リスボン空港隣接のプリオール・ヴェーリョのレンタカー：デポ地区

滑走路のすぐ北にある地区にデポが集まっています。実際の受け渡しがどう機能するかをご紹介します。

ターミナルではなくデポ地区市内125台 55台がデビットカード対応ポータルサイトより最大50%安い

なぜ車の予約でロウレスの一地区へ送られるのか

到着案内板の下で「プリオール・ヴェーリョ」と書かれた予約票を手に、これを読んでいるとしても、何も間違ってはいません。プリオール・ヴェーリョはロウレス市に属する地区で、ウンベルト・デルガード空港の北端が途切れるところから始まります。Lisbon本体の一地区ではなく、誰かの休暇の目的地でもありません。倉庫とオフィス、働く人々の商店街があるだけの、ごくありふれた場所です。そしてそのありふれた性質こそが、レンタカー業界がそこに落ち着いた理由です。

理由は土地にあります。ウンベルト・デルガードは市内、バイシャの北東およそ7キロの場所にあり、これはタクシー代を払う立場からすれば好都合ですが、100台の車を駐車して洗車できるだけの広さのヤードが必要な立場からすれば問題です。ターミナルには受付カウンターを置く余地はあっても、車両群を置く余地はありません。そこで各社は敷地の外にある最初の手頃な土地を確保し、それがプリオール・ヴェーリョでした。

だからこそ、ほとんどの人はこの地名を、数か月前に済ませた予約を手にスマートフォンの画面で初めて目にします。プリオール・ヴェーリョを自ら選ぶ人はほとんどいません。予約のほうが選んでいるのです。このページの残りは、到着口から運転席までの間の隙間を埋めるものです。

何かに乗り込む前に確認すべき4つのこと

予約票に書かれた取扱会社名

空港ホール内の光る看板ではなく、ミニバスに貼られた小さなロゴを探すことになります。一致するのはサプライヤー名だけなので、ゲートでそれを確認してください。

どちらのタイプの集合方式か

決められた乗り場からループ運行するバスを走らせるデポもあれば、荷物を受け取ってから電話するよう求めるデポもあります。フライトが遅れた場合、この2つはまったく違う挙動をします。

運転者名義のカード

Lisbonの125台のうち55台はデビットカードに対応しています。残りは免許証と一致する名義のクレジットカードを求めますが、これは窓口ではなく絞り込み条件の段階で決まります。

ヤードが閉まる時刻

ターミナルの外にあるデポは独自の営業時間で動いています。閉場時刻を到着予定時刻と照らし合わせ、両者が近い場合はサプライヤーに事前連絡してください。

最後の区間を移動する4つの方法

Lisbonで予約可能な125台のうち、住所まで配達される車両は1台もないため、誰かが車のもとへ出向く必要があります。ここではその4つの方法を紹介しますが、4つ目は忘れられがちです。建物内の窓口は日額料金の異なる別の業態です。詳しくはウンベルト・デルガード空港でのレンタカー.

料金は既に含まれ、独自のペースで動く

バスは小型で、公共の時刻表ではなくデポ自身のスケジュールで走るため、3便が同時に到着すると満員になります。走行自体は短く、ヤードはフェンスから数本先の通りにあります。時間を食うのは待ち時間と窓口対応です。

ループを逃したときや、ヤードが閉まりそうなときの対処法

到着ロビーの外にはタクシー乗り場があり、Lisbonでは配車アプリも普通に使えます。プリオール・ヴェーリョまでの区間は運転手にとって最も短い部類の乗車で、そう教えてくれる運転手もいます。地区名ではなく、予約票にあるデポの住所を伝えてください。

可能ではあるが、まれに理にかない、快適なことはめったにない

地区は空港の敷地境界から始まるため、これは長距離の徒歩というより単なる散歩です。それでも大型トラック向けに作られた道路沿いの徒歩であり、歩道が途切れる区間もあります。手荷物のみ、日中に限り、事前にルートを確認した場合に限ります。スーツケースを持っている場合、節約する意味はありません。

誰もが軽く見てしまう区間

帰路は到着時刻ではなくチェックイン時刻に向かって移動するもので、シャトルは同じ急がないループで運行されます。燃料確認、車両点検、荷物の2度の積み下ろしも加わります。フライトを守るコツは、ターミナルではなくデポを、時間通りに到着すべき場所として扱うことです。

ヤードを出るのは駐車場を出るのとは違う

プリオール・ヴェーリョのゲートから数百メートル以内で、空港の北側を取り巻く環状道路に入り、高速道路並みの速度で案内標識が現れ、早い段階で車線を決める必要があります。最初の交差点ではなく、その前に進行方向を決めておいてください。車がまだ止まっている間に地図を2分見ておくことが、貸渡し期間中で最も価値のある2分になります。

構造はシンプルです。一方は空港を回り込んでLisbon自体へ下り、アルファマやグラサの急な丘へと向かいます。そこではトラムが狭い車線と石畳を共有しており、路肩ではなくEMELの区画か駐車場を利用したいところです。もう一方は市中心部を避けて海岸へ向かいます。カスカイスへはA5または少し遅い海岸沿いのマルジナル、シントラへはIC19です。最初の夜の宿泊先がその方向にあるなら、空港の北側で車を受け取ることはむしろ好都合です。

動き出す前に通行料を確認してください。ポルトガルでは多くの通行料が電子式で徴収されており、料金所も支払う相手もなく、トランスポンダーなしで旧SCUT道路を走ると数週間後に罰金として届きます。窓口で、車に搭載されているVia Verdeユニットが有効になっているか、1日あたりいくらかかるかを確認してください。

ターミナル内から寄せられる質問

いいえ。空港の敷地境界が終わるところから始まる、ロウレス市の別の地区です。ウンベルト・デルガードは市内にあり、プリオール・ヴェーリョはその北側すぐ隣です。道路でわずか数分の距離ですが、両者をつなぐ通路はありません。

ゲートを出る前に予約票を読んでください。到着ロビー外の決められた乗り場から固定ループでバスを運行するデポもあれば、荷物を受け取ってから予約番号に電話するよう求めるデポもあります。ホール内の光る看板ではなく、ミニバスに貼られたロゴを探してください。

多くの人が想定するより長く、その大半は移動ではありません。乗車自体は短く、ヤードはフェンスから数本先の通りにあります。時間はバスが満員になるのを待つこと、窓口の行列、契約手続きに費やされます。着陸後1時間は何も予定を入れないでください。

できます。到着ロビーの外にタクシー乗り場があり、配車アプリもここでは普通に使えます。ヤードが地区内に散らばっているため、地区名ではなく予約票にあるデポの住所を伝えてください。徒歩は日中の手荷物に向きますが、それ以外にはあまり向きません。

書面で別の指示がない限り、引き渡しを受けたデポに返却します。シャトルは同じループを逆方向に走り、その区間で燃料確認と書類手続きも行われます。チェックイン時刻から逆算して、早めにヤードへ到着してください。

デポを選ぶ前に日程を入力してください

空港北側のヤードが実際に何を引き渡せるかは、夏場は時間単位で変化します。検索を行うことで、サプライヤーがその日程で実際に手放す車両にリストが絞り込まれます。

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