ali nije ni vaša cijena. Pratili smo live oglase na tri datuma, i te iste brojke izlazile su svaki put.

3 do 10 EUR

najniža dnevna cijena, na sva tri probna datuma

Održala se na svakom uzorku, pa je riječ o strukturnoj pojavi, a ne o povremenoj sniženoj cijeni koju je netko uhvatio jednom, a nikad nije pokrivala više od šačice automobila. Čitajte je kao dno raspona, ne kao cijenu kategorije.

66 do 68

EUR, medijan svih 125 automobila

Sredina cijelog popisa, uključujući SUV-ove i premium modele, i brojka koju prva rezervacija obično dosegne.

43 do 46

EUR, donji kvartil

Četvrtina flote nalazi se na ovoj razini ili ispod nje na svaki datum koji smo uzorkovali. Iskren cilj za jeftinu rezervaciju, a ne pod.

34

kompaktni i ekonomični automobili

Najdublji jeftini bazen u gradu, i najveći dio onoga što se vraća ispod 50 eura dnevno. Tu se jeftini depoi najžešće nadmeću.

0

automobila dostavljenih na adresu

Nijedan dobavljač ovdje ne dovozi automobil do vas. Svaka niska cijena pretpostavlja da vi putujete do dvorišta, i to je dio uštede.

Pet stvari koje pomiču dnevnu cijenu u gradu Lisbon

Cijena ovdje nije jedna odluka, nego pet, a samo se dvije od njih tiču automobila. Promijenite prve tri zajedno i odmaknut ćete se daleko od medijana, a da nikad ne jurite dno.

Što je pomiče U kojem smjeru ide Što s tim učiniti
Koliko ga uzimate Dulje je jeftinije po danu Tri dana i sedam dana rijetko imaju istu cijenu po danu. Ako je putovanje blizu tjedna, prvo izračunajte cijenu za tjedan.
Koju kategoriju odaberete Kompakt je najdublji bazen Volumen je ono što jeftinu kategoriju čini jeftinom, a 34 kompakta naspram 47 obiteljskih automobila upravo je tu volumen.
Mjenjač Ručni je jeftiniji od automatskog Omjer je 66 ručnih naspram 59 automatskih, pa je automatski lako naći. I dalje je skuplji od ručnog iste veličine.
Transponder za cestarinu Dnevna naknada povrh cijene Portugalske autocestarine uglavnom su elektroničke, pa automobil nosi transponder, a depo ga naplaćuje po danu najma.
Koliko unaprijed rezervirate Manje nego što biste pomislili Na sedam, trideset i šezdeset dana unaprijed rasponi su se jedva pomaknuli. Ono što se stanjuje jest jeftini rep, ne tržište.

Raspone dajemo jer dolaze s tri probna datuma, a ne s jednog.

A small economy hatchback on a quiet road, the class that sets the low-cost floor in Lisbon
The class the low-cost depots price against each other
An empty riverside road beside the Tagus in Lisbon with Portuguese cobbled pavement
The Tagus riverside, where a cheap hire earns its day

Jeftino ovdje znači tržište depoa, a shuttle je mehanizam

Operateri koji određuju dno ne stoje u terminalu. Sjede u Prior Velhu, četvrti odmah sjeverno od Humberta Delgada, i uz industrijski pojas oko zračne luke. Nitko ne planira putovanje u Prior Velho. Tamo rezervacije šalju ljude, i to je jedini razlog zašto se ime uopće pojavljuje u pretragama.

Taj raspored objašnjava strukturu cijena. Šalter unutar dvorane za dolaske nosi koncesijsku najamninu, raspoređenu na svaku dnevnu cijenu koja se s njega nudi. Dvorište nekoliko minuta niz cestu nosi zakup i minibus umjesto toga, a razlika se prenosi dalje, jer se ta dvorišta natječu međusobno, a ne sa šalterom u dvorani.

Ono što predajete jest vrijeme i pažnja, a jedna navika pokriva većinu toga: fotografirajte automobil prije nego krenete, i ponovno kad ga vratite.

Što niska cijena kupuje, i što košta

  • Shuttle na obje strane

    Uračunajte transfer i pri vraćanju, ne samo pri dolasku.

  • Detaljniji pregled

    Sporije na predulazu, i izravna zamjena za cijenu koju ste rezervirali.

  • Nema dostave ni po kojoj cijeni

    Nijedan od 125 automobila ne dolazi na adresu, pa je depo mjesto u kojem ćete stajati.

Rana rezervacija kupuje izbor, ne popust

Ovo je otkriće koje nas je iznenadilo, i suprotno je uobičajenom savjetu koji se veže uz jeftin najam automobila. Evo istog popisa viđenog s tri različite udaljenosti, i onoga što ostane na samo jutro.

  1. Šezdeset dana unaprijed

    Cijeli popis od 125 automobila otvoren je i jeftini rep je u njemu. Izbor je ovdje najširi: kompakt koji ste htjeli, u mjenjaču koji ste htjeli, na depou do kojeg možete stići.

  2. Trideset dana unaprijed

    Rasponi se nisu pomaknuli, a dno je i dalje bilo u jednoznamenkastim brojkama. Mjesec dana unaprijed nije koštao ništa više nego dva mjeseca unaprijed.

  3. Sedam dana unaprijed

    I dalje 3 do 10 eura na dnu i 66 do 68 u sredini. Ono što se stanjuje jest preklapanje: jeftin automobil, automatski mjenjač i depo koji ste imali na umu prestaju biti isto vozilo.

  4. Samo jutro

    Ništa se ne dostavlja, pa je posljednja varijabla putovanje. Dajte povratnoj dionici istu rezervu vremena koju ste dali preuzimanju.

Kutija za cestarinu trošak je koji naslovna cijena skriva

Portugal velik dio autocestarine naplaćuje elektronički, bez ičega kod čega bi se stalo. Sustav je Via Verde, a na bivšim SCUT cestama nema trake za gotovinu: ili nosite transponder ili dobijete kaznu. Automobili za najam nose ga, a depo vam ga naplaćuje po danu najma.

To je važnije u gradu Lisbon nego u malom obalnom gradiću, jer su oba prijelaza preko Teja s cestarinom i naiđete na jedan gotovo svaki dan izleta. Ponte 25 de Abril naplaćuje u smjeru sjevera, na povratku u grad, a Ponte Vasco da Gama naplaćuje također. Krenete li zapadno, A5 prema Cascaisu ima cestarinu, iako uz nju besplatno vodi obalni Marginal.

Ništa od ovoga ne čini jeftinu rezervaciju lošom. Mijenja se ono što uspoređujete. Usporedite dnevnu cijenu, naknadu za transponder i politiku goriva s istim trima brojkama kod sljedećeg depoa, jer automobil koji je dva eura dnevno jeftiniji, a naplaćuje više za kutiju, nije jeftiniji.

Cijena i vrijeme, objašnjeno

Zato što je dno jedan ili dva automobila kod jednog malog depoa, a ne cijena kategorije. Održala se između 3 i 10 eura dnevno na sva tri probna datuma, pa je istinita. Medijan cijelog popisa od 125 automobila bio je 66 do 68 eura, a donji kvartil 43 do 46.

Dovoljno unaprijed da još imate izbor, što nije isto kao dovoljno unaprijed da preduhitrite rast cijene. Uzorkovali smo na sedam, trideset i šezdeset dana unaprijed i rasponi su se jedva pomaknuli. Ono što se sužava jest preklapanje jeftinog automobila, mjenjača koji želite i depoa do kojeg možete stići.

Ručni je jeftinija strana ovog tržišta, a omjer je neobično ujednačen, 66 ručnih naspram 59 automatskih, pa je automatski lako naći. I dalje je skuplji od ručnog iste veličine, pa ako kod kuće vozite ručni, to je najlakša ušteda koju možete iskoristiti.

Obično transponder za cestarinu, koji se naplaćuje po danu najma i ovdje je gotovo neizbježan, jer su mnoge portugalske autocestarine isključivo elektroničke. Provjerite politiku goriva u istom pogledu. Dva depoa s istom naznačenom dnevnom cijenom mogu se razdvojiti čim se doda oboje.

Štedi novac, a košta vremena. Jeftini operateri sjede u Prior Velhu i na pojasu oko zračne luke, a ne unutar dvorane za dolaske, pa ne plaćaju koncesijsku najamninu i ne uračunavaju je u cijenu. Vi to plaćate shuttleom na obje strane.

Pogledajte jeftini kraj na svoje datume

Rasponi iznad opisuju oblik tržišta, a ne ponudu. Unesite svoje dane i popis se sužava na automobile koje će depo u gradu Lisbon zaista predati.

Provjerite svoje datume

Više opcija za najam automobila u gradu Lisbon

Zračna luka Prior Velho Vans Bez kreditne kartice Luksuzno Automatski Obiteljski automobili SUV-ovi Ispod 25 godina Sintra i Cascais Vožnja u Lisabonu