El aeropuerto está dentro de la ciudad: siete kilómetros de la Baixa, dos minutos de la circunvalación oeste.
Igual que la recogida
La mayoría de las capitales colocan su aeropuerto en las afueras y te dan una autopista para relajarte. Lisbon no. El Humberto Delgado está dentro de la ciudad, a unos siete kilómetros al noreste de la Baixa, tan cerca que la línea roja del metro empieza en la propia terminal. Tres minutos después de salir del aparcamiento estás en el tráfico normal de Lisbon, en un coche en el que llevas sentado tres minutos.
Así que la primera conducción es urbana: cuestas, adoquines, carriles compartidos con el tranvía y sentidos únicos, sin autopista de por medio para acostumbrarte al embrague. A quienes más les gusta recoger aquí es a los que salen directos de nuevo hacia fuera, ya que la circunvalación oeste queda más cerca del aparcamiento que la propia Baixa.
Cuatro respuestas cubren casi todas las reservas hechas aquí, y el bono decide cuál te toca antes de volar.
En una plaza del aparcamiento del aeropuerto
La versión más corta. Sales de llegadas, cruzas hasta el nivel indicado en la reserva, y la entrega se hace junto al coche y no en un mostrador.
En un shuttle hasta un depósito cercano
Varios proveedores tienen su flota en Prior Velho, la freguesia inmediatamente al norte de la pista, y llevan hasta allí un minibús. Se paga en tiempo de espera en los dos extremos.
Recogidas en Prior VelhoEn una fecha posterior, una vez terminado lo que se hace a pie
Nada obliga a que el alquiler empiece el día que aterriza el vuelo. La línea roja llega a la terminal, así que un coche que empieza el día en que dejas Alfama para ir a Sintra es una forma normal de hacer Lisbon.
No en la puerta de tu hotel
Ninguno de los 125 coches reservables aquí se entrega a domicilio. Más tarde significa una fecha posterior en un punto de recogida que eliges tú en la búsqueda.
La devolución es la mitad del alquiler que nadie planifica, y aquí desemboca directamente en un mostrador de facturación.
Llena el depósito antes de la carretera del aeropuerto
Es más fácil encontrar combustible en el trayecto de aproximación que dentro del recinto del aeropuerto, y la mayoría de los contratos aquí son a depósito lleno. Guarda el recibo hasta que el coche quede firmado y revisado.
Sigue las señales de devolución de coches, no las de salidas
Las dos se separan bastante antes de la terminal. Si te metes por error en el carril de salidas, das otra vuelta a la carretera del aeropuerto con un vuelo que coger.
Ve a la dirección que indica el bono
Si recoges en un depósito, devuelves en el depósito, con el shuttle de vuelta incluido en la reserva. Comprueba la hora del último si vuelas muy temprano o muy tarde.
Cierra el alquiler delante de una persona
Que alguien revise el coche mientras estás a su lado da por cerrado el alquiler ahí mismo. Si vas a dejar las llaves en un buzón, fotografía antes el nivel de combustible, el cuentakilómetros y los cuatro laterales.
Deja tiempo para el último tramo a pie
Ni el aparcamiento ni los depósitos están junto a los mostradores de facturación. Reserva tiempo para el shuttle si te toca uno.
7 km
de la terminal a la Baixa
125
coches reservables en Lisbon
59
de ellos son automáticos
55
aceptan tarjeta de débito
La carretera de salida te compromete en poco más de un kilómetro, así que conviene saber qué dirección quieres tomar antes de estar en el carril correspondiente.
Siete kilómetros, y los últimos dos son los lentos
Decide dónde va a dormir el coche antes de salir. Las plazas en la calle están zonificadas y vigiladas por EMEL, y la mayoría de los visitantes acaban en los aparcamientos subterráneos de Marquês de Pombal, Restauradores o Praça da Figueira. En ciudad el límite es de 50, y el límite de alcohol es de 0,05, o de 0,02 para los conductores noveles.
Nunca tienes que pisar el centro
La circunvalación te lleva hacia el oeste, a la IC19, y Sintra queda a unos 30 km, por eso recoger aquí encaja con un primer día en Sintra. Aparca abajo, en el pueblo: el autobús 434 existe porque aparcar cerca de los palacios es tan difícil como dicen.
Dos maneras de cubrir los mismos 30 km
La A5 es una autopista de peaje y es rápida. La Marginal, la N6, va pegada al agua y tarda exactamente lo que tú quieras. La mayoría hace un trayecto por una y el otro por la otra.
Dos puentes, uno de los cuales te cobra a la vuelta
El Ponte 25 de Abril cobra el peaje en sentido norte, al volver a Lisbon, no a la ida. El Ponte Vasco da Gama es el cruce largo, al este de la ciudad.
Portugal cobra buena parte de su peaje de autopista de forma electrónica. No hay cabina en la que parar, y en algunas vías ni siquiera hay carril de efectivo: pasas bajo un pórtico, este lee un transponder, y si no hay nada que leer, el cargo llega después en forma de multa y no de peaje.
Los coches de alquiler aquí suelen llevar uno, cobrado como tarifa diaria además del alquiler. Pregunta por él mientras sigues junto al coche en el aeropuerto. El trayecto desde la terminal no lo necesita, la A5 hacia Cascais sí, y también el regreso por el Ponte 25 de Abril.
Los peajes de un vistazo
En el lugar indicado en tu bono: bien una plaza en el aparcamiento del aeropuerto, bien un depósito a pocos minutos al norte, en Prior Velho, con un shuttle para llegar. El bono da un proveedor y un contacto, no una marca iluminada en la sala de llegadas.
Trátalo como un trámite propio y no como los últimos diez minutos del viaje. Llena el depósito antes de la carretera del aeropuerto, sigue las señales de devolución de coches donde se separan de las de salidas, y cuenta con el shuttle de vuelta si recogiste en un depósito.
Depende de cómo sean los primeros días. El centro se recorre a pie y la línea roja del metro sale de la terminal, así que un coche en una plaza de pago mientras estás arriba en Alfama te cuesta el doble. Recoge a la llegada si vas a salir directo de la ciudad.
No. El trayecto de entrada no necesita nada. El transponder importa en las autopistas más allá de la ciudad, incluida la A5 hacia Cascais, y en el Ponte 25 de Abril, que cobra en sentido norte al volver. La mayoría de los coches de alquiler llevan uno por una tarifa diaria.
Pon el número de tu vuelo en la reserva para que el proveedor vea el retraso antes que tú. Las plazas del aeropuerto y los depósitos al norte de la pista tienen horarios distintos, así que un aterrizaje tardío es motivo para preferir el que esté abierto a esa hora.
Las cifras de esta página son toda la ciudad en un solo día. Tus fechas las reducen a los coches que un proveedor realmente te entregará en el aeropuerto.
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