Lisbon · Portugal
Automatische Autovermietung Lissabon: Fast die Hälfte der Flotte
Fast die Hälfte der Autos hier hat zwei Pedale, und danach zu filtern treibt den Preis nicht nach oben.
59 Automatikwagen in der Liste
125 Autos in der ganzen Stadt
Jedes Auto akzeptiert einen jungen Fahrer
Bis zu 50% günstiger als Portale
Abholstadt
0
Unsere Flotte
Abholdatum
Rückgabedatum
Nächte
Rückgabestadt
Gleich wie Abholung
That is the whole fleet for these dates. Insurance options and the full rental terms are confirmed on LocalRent before you pay.
Neunzig Sekunden auf einem Hügel, der Reihe nach
Die Liste für Lisbon umfasst 125 Autos: 59 schalten selbst, und 66 tun es nicht. Das ist nah genug beieinander, dass weder Knappheit noch Überfluss hier die Geschichte sind. Was entscheidet, ob Sie die Automatik wollen, ist nicht die Flotte. Es ist eine kurze Abfolge, die sich irgendwo oberhalb der Baixa bei den meisten Fahrten abspielt, und sie läuft so ab.
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1
Sie verlassen den flachen Teil
Das Straßenraster am Fluss ist eben und nachsichtig. Eine Abzweigung davon Richtung Alfama oder Graça, und die Steigung beginnt, und sie flacht mehrere Blocks lang nicht wieder ab.
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2
Vor Ihnen hält eine Straßenbahn
Straßenbahnen teilen sich die Spur, statt sie zu besitzen, und sie halten, wo immer sich eine Tür öffnen muss. Auf einer so schmalen Straße gibt es nichts, um herumzufahren, also stehen Sie mitten im Anstieg.
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3
Das Auto hinter Ihnen schließt auf
Eine Einbahnstraße mit Autos, die auf einer Seite parken, staut den Verkehr eng zusammen. Welchen Puffer Sie auch bergauf gelassen haben, er ist verschwunden, bis die Straßenbahn sich bewegt, und zurückrollen ist nicht mehr kostenlos.
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4
Sie halten das Auto am Hang
Mit einer Kupplung, die drei Bedienungen auf einmal ist, bergauf, auf blank poliertem Kopfsteinpflaster. Wer wöchentlich einen Schaltwagen fährt, macht das, ohne es zu bemerken. Wer es zuletzt für die Fahrprüfung getan hat, bemerkt es sehr wohl.
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5
Es passiert noch vor dem Mittagessen wieder
Das ist das ehrliche Argument für den Filter. Ein Hügelstart ist eine Anekdote. Vier am Tag, eine Woche lang, sind der Unterschied zwischen einem Auto, das hilft, und einem Auto, in das man ungern wieder einsteigt.
59
Autos in der Liste mit Automatikgetriebe
47%
von allem hier Buchbaren, abgerundet
66
Schaltwagen im Bestand, nicht günstiger im Preis
6
Hybrid- oder Elektroautos, keines davon mit Kupplung
Vier Dinge, die das Wort Automatik nicht verrät
Es ist ein Getriebe, keine Größe
Der Filter grenzt die Liste ein; er entscheidet nicht, wie groß Ihr Auto ist. Die 125 gliedern sich in 34 Kompakt-, 47 Familien-, 31 SUV-, 19 Minivan-, 13 Premium- und 6 Cabriowagen, und das Getriebe verläuft quer durch all das, statt darunter zu liegen.
Der Preisboden ist real, winzig und gemischt
Der günstigste hier erfasste Tagespreis lag bei 3 bis 10 EUR. Diese Angebote gibt es, sie stammen von einer Handvoll kleiner Anbieter, und sie umfassen beide Getriebearten. Was sie nicht sind, ist eine Klasse, mit der man planen kann, behandeln Sie den Boden also als Randnotiz und nicht als Ihr Budget.
Kopfsteinpflaster ist ein Reifenproblem, kein Getriebeproblem
Calçada-Pflaster wird in den ersten zehn Regenminuten rutschig, und das gilt für beide Autos gleichermaßen. Was das zweite Pedal wegnimmt, ist eine der Aufgaben, die Ihre Füße dabei sonst übernehmen. Die Bodenhaftung bleibt unverändert.
Garagenrampen zählen als Hügel
Straßenparken läuft über EMEL-Zonen, die meisten Besucher landen also unterirdisch am Marquês de Pombal, Restauradores oder an der Praça da Figueira. Diese Rampen sind steil und oft nur ein Auto breit, und rückwärts hinauffahren ist der Moment, in dem man merkt, was man gebucht hat.
Zwei Pedale kosten in dieser Stadt keinen Aufpreis
Die meisten Ratschläge zum Mieten im Ausland gehen davon aus, dass die Automatik die teurere Option ist, deshalb lohnt es sich klar zu sagen, dass das in Lisbon nicht der Fall ist. Über die gesamte Liste hinweg reicht der Tagespreis von 3 bis 10 EUR ganz unten, 43 bis 46 im unteren Viertel, 66 bis 68 in der Mitte und 89 bis 121 im oberen Viertel. Teilt man das an drei getrennten Terminen nach Getriebe auf, lag die Mitte der Automatikhälfte jedes Mal rund zehn Euro pro Tag unter der Mitte der Schaltwagen- hälfte.
Die Liste erklärt nicht, warum, und wir werden nicht raten: die beiden Hälften sind im Durchschnitt gleich alt und gleich groß, es ist also eine Preisentscheidung der Anbieter und kein Unterschied im Fahrzeug selbst. Die Konsequenz ist der nützliche Teil. Es gibt keinen Grund, den Filter beim Stöbern auszulassen, denn Sie zahlen keinen Aufpreis für den Komfort. Sie entfernen 66 Autos, die nur Ihre Zeit verschwenden würden.
Eine Sache, über die man sich nicht den Kopf zerbrechen muss, ist die Art der Automatik. Das Label umfasst Drehmoment- wandler, Doppelkupplungsgetriebe, stufenlose Getriebe und die 6 Hybrid- oder Elektroautos, die überhaupt kein herkömmliches Getriebe haben. Auf einem Hang hinter einer Straßenbahn gestoppt, verhalten sie sich identisch: Bremse halten, loslassen, das Auto kriecht los.
Wenn das Auto auf dem Hof drei Pedale hat
Das ist weder üblich noch selten, und es passiert fast immer an einem Depot statt an einem Terminal- schalter, spät am Tag, bevor die Rückgaben eintreffen. Ihr Lisbon Carhire-Gutschein nennt das Getriebe bereits, der nützliche Teil ist also, die Reihenfolge der vier Schritte zu kennen.
Das Getriebe wird gebucht, nicht angefragt
Ihre Buchung nennt ein Modell oder eine Gruppe mit dem Zusatz oder ähnlich. So oder so steht das Getriebe darauf, denn es ist eines der Dinge, nach denen Sie gefiltert haben. Halten Sie diese Zeile schon auf dem Handy bereit, bevor Sie anfangen. Es ist ein kürzeres Gespräch, wenn Sie darauf zeigen können.
Die nächsthöhere Klasse steht meist bereit
Depots rund um Prior Velho arbeiten aus ein paar Straßen nördlich des Flughafens heraus, und wo in einer Klasse keine Automatik mehr da ist, gibt es oft eine in der Klasse darüber. Fragen Sie nach diesem Tausch zum gebuchten Preis, bevor Sie irgendetwas anderem zustimmen. Das Personal hört diese Bitte wöchentlich.
Mündliche Zusagen überleben den Rückgabeschalter nicht
Wenn man Ihnen ein anderes Auto, eine andere Klasse oder ein anderes Depot anbietet, lassen Sie den Wechsel und den Preis vor der Unterschrift in den Mietvertrag eintragen. Die Person, die die Schlüssel übergibt, und die Person, die das Auto bei der Rückgabe prüft, sind selten dieselbe.
Ein Auto, das Sie am Hang nicht halten können, ist keine Ersparnis
Wenn nur ein Schaltwagen verfügbar ist und Sie sich damit nicht sicher fühlen, sagen Sie das am Schalter statt es an einem Kopfsteinpflasteranstieg herauszufinden. Bitten Sie darum, die Buchung zu stornieren, statt die Schlüssel anzunehmen. Die rote Metrolinie fährt vom Flughafen ab, das ist also eine Unannehmlichkeit und kein verdorbener Tag.
Wo die Stadt steil ist, und wo sie aufhört, steil zu sein
Humberto Delgado liegt innerhalb von Lisbon, etwa sieben Kilometer nordöstlich der Baixa, die Anfahrt ist also kurz und größtenteils auf breiten Straßen. Nichts in den ersten zwanzig Minuten verrät Ihnen, welches Getriebe Sie wollten. Die Frage stellt sich, wenn Sie von einer Hauptstraße in Richtung Ihrer Unterkunft abbiegen, und für viele Besucher geht diese Abzweigung bergauf.
Das ist eher ein Viertelproblem als ein Stadtproblem. Ein großer Teil von Lisbon ist flach und unauffällig zu befahren. Die Straße westlich nach Cascais, mautpflichtige A5 oder die Küstenstraße Marginal, ist so einfach zu fahren, wie es nur geht, und die IC19 hinauf nach Sintra ist eine normale Schnellstraße. Sintra ist aus einem Grund schwierig, der nichts mit Gängen zu tun hat: Parken in der Altstadt ist wirklich schwierig, und der übliche Rat ist, das Auto unten zu lassen und mit dem Bus 434 hinaufzufahren.
Nach Ihrer Unterkunft
- Baixa und Avenida
- flach, Einbahnstraßen, Garagen
- Alfama
- steil, eng, Kopfsteinpflaster
- Graça
- ein langer Anstieg in beide Richtungen
- Bairro Alto
- steil, und abends belebt
- Die Marginal westwärts
- durchgehend flach
Getriebefragen, mit denen Menschen an den Schalter kommen
Es ist ein gebuchtes Merkmal. Sie haben danach gefiltert, es steht also zusammen mit der Klasse auf dem Gutschein, und der Anbieter soll ein passendes Auto übergeben. Präferenzen sind Dinge wie die Farbe. Das Getriebe ist keine davon, weshalb sich der Wortlaut des Gutscheins vor der Abreise zu prüfen lohnt.
Hier nicht, was Menschen überrascht. An drei getrennten Terminen lag die Mitte der Automatikhälfte rund zehn Euro pro Tag unter der Mitte der Schaltwagenhälfte. Die allergünstigsten Angebote in der Liste sind eine Handvoll Autos beider Arten, filtern Sie also früh und vergleichen Sie mit der Mitte des Marktes statt mit dem Boden.
Bitten Sie um dieselbe Buchung in der nächsthöheren Klasse zum bereits bezahlten Preis, und fragen Sie, bevor Sie etwas anderes akzeptieren, denn die Verhandlungsposition ist weg, sobald Sie die Schlüssel nehmen. Wenn man zustimmt, lassen Sie es in den Mietvertrag eintragen. Gibt es nichts Passendes, bitten Sie darum, die Buchung zu stornieren.
Das können nur Sie ehrlich beantworten. Die Prüfung ist nicht das Problem, aktuelle Übung schon. Ein Auto still an einem steilen Kopfsteinpflasterhang zu halten, mit einer Straßenbahn davor und Verkehr dahinter, ist eine Fähigkeit, die leise verblasst. Wenn Sie beim Lesen zögern, ist das die Antwort.
Ja. Ein Hybrid- oder Elektroauto hat kein Kupplungspedal, es fährt sich also wie eine Automatik und wird auch als solche gefiltert. Wenn Sie gezielt eines möchten, setzen Sie zuerst den Getriebefilter und schauen Sie dann auf die Antriebsart, denn sechs von 125 ist eine schmale Auswahl.
Sehen Sie, welche der 59 an Ihren Terminen frei sind
Die Zahl auf dieser Seite ist die gesamte Liste, nicht Ihre Woche. Geben Sie die Termine ein, und die Tabelle schrumpft auf die Automatikwagen, die ein Anbieter tatsächlich übergibt.
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