Lisbon · Portugal
Lizbon'da Araç Kullanmak: Tepeler, Tramvaylar, Ücretler ve Nerede Park Edilir
Tepeler, tramvay şeritleri, elektronik ücretler ve otoparklar, rezervasyondan sonra değil önce açıklanmış.
Şehirde 125 araç
59'u otomatik
İki ücretli köprü
EMEL bölgeleri ve garajlar
Alışveriş Şehri
0
Filomuz
Alış Tarihi
Bırakış Tarihi
Gece
Bırakış Şehri
Alış ile aynı
Üç sürücünün ilk karşılaştığı şey
Bir başkentte araç kullanmaya dair çoğu rehber, bir kez park edip ayrılan biri tarafından yazılmıştır. Bu üç kişi Lisbon şehrinde kiraladı ve sürdü, ve aralarında bu sayfanın kapsadığı her şeyle karşılaştılar.
Bir keresinde Graça'ya çıktım ve dönemediğim bir şeritte geri geri inmek için on dakika harcadım. Ondan sonra araba garajda kaldı.
Kimse bana bir tramvayın canının istediği yerde durduğunu söylemedi. Arkasında beklersiniz. Geçecek bir yol yok, ve buna kızmanın da bir anlamı yok.
Günde birkaç euro tasarruf etmek için ücret cihazını neredeyse reddediyordum. Kullandığımız her otoyol plakayı kamerayla okudu, o yüzden bu pahalıya patlardı.
Buradaki bir araç gerçekte ne kadar tutar
Sayfanın geri kalanı sizi sürmekten vazgeçirmeden önce, işte gerçek maliyet. Üç ayrı tarihte örneklendiğinde, Lisbon şehrindeki taban günlük üç ile on euro arasında seyreder, alt çeyreklik kırklı seviyelerin altında, medyan ise altmışlı seviyelerin ortasındadır.
€/gün
Kompakt
Listede 34
Aile
47 araç, 59 otomatik
Crossover
Tedarikçiler genelinde 31
Bu şehrin bir kiralık araca yaptığı dört şey
Lisbon sürülmesi zor bir şehir değil, sıra dışı bir şehirdir. Engeller bürokratik değil fizikseldir, ve dördü de ilk yirmi dakikada ortaya çıkar.
Asıl olan eğimdir
Alfama, Graça ve Bairro Alto o kadar sert tırmanır ki ıslak taş üzerinde bir yokuş kalkışı bir formalite değil bir beceridir. Buradaki 125 aracın elli dokuzu otomatiktir, dolayısıyla ikinci pedal mevcuttur, ama asla varsayılan değildir.
Bir tramvay şeridinizi paylaşır
Daha eski güzergâhlarda raylar, tramvaydan zar zor daha geniş bir şeridin ortasından geçer, ve durak neredeyse orada yolcu alır. Onun arkasında durursunuz.
Arnavut kaldırımı frenlemeyi değiştirir
Ayak altındaki soluk kireçtaşı bir yüzyıllık kullanımla cilalanmıştır ve kuru havadan sonraki ilk yağmurda kaygandır. Frenleme mesafeleri uzar, o yüzden içgüdünüzün önerdiğinden daha fazla boşluk bırakın.
Yanlış bir dönüş bir turu geride bırakır
Baixa ızgarası ve üzerindeki şeritler uzun, sıralı değişen tek yönlerde işler, dolayısıyla kaçırılan bir dönüş bir sonraki kavşakta düzeltilmez. Dönüp dolaşırsınız, çoğu zaman yokuş yukarı.
Ücretler, ve her biri size nasıl ulaşır
Tejo üzerinden iki köprü geçer ve ikisi de ücretlidir. Ponte 25 de Abril yalnızca kuzey yönünde ücret alır, dolayısıyla şehre girerken ödersiniz, çıkarken değil, ve Ponte Vasco da Gama geçişte ücret alır.
Otoyollar daha çok insanı şaşırtır. Birçok Portekiz otoyolunda hiçbir gişe yoktur: bir kemer plakayı fotoğraflar ve ücret Via Verde üzerinden elektronik olarak çözülür. Kiralık araçlar bunun için günlük kiralanan bir transponder taşır, ücret başlık fiyatında değil sözleşmede yer alır. Eski bir SCUT yolunu bu olmadan sürmek ücretsiz bir yolculuk değildir. Bir cezaya dönüşür.
| Nerede | Ne zaman ücretlendirilirsiniz | Nasıl çözülür | Bilmeye değer |
|---|---|---|---|
| Ponte 25 de Abril | Kuzey yönünde, şehre girerken | Ön camdaki transponder | Güney yönü ücretsizdir, dolayısıyla gidiş-dönüş bir tur bir kez ücretlendirilir |
| Ponte Vasco da Gama | Geçişte | Aynı cihaz, aynı hesap | Kuzey köprü, ve havalimanı tarafı için doğal olan |
| Yalnızca elektronik geçişli otoyollar | Her kemerde | Kameralar plakayı okur, cihaz bunu çözer | Cihazın hangi yolları kapsadığını sorun |
| Eski bir SCUT yolu, cihaz yok | Her kemerde, aynı şekilde | Hiçbir şey bunu çözmez | Ücret bir cezaya dönüşür ve önce kiralama şirketine ulaşır |
Ücretler değişir ve cihaz ücretini tedarikçi belirler, o yüzden bu tabloda rakam yoktur. İhtiyacınız olan sayı kendi sözleşmenizdedir.
That is the whole fleet for these dates. Insurance options and the full rental terms are confirmed on LocalRent before you pay.
Arabanın nerede geceleyeceği
Lisbon şehrinde araç kiralamanın iyi bir fikir olup olmadığına sessizce karar veren şey park etmedir. Cadde üzeri park ile yer altı park, fiyattan daha fazlasıyla birbirinden ayrılır.
EMEL bölgeleri, göreceğiniz cadde üzeri parkın çoğu
Şehrin park işletmecisi işaretli cadde üzeri bölmeleri işletir ve bunlar bölgelidir: tabela ücret aralığını ve merkeze doğru kısalan maksimum süreyi verir. Makinede ya da işletmecinin uygulamasında ödersiniz. İki şey bunu bozar. İşe yarayan her yerdeki bölmeler öğleden önce dolar, ve iki saatlik bir maksimum, bir akşam çıkışını bir işe dönüştürür.
Marques de Pombal
Avenida da Liberdade'nin başındaki döner kavşağın altında, ana yolların sizi zaten götürmek istediği yerde. Hiçbir dar geçit olmadan ulaşılması en kolay olan.
Restauradores
Aynı caddenin daha aşağısında ve Baixa'ya daha yakın, dolayısıyla Rossio yakınında kalıyorsanız tercih edilecek olan budur. Daha yoğun bir yaklaşım, daha dar rampalar.
Praca da Figueira
Kaleye tırmanışın eteğindeki meydanda, ve üçü arasında eski sokaklara en yakın olanı. Buraya park edin ve yukarı yürüyün.
Portekiz bu dördünü belirler, tedarikçi ya da navigasyon değil.
50
km/sa şehir içinde, bu sayfanın çoğunda geçerli
90
km/sa açık yolda
120
km/sa otoyolda
0.05%
kan alkolü, yeni sürücüler için %0,02
Arabayı park halinde bırakmaya dair dürüst hüküm
Lisbon merkezinin içinde bir araç neredeyse işe yaramaz, ve bunu söylemek rezervasyonu atlamak için bir sebep değildir. Merkez kompakt, dikine diktir ve ziyaretçilerin gittiği her yere giden bir metroyla hizmet görür. Nehir ile Avenida arasındaki her şey yürüyerek daha hızlıdır.
Yerini şu günlerde kazanır: kıyı, köyler, iki köprüden birinin ötesinde nehrin güneyindeki plajlar, metro açılmadan önceki erken bir uçuş, kendi mutfağınızla geçireceğiniz bir hafta için bir market alışverişi, ve burada kendi sayfası olan batıya günübirlik gezi. İşe yarayan model "kirala ya da kiralama" değildir. Bir yere gideceğiniz günler için kiralamaktır.
Tarihleriniz buna izin vermiyorsa, aracı bütün konaklama boyunca tutun ve garajı fiyatın bir parçası sayın. Güvenilir şekilde başarısız olan plan, merkezde cadde üzeri park etmektir.
Park edin ya da alın
- Eski sokaklarda bir gün
- park halinde bırakın
- Nehrin karşı tarafında herhangi bir yer
- alın
- Bairro Alto'da akşam yemeği
- park halinde bırakın
- Metro açılmadan önceki bir uçuş
- alın
- Kendi mutfağınızla geçirilen bir hafta
- bir kez alın
Sürüş ve park, düzgünce sorulmuş
Göründüğünden zor, kulağa geldiğinden kolay. Zorluk trafik değil geometridir: dik eğimler, tramvaylarla paylaşılan şeritler, cilalı arnavut kaldırımı ve kaçırılan bir dönüşü cezalandıran uzun tek yönlü hatlar. Hiçbiri saatte 50 km'de tehlikeli değildir. Yorucudur, çoğu ziyaretçinin park edip yürümekle bitirmesinin sebebi de budur.
Tejo üzerindeki her iki köprü de. Ponte 25 de Abril yalnızca kuzey yönünde ücret alır, dolayısıyla şehre girerken ödersiniz, çıkarken değil, ve Ponte Vasco da Gama geçişte ücret alır. Nehrin ötesinde, birçok otoyol plakanızı bunun yerine bir kemerden okur.
Neredeyse kesinlikle, çünkü havalimanı yolculuğu ve şehir dışına herhangi bir gezi ücretli bir yola değer. Cihaz günlük kiralanır ve ücret sözleşmede görünür, o yüzden dahil olup olmadığını ve hangi yolları kapsadığını sorun. Eski bir SCUT yolunu bu olmadan sürmek bir cezaya dönüşür.
Kısa bir durak dışında her şey için yer altına. Marques de Pombal, Avenida da Liberdade'nin başındaki döner kavşağın altındadır, Restauradores daha aşağıda ve Baixa'ya daha yakındır, ve Praca da Figueira kaleye tırmanışın eteğindedir. İşaretli cadde bölmeleri EMEL bölgesindedir.
Otomatik, fiyat farkı küçük olduğu yerde. Buradaki 125 aracın elli dokuzu otomatiktir, 66'sı manueldir, dolayısıyla ummak yerine filtrelemeniz gerekir. Durmuş bir tramvayın arkasında ıslak arnavut kaldırımında bir yokuş kalkışı, ikinci pedalın bir tercih olmaktan çıktığı andır.
Önünüzdeki filoyla karar verin
Tarihlerinizi girin, liste Lisbon şehrindeki bir tedarikçinin gerçekten teslim edeceği şeye daralsın. Lisbon Carhire gişeleri değil yerel tedarikçileri tarar.
Tüm araçları gör