Lisbon · Portugal
Conduciendo de Lisboa a Sintra y Cascais: Carreteras, Estacionamiento y Horarios
Un recorrido de un día hacia el oeste: la carretera rápida a Sintra, el acantilado de Cabo da Roca, la carretera de la costa de vuelta.
30 km a Sintra
Aparca abajo, sube en el 434
Cabo da Roca de camino
125 coches en el listado
Ciudad de Recogida
0
Nuestra Flota
Fecha de Recogida
Fecha de Devolución
Noches
Ciudad de Devolución
Igual que la recogida
El recorrido, y el orden que lo hace funcionar
Sintra y Cascais están ambas a unos treinta kilómetros al oeste de Lisbon, lo bastante cerca como para que la gente intente hacer las dos en una tarde y acabe sin hacer ninguna bien. No están en la misma carretera. Sintra es de interior y en subida, en una sierra que se hace su propio tiempo. Cascais es llana y junto al agua. Entre ambas está Cabo da Roca, el punto más occidental de la Europa continental, que solo queda de camino si vas en el sentido de las agujas del reloj. Sal temprano.
Sintra, primero y temprano
La IC19 es la vía rápida de salida, por eso se satura. Sal antes de las ocho y media y el trayecto ronda los cuarenta minutos. A las diez puede llevar una hora.
Cabo da Roca, y el viento
La N247 cruza la Serra hasta un faro sobre un acantilado, media hora más allá de Sintra. Lleva una chaqueta a la que puedas agarrarte. El viento no es un detalle menor aquí.
Cascais, para la tarde
Veinticinco minutos costa abajo pasando las dunas de Guincho. Llano, para caminar, y con el aparcamiento subterráneo que Sintra no tiene.
La Marginal, de vuelta a casa
La N6 sigue el estuario de vuelta a Lisbon con el agua a tu derecha. Más lenta que la autopista, mejor en todo lo que no sea un reloj.
Un coche pequeño hace mejor esta ruta
Nada aquí premia el tamaño. Las calles sobre el casco antiguo son estrechas y el aparcamiento del cabo es pequeño. Abajo tienes tres de los coches más baratos. Ver la lista completa.
€/día
Fiat Panda
5 puertas · 5 plazas · Manual
€3/día
Opel Corsa
5 puertas · 5 plazas · Manual
€10/día
Renault Clio
5 puertas · 5 plazas · Auto
€43/día
Cuatro carreteras hacia el oeste, y para qué sirve cada una
Dos de ellas llegan al mismo pueblo por medios muy distintos, y saber cuál es cuál es la mayor parte de la destreza de este trayecto.
Gratis, rápida, y saturada justo a la peor hora
La única forma sensata de salir hacia Sintra, y la arteria de cercanías de Amadora y Queluz. Sin peaje, sin alternativa que valga la pena, y entre las ocho y media y las diez, mucho tráfico. Pasado Rio de Mouro se despeja.
La autopista, y la línea más rápida hacia Cascais
Veinticinco minutos cuando está despejada, y de peaje electrónico, así que el transponder pegado al parabrisas es lo que lo paga. Toma la A5 cuando llegas tarde, cuando llueve fuerte, o cuando conduces de vuelta ya de noche.
La carretera de la costa, y la razón para tener coche aquí
La N6 sale de la ciudad por Algés y sigue el estuario a través de Oeiras, Carcavelos y Estoril hasta Cascais. Sin peaje, con muchos semáforos, y el doble de tiempo que la autopista aproximadamente. Recórrela hacia el este a última hora de la tarde.
La carretera del parque, de Sintra al cabo y bajando al mar
Esta es la que todo el mundo recuerda. Sube saliendo de Sintra, cruza la Serra hasta Cabo da Roca, y luego gira al sur pasando por Guincho hasta Cascais. Estrecha, constantemente en curva, y hermosa como ninguna de las otras.
30 km
de la ciudad a Sintra por la IC19
434
el autobús que sube a la Pena para que tú no tengas que hacerlo
0
peajes en la Marginal de vuelta a la ciudad
125
coches en el listado de Lisbon
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Cómo transcurre el día en la práctica
Los tiempos de abajo suponen un día laborable fuera de agosto. En agosto, añade media hora y aparca más abajo.
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1
Sal antes de las ocho y media
La IC19 a las nueve un día laborable es un aparcamiento largo y estrecho. A las ocho es una carretera. Esta única decisión marca el día más que cualquier otra cosa de aquí.
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2
Aparca abajo en Sintra, nunca arriba
Las calles sobre el centro histórico son de sentido único, de un solo carril, y ya tienen coches aparcados a ambos lados. Deja el coche cerca de la estación de tren y sube en el 434.
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3
Recorre el casco antiguo antes que los autocares
Los palacios abren temprano y los grupos turísticos llegan a media mañana. Si solo hay tiempo para una cosa en la colina, que sea la Pena, y compra antes la entrada con hora asignada.
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4
Cruza la Serra hasta Cabo da Roca
Media hora por la N247 con los árboles formando bóveda sobre la carretera. Un solo aparcamiento junto al faro, lleno a media mañana en temporada, así que ve a primera hora de la tarde.
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5
Baja a Cascais, vuelve por el agua
Al sur pasando Guincho hasta un pueblo hecho para caminar, a un aparcamiento subterráneo, y de vuelta siguiendo el estuario. Está en la N6 cuando caiga la luz.
Cuatro cosas que este trayecto te pide
Un coche compacto y no uno cómodo
Treinta y cuatro de los 125 coches del listado de Lisbon son compactos, y en esta ruta esa clase es la respuesta correcta. Las calles sobre Sintra no se trazaron para una ranchera familiar.
El transponder, en una línea
La A5 es de peaje electrónico y los coches de alquiler llevan un transponder por una tarifa diaria. Conducir en Lisbon cubre la red de peajes y cómo se factura el dispositivo.
Un carné y una comida sin alcohol
Portugal circula por la derecha a 120 en autopista, 90 en carretera abierta y 50 en ciudad. El límite de alcohol es de 0,05 por ciento, y de 0,02 con menos de tres años de carné. Colares produce vino a pocos minutos de esta ruta.
Dos pedales si estás falto de práctica
Cincuenta y nueve de los 125 coches son automáticos frente a 66 manuales, así que casi la mitad de la flota tiene el segundo pedal, pero a nadie se lo dan por accidente. La N247 no es lugar para redescubrir un embrague.
Los tramos, en cifras
Cinco tramos, cuatro de ellos gratis. Las dos últimas filas son el mismo trayecto por dos carreteras distintas, y esa es la única decisión real que queda.
| Tramo | Carretera | Distancia | Duración habitual | Peaje |
|---|---|---|---|---|
| Hacia Sintra | IC19 | 30 km | 35 a 50 min | Ninguno |
| Sintra a Cabo da Roca | N247 | unos 18 km | unos 30 min | Ninguno |
| El cabo hasta Cascais | N247 pasando Guincho | unos 16 km | unos 25 min | Ninguno |
| Cascais a casa, carretera de la costa | N6, la Marginal | 30 km | 45 a 60 min | Ninguno |
| Cascais a casa, autopista | A5 | 30 km | 25 a 30 min | Electrónico |
Preguntas que hacen los conductores antes de esta excursión
Un día completo, y sale mejor si se trata como tal. Salir antes de las ocho y media y volver por la Marginal al anochecer deja unas tres horas en Sintra, una hora en Cabo da Roca y un par en Cascais. Apretado en una tarde se convierte en un recorrido de aparcamientos.
Abajo, cerca de la estación de tren o en Portela de Sintra, y luego sube en el autobús 434 por la cuesta. El centro histórico es un bucle estrecho de sentido único con casi ningún aparcamiento, y la carretera de más arriba está peor. Ignora esto y acabarás dando la vuelta en una pendiente con un autocar detrás.
Hay una carretera y un pequeño aparcamiento cerca de lo alto, pero la carretera es de un solo carril en tramos y las plazas se agotan pronto, así que la mayoría de los días la respuesta es no. El 434 hace el recorrido desde la estación pasando por el Castillo de los Moros hasta la Pena y de vuelta.
La A5 es una autopista de peaje y tarda unos veinticinco minutos. La N6, la Marginal, sigue el agua a través de Oeiras, Carcavelos y Estoril y se acerca a la hora. Usa la autopista cuando llegas tarde o conduces de noche, la carretera de la costa cuando la luz es buena.
El tren llega a Sintra y a Cascais. No llega ni a Cabo da Roca ni a Guincho, y no va a parar donde te apetezca parar. Para un palacio y un café, el tren es más cómodo. Para el cabo y la costa al atardecer, el coche es todo el sentido del viaje.
Recoge el coche la tarde anterior
El recorrido funciona mejor cuando el día empieza al volante y no en un mostrador. Lisbon Carhire lista 125 coches, con el centro del mercado en torno a 46 a 66 euros al día.
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