Cinquantacinque delle 125 auto qui accettano una carta di debito e settanta no, quindi filtra prima di iniziare a confrontare.
Stesso del ritiro
Un blocco non è un pagamento e non è una spesa. È un'istruzione alla tua banca: metti da parte questa somma, poi liberala quando l'auto torna. Su una carta di credito grava su un limite di credito. Su una carta di debito grava sul saldo che hai realmente. La regola sulla carta stessa è legata all'auto, quindi si stabilisce prima di prenotare, o non si stabilisce affatto.
Al banco
Il fornitore autorizza un importo sulla carta a nome del conducente. La tua banca lo toglie da ciò che puoi spendere e lo segna come sospeso. Non prelevato, ma sparito.
Finché l'auto è tua
L'importo resta riservato per tutta la durata del noleggio. Un posto sotterraneo a Marquês de Pombal, un pieno di carburante, una cena ad Alfama: tutto questo ora compete con ciò che resta.
Quando riconsegni le chiavi
Una volta controllata l'auto, il fornitore rilascia il blocco. Un rilascio è un messaggio alla tua banca, non un trasferimento, quindi in quel momento non arriva nulla sul tuo conto.
Diversi giorni dopo
La tua banca decide quando l'importo rilasciato torna spendibile, e i weekend e le festività giocano contro di te. Trattalo come denaro che riavrai indietro, non come denaro che avrai disponibile sulla via di casa.
Sono quotate nella stessa valuta e stanno sulla stessa pagina del contratto, motivo per cui vengono lette come un'unica cosa. Non si comportano affatto allo stesso modo.
La cauzione è un movimento
Denaro messo da parte sulla tua carta al ritiro e rilasciato dopo la riconsegna. Non è un addebito, e nel caso ordinario non viene mai prelevato nulla.
La franchigia è un tetto massimo
L'importo massimo che il contratto permette a un fornitore di richiederti se l'auto torna danneggiata. Si applica solo quando c'è qualcosa da reclamare, e la maggior parte dei noleggiatori non la incontra mai.
La regola sulla carta appartiene al fornitore
Non al Portogallo, non a Lisbon, e non alla classe dell'auto. Due annunci nello stesso deposito possono rispondere in modo diverso, il che rende questo un filtro da impostare piuttosto che un argomento da far valere al banco.
Il nome sulla carta non è negoziabile
Deve corrispondere al conducente indicato sul contratto. Questo è il motivo più comune per cui un ritiro si blocca, e il più facile da sistemare settimane prima.
Al banco noleggi vengono offerte quattro cose, e solo due di esse possono reggere un blocco.
L'assunto su cui si basa tutto il resto
Un blocco su una carta di credito grava su un limite di credito piuttosto che su denaro che avresti speso questa settimana. Meno rischio per il fornitore, meno domande per te, ed è il motivo per cui tante pagine la definiscono obbligatoria.
Accettata da 55 delle 125 auto qui
Deve essere una carta di debito a tutti gli effetti su un conto corrente, a nome del conducente, capace di reggere un'autorizzazione. Imposta prima questo filtro, perché è l'unica condizione che non si può negoziare sul posto.
Presumi che la risposta sia no
Una carta che ricarichi, o un numero virtuale monouso generato dentro un'app bancaria, di solito non può reggere alcuna autorizzazione. Il logo sul fronte non cambia le cose.
Paga il noleggio, non può reggere la cauzione
Una cauzione ha bisogno di una carta su cui appoggiarsi. Nessun fornitore qui la accetta in contanti, quindi al banco esce comunque una carta a nome del conducente.
Questi numeri provengono dalle auto genuinamente prenotabili a Lisbon piuttosto che da un catalogo, e cambiano con la stagione.
55
accettano una carta di debito
Meno della metà dell'elenco. Questo è il numero che decide se il resto della pagina ti riguarda, e va messo davanti nella tua ricerca.
70
vogliono una carta di credito
La maggioranza, e non hanno nulla di strano. Un limite di credito è semplicemente dove un fornitore preferisce far gravare un blocco.
125
auto nell'elenco
Il bacino su cui gira il filtro. Restringi prima per carta, e ciò che resta è comunque abbastanza ampio per scegliere un'auto che vuoi guidare.
0
consegnate a un indirizzo
Nessuno qui ti porta l'auto, quindi qualunque carta tu abbia, la consegnerai a una persona dietro un banco.
Quelle 55 non sono distribuite uniformemente. L'accettazione del debito si concentra tra gli operatori locali più piccoli, quelli che gestiscono un deposito e una navetta piuttosto che un banco illuminato, e molti di loro tengono le auto a Prior Velho, a Loures. Il loro business è il volume e i clienti abituali, quindi una prenotazione a debito è qualcosa che vogliono, non un rischio che fanno pagare.
Tre recensioni lasciate a Lisbon Carhire da persone che hanno prenotato con una carta di debito.
“Avevo scartato l'idea perché ho solo una carta di debito. Impostare quel filtro per primo ha richiesto dieci secondi e mi ha lasciato un'hatchback normale.”
“Il blocco è uscito dal mio saldo il pomeriggio del ritiro e ci sono voluti quattro giorni lavorativi per tornare. Nessuno l'ha nascosto, ma mettilo in conto.”
“Leggi la riga sulla carta relativa all'auto, non alla società. Due annunci dallo stesso deposito, e solo uno dei due voleva il credito.”
Una carta di credito a nome del conducente principale è accettata ovunque. Una carta di debito è accettata da 55 delle 125 auto qui, ed è a questo che serve il filtro su questa pagina. Le carte prepagate e i numeri virtuali monouso sono i rifiuti più comuni, qualunque sia il logo sul fronte.
Sì, ed è questa la differenza pratica tra le due. Su una carta di credito l'importo grava su un limite che comunque non stavi spendendo. Su una carta di debito la tua banca lo riserva dal saldo che hai, quindi resta indisponibile finché il fornitore non lo libera.
Il fornitore lo rilascia una volta controllata l'auto al rientro, e da lì è la tua banca a dettare i tempi. Diversi giorni lavorativi sono normali, e un weekend o una festività allunga ulteriormente l'attesa.
È il motivo più comune per cui un ritiro si blocca. La carta deve portare il nome del conducente indicato sul contratto, e un banco non può piegare questa regola. Se il titolare della carta è disposto a essere il conducente registrato, prenota fin dall'inizio a quel nome.
Le autostrade portoghesi leggono la maggior parte dei pedaggi elettronicamente, quindi il fornitore li regola sulla carta registrata una volta che l'operatore stradale li ha fatturati, il che può avvenire settimane dopo. Tieni la carta attiva finché l'estratto conto finale non è pulito.
Imposta prima la regola sulla carta e l'elenco si restringe alle auto che un fornitore consegnerà sulla base di una carta di debito. Da lì il resto del viaggio è più facile da scegliere.
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