Lisbon · Portugal
Alquiler de Coches en Lisboa: Compare Ofertas de Alquiler Local en Lisboa
Los depósitos locales de Lisboa en una sola búsqueda, con las condiciones de tarjeta, el tipo de cambio y las condiciones para conductores jóvenes visibles antes de pagar.
125 coches reservables en Lisboa
59 de ellos automáticos
Conductores jóvenes en todos los coches
Hasta un 50 % más barato que los portales
Ciudad de Recogida
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Nuestra Flota
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Ciudad de Devolución
Igual que la recogida
That is the whole fleet for these dates. Insurance options and the full rental terms are confirmed on LocalRent before you pay.
Para qué sirve realmente un coche de alquiler en Lisbon
Lisbon es una de las pocas capitales europeas en las que se puede pasar una semana sin coche. La línea roja del metro va desde la terminal del aeropuerto hasta el centro, los tranvías salvan las pendientes que vencieron a la trama urbana, y la Baixa es lo bastante llana para cruzarla a pie.
Un coche de alquiler compra la otra mitad del viaje. La costa atlántica está a unos treinta kilómetros al oeste, la otra orilla del Tajo queda a un puente de distancia, y el país de las colinas empieza donde terminan los barrios periféricos. Para eso se reservan los 125 coches de esta página, y por eso muchos visitantes recogen el coche la segunda mañana en lugar de hacerlo en la terminal el día que aterrizan.
Esta página ofrece la visión general: cómo está compuesta la flota, cuánto cuesta un día y dónde se envía a la gente a recogerlo. Cada uno de esos temas tiene su propia página con el detalle.
Debajo de esta hay dos guías: conducir en Lisbon y Sintra y Cascais en coche.
Fuera de la ciudad
- Aeropuerto Humberto Delgado
- a unos 7 km al noreste
- Los depósitos de Prior Velho
- justo pasado el aeropuerto
- Sintra
- a unos 30 km al oeste
- Cascais
- a unos 30 km al oeste
De qué están hechos los 125 coches
Hay 125 coches reservables en Lisbon a través de los proveedores locales que rastrea esta web, y dos cosas en ellos van a contracorriente de lo que un visitante espera de una capital.
La primera es el cambio. Cincuenta y nueve de los 125 son automáticos frente a 66 manuales, una proporción lo bastante ajustada como para que encuentres uno en la mayoría de las fechas sin pagar un extra por ello. Aun así es un filtro que tienes que marcar tú mismo: si lo dejas en blanco, el coche más barato de la lista tendrá tres pedales. El listado de modelos está en la página de coche de alquiler automático en Lisbon.
La segunda es la edad. Los 125 coches aceptan conductores menores de 25 años, algo que no suele ser así. El recargo se sigue aplicando y varía según el proveedor y la clase, así que el coste es una pregunta real, pero la disponibilidad no lo es. Los recargos están detallados en la página de alquiler de coche para menores de 25 en Lisbon.
Seis de los 125 son eléctricos, pocos como para que un alquiler eléctrico sea algo que hay que buscar expresamente. Y ni un solo coche se entrega a domicilio, así que toda reserva empieza en un depósito o en una terminal, lo que convierte el lugar de recogida en una decisión real.
Reseñas de conductores que reservaron aquí
«Caminamos por la ciudad durante tres días y solo recogimos el coche el viernes, para ir a la costa. Pagarlo desde el lunes habría sido dinero tirado en un coche aparcado.»
«El depósito quedaba a un trayecto en shuttle de la terminal, no en un mostrador dentro de ella, y la reserva ya lo avisaba. Diez minutos en furgoneta, sin ningún drama.»
«Reservé uno automático porque llevo quince años sin conducir uno manual. Estaba disponible, costó unos euros más, y las cuestas zanjaron la discusión.»
Cuánto cuesta un día, clase por clase
Un solo precio destacado no dice casi nada de una ciudad de este tamaño, así que la tabla da rangos: los cuartiles de todo el listado de Lisbon, leídos en tres fechas, una con una semana de antelación, otra con un mes y otra con dos meses.
| Clase | En el listado | Tarifa diaria habitual | Dónde se sitúa |
|---|---|---|---|
| Compacto y económico | 34 coches | 43-46 EUR | el cuartil inferior del mercado |
| Familiar y ranchera | 47 coches | 66-68 EUR | el tramo medio |
| SUV y crossover | 31 coches | 66-89 EUR | del tramo medio al superior |
| Monovolumen y siete plazas | 19 coches | 89-121 EUR | el cuartil superior |
| Premium | 13 coches | 89-121 EUR | el cuartil superior |
| Descapotable | 6 coches | 89-121 EUR | el cuartil superior |
Un coche puede llevar más de una etiqueta de clase en el listado, por eso las cifras suman más de 125. El suelo queda muy por debajo de la tabla: el coche más barato de la ciudad salió entre 3 y 10 EUR al día en todas las muestras, lo que representa uno o dos coches de un solo proveedor y no un nivel con el que se pueda contar.
La mayoría de estas clases tiene su propia página: SUV y crossovers, coches familiares y de siete plazas, premium y descapotables, furgonetas y minibuses.
Los puntos de recogida a los que se envía a la gente
Las recogidas en Lisbon caen en tres lugares, y no son intercambiables.
Aeropuerto Humberto Delgado (LIS)
El aeropuerto está dentro de la ciudad, a unos 7 km al noreste de la Baixa, algo lo bastante insólito como para que quienes han alquilado en otras capitales presupuesten un traslado que aquí no necesitan. Algunos proveedores te reciben en el aparcamiento de la terminal, otros llevan un servicio de shuttle hasta un depósito cercano, y cuál te toca figura en tu reserva, no en la señalización.
Recoger el coche en el aeropuerto de LisbonPrior Velho
La freguesia inmediatamente al norte del aeropuerto, en el municipio de Loures, donde se concentran buena parte de los depósitos y sus furgonetas de shuttle. La gente lo busca porque una reserva la ha enviado allí, no porque lo haya elegido.
Alquiler de coche en Prior VelhoLos depósitos económicos
Las tarifas diarias más baratas de Lisbon vienen de un puñado de patios fuera del aeropuerto y no del mercado en general. Están lo bastante cerca como para justificar un shuttle, y ese shuttle es precisamente lo que hay que sopesar: la tarifa es real, y también lo es el tiempo que añade.
Alquiler de coche barato en Lisbon
Preguntas que hacen los visitantes primerizos
La mayoría de los visitantes no. La ciudad funciona con el metro, los tranvías y un centro que se recorre a pie, y un coche parado te cuesta a la vez una tarifa diaria y una plaza de aparcamiento. Cogerlo solo para los días en que piensas salir de la ciudad es lo habitual aquí.
Normalmente sí, por una pequeña tarifa diaria, y aquí importa más que en la mayoría de los países. Buena parte de la red de autopistas portuguesa es de peaje solo electrónico, leído por un transponder Via Verde, así que un coche sin uno en una antigua vía SCUT genera una multa en lugar de un pago pendiente. El Ponte 25 de Abril sobre el Tajo es aparte: cobra en sentido norte, hacia la ciudad.
Cincuenta y cinco de los 125 coches la aceptan. No toda la flota, pero sí la suficiente variedad como para que la tarjeta de débito sea una casilla que marcar y no un problema que resolver. La norma depende del proveedor y no del país, así que fíjala como filtro antes de comparar precios.
Es un coste y una decisión diaria más que un drama. El aparcamiento en la calle en el centro está zonificado por EMEL y se paga por hora, y la alternativa es un aparcamiento subterráneo, en Marquês de Pombal, Restauradores o Praça da Figueira. Pregunta a tu alojamiento si tiene plaza propia antes de reservar.
Sí, y para muchas de estas reservas ese es precisamente el objetivo. Ambas están a unos 30 km al oeste, con Cabo da Roca, el punto más occidental de la Europa continental, un poco más allá. El único aviso es el aparcamiento en la propia Sintra, que es realmente difícil: la recomendación local es dejar el coche abajo, en el pueblo, y subir en el autobús 434.
Compara tus fechas con la flota
La disponibilidad en Lisbon cambia semana a semana, y también lo hace el rango en el que cae cada clase. Introduce tus fechas y la tabla de arriba se reconstruye con lo que queda.
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