Місцеві прокатні майданчики навколо Лісабона в одному пошуку — правила щодо картки, коробка передач та умови для молодих водіїв видно ще до оплати.
Так само, як і отримання
Lisbon — одна з небагатьох європейських столиць, де можна провести тиждень без машини. Червона лінія метро йде від терміналу аеропорту прямо в центр міста, трамваї долають підйоми, які виявилися завеликими для вуличної мережі, а Байша достатньо рівнинна, щоб перетнути її пішки.
Орендована машина відкриває другу половину подорожі. Атлантичне узбережжя лежить приблизно за тридцять кілометрів на захід, протилежний берег Тежу — за одним мостом, а гористий край починається там, де закінчуються передмістя. Саме для цього й бронюють 125 автомобілів на цій сторінці, і саме тому багато відвідувачів забирають авто на другий ранок, а не в терміналі в день прильоту.
Ця сторінка дає загальну картину: з чого складається парк авто, скільки коштує день і куди клієнтів направляють за автомобілем. У кожної з цих тем є власна сторінка з деталями.
Під цією сторінкою є ще два путівники: водіння в Lisbon і Сінтра і Кашкайш на машині.
За межами міста
У Lisbon можна забронювати 125 автомобілів через місцевих постачальників, яких шукає цей сайт, і дві речі щодо них суперечать тому, чого зазвичай очікують від столиці.
Перше — коробка передач. П'ятдесят дев'ять зі 125 — автомат проти 66 механічних, настільки близько до паритету, що на більшість дат ви знайдете автомат без доплати за нього. Але це все одно фільтр, який потрібно вмикати самостійно: якщо його не чіпати, найдешевша машина в переліку матиме три педалі. Перелік моделей — на сторінці оренда авто з автоматичною коробкою в Lisbon.
Друге — вік. Кожен зі 125 автомобілів прийме водія молодшого за 25 років, що зазвичай так не працює. Надбавка все ж застосовується і різниться залежно від постачальника та класу, тож питання вартості реальне, а от питання наявності — ні. Надбавки викладено на сторінці оренда авто для водіїв до 25 років у Lisbon.
Шість зі 125 — електромобілі, і їх настільки мало, що оренду електрокара доводиться спеціально шукати. І жодне авто не доставляють за адресою, тож кожне бронювання починається на прокатному майданчику або в терміналі, тому місце отримання — це реальне рішення, яке варто продумати.
«Ми три дні гуляли містом пішки і забрали машину тільки в п'ятницю, для поїздки на узбережжя. Платити за неї з понеділка означало б платити за авто, яке просто стоїть.»
«Прокатний майданчик був за поїздку шатлом від терміналу, а не за стійкою всередині нього — про це, до речі, було написано в бронюванні. Десять хвилин у мікроавтобусі, без жодної драми.»
«Я забронював авто з автоматом, бо не їздив на механіці вже п'ятнадцять років. Воно було в наявності, коштувало на кілька євро дорожче, і підйоми міста остаточно вирішили суперечку.»
Єдина заявлена ціна майже нічого не говорить про місто такого розміру, тож таблиця показує діапазони: квартилі всього переліку Lisbon, зняті на три дати — одну через тиждень, одну через місяць і одну через два місяці.
| Клас | У переліку | Типова денна ставка | Де це в діапазоні |
|---|---|---|---|
| Компакт та економ | 34 авто | 43-46 EUR | нижній квартиль ринку |
| Сімейні та універсали | 47 авто | 66-68 EUR | середина ринку |
| SUV та кросовер | 31 авто | 66-89 EUR | від середнього до верхнього квартиля |
| Мінівен та семимісні | 19 авто | 89-121 EUR | верхній квартиль |
| Преміум | 13 авто | 89-121 EUR | верхній квартиль |
| Кабріолет | 6 авто | 89-121 EUR | верхній квартиль |
Один автомобіль може мати кілька міток класу в переліку, тому сума значно перевищує 125. Нижня межа лежить набагато нижче таблиці: найдешевший автомобіль у місті виходив від 3 до 10 EUR на день у кожному зрізі, але це один-два авто з одного майданчика, а не рівень, на який можна орієнтуватися.
Більшість цих класів має власну сторінку: Кросовери та SUV, сімейні та семимісні авто, преміум та кабріолети, мінівени та мікроавтобуси.
Видача авто в Lisbon відбувається в трьох місцях, і вони не взаємозамінні.
Аеропорт Умберту Делгаду (LIS)
Аеропорт розташований усередині міста, приблизно за 7 км на північний схід від Байші, що досить незвично, тому люди, які орендовували авто в інших столицях, закладають на трансфер, який насправді не потрібен. Одні постачальники зустрічають вас на паркінгу терміналу, інші возять шатлом до майданчика неподалік, і те, який варіант дістанеться вам, вказано у вашому бронюванні, а не на вказівниках.
Отримання авто в аеропорту LisbonPrior Velho
Прихід одразу на північ від аеропорту, у муніципалітеті Лореш, де розташована значна частина прокатних майданчиків та їхніх шатлів. Люди шукають це місце тому, що бронювання направило їх туди, а не тому, що вони самі його обрали.
Оренда авто в Prior VelhoБюджетні прокатні майданчики
Найнижчі денні ставки в Lisbon пропонує невелика кількість майданчиків поза аеропортом, а не ринок загалом. Вони розташовані достатньо близько, щоб возити шатлом, і саме цей шатл варто врахувати в ціні: тариф справжній, але й час, який він додає, теж реальний.
Дешева оренда авто в Lisbon
Більшості відвідувачів — ні. Місто живе метро, трамваями та центром, яким зручно ходити пішки, а машина, що просто стоїть, водночас коштує вам денної ставки й місця на паркувальному майданчику. Тут поширена практика — брати авто лише на ті дні, коли плануєте виїхати з міста.
Зазвичай так, за невелику щоденну плату, і тут це важливіше, ніж у більшості країн. Значна частина португальської мережі автомагістралей працює виключно в електронному режимі, зчитуючись транспондером Via Verde, тож автомобіль без нього на колишній дорозі SCUT спричинить штраф, а не просто пропущений платіж. Міст 25 Квітня через Тежу працює окремо: він стягує плату в напрямку на північ, у бік міста.
П'ятдесят п'ять зі 125 автомобілів приймуть її. Не весь парк, але вибору достатньо, щоб дебетова картка була просто пунктом фільтра, а не проблемою, яку треба вирішувати. Це правило постачальника, а не країни, тож встановіть його як фільтр, перш ніж порівнювати ціни.
Це радше витрата й щоденне рішення, ніж криза. Вуличне паркування в центрі поділене на зони EMEL і оплачується погодинно, альтернатива — підземний паркінг, наприклад на Маркеш-де-Помбал, Рештаурадореш або Праса-да-Фігейра. Запитайте у своєму помешканні, чи є в нього власне паркомісце, перш ніж бронювати авто.
Так, і для багатьох бронювань саме в цьому й полягає сенс. Обидва міста лежать приблизно за 30 км на захід, а за ними — Кабу-да-Рока, найзахідніша точка континентальної Європи. Єдине застереження — паркування в самій Сінтрі, яке справді складне: місцева порада — залишити машину внизу міста і піднятися автобусом 434.
Наявність авто в Lisbon змінюється щотижня, як і діапазон, у який потрапляє кожен клас. Введіть свої дати, і таблиця вище перебудується навколо того, що залишилося.
Пошук доступних авто